PROCEDIMIENTO Y DISPOSICION PARA LA OPTIMIZACION DEL PLAN DE ITINERARIOS EN REDES DE LINEAS.
Procedimiento para la optimización del plan de itinerarios en redes de líneas teniendo en cuenta el parámetro de optimización "consumo de energía",
caracterizado porque:
- las curvas de los itinerarios de los planes de itinerarios son divididas en intervalos de tiempo, representando los intervalos de tiempo en cada caso determinados estados del itinerario descrito a través de la curva de itinerario, como fase de arranque, fase de frenado o similares y, en caso necesario, se pueden proveer con atributos como "arranque", "frenado", "neutral" o similares- y/o ponderaciones
- siendo dividido el periodo de tiempo cubierto por la red de líneas en intervalos de tiempo, los llamados discos de tiempo, de tal manera que a través de un disco de tiempo de este tipo se cubre por cada curva de itinerario como máximo un intervalo de tiempo o como máximo una parte de un intervalo de tiempo,
- calculando para cada disco de tiempo el consumo y la cesión de energía teniendo en cuenta los efectos de realimentación y/o la dessincronización de los procesos de arranque y
- siendo reducida al mínimo a través de la variación de los tiempos de salida de los trenes una función de destino que tiene en cuenta el parámetro de optimización "consumo de energía".
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SIEMENS AG.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: WITTELSBACHERPLATZ 2,80333 MUNCHEN.
Inventor/es: ERHARD, KARL-HEINZ, DR.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 20 de Abril de 2005.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61L27/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61L CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO FERROVIARIO (frenos o equipos auxiliares B61H, B61K; estructura de sistemas de agujas E01B). › Sistemas centrales de control del tráfico.
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