PROCEDIMIENTO PARA LA DETECCION DE PERTURBACIONES EN EL TRAFICO RODADO.
EN UN PROCESO PARA RECONOCIMIENTO DE PERTURBACION EN TRAFICO DE CALLES,
DENTRO DE UN SECTOR A SER SUPERVISADO, SE REGISTRA EN CADA SECCION TRANSVERSAL DE MEDICION EN EL COMIENZO DE UN SECTOR Y EN EL EXTREMO DE UN SECTOR DE FORMA CONTINUA COMO DATOS DE MEDICION LA CANTIDAD Y LA VELOCIDAD DE LOS VEHICULOS QUE PASAN EN LA SECCION TRANSVERSAL DE MEDICION, MIENTRAS SE RECOLECTAN LOS INTERVALOS DE MEDICION TERMINALES Y SE COMPRIMEN CICLICAMENTE PARA LA OBTENCION DE VALORES MEDIOS DE LA INTENSIDAD DE TRAFICO Y DE LA VELOCIDAD, SIENDO ENTONCES VALORADOS. PARA ELLO CADA SECCION TRANSVERSAL DE MEDICION ABARCA TODAS LAS BANDAS DE DESPLAZAMIENTO MOVILES EN UNA DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO. PARA PODER RECONOCER PERTURBACIONES EN TRAFICO DE CALLES DE FORMA INDEPENDIENTES DE LA SITUACION DEL TRAFICO CON LA PERDIDA DEL MENOR TIEMPO POSIBLE Y CON UN COSTE DE ELABORACION DE DATOS REDUCIDO, SE PROPONE QUE SE CALCULE A PARTIR DE LOS VALORES MEDIOS DETERMINADOS EN EL PRINCIPIO DEL SECTOR DE FORMA CICLICA UN VALOR DE PROGNOSIS DE LA INTENSIDAD DE TRAFICO PARA LOS VEHICULOS QUE PASAN EN EL EXTREMO DEL SECTOR, TENIENDO EN CUENTA LA LONGITUD DEL SECTOR, Y SE EFECTUE UNA TOMA A TRAVES DEL COMPORTAMIENTO DEL DESPLAZAMIENTO DE LOS VEHICULOS REGISTRADOS, DONDE SE REALICE LA DETERMINACION DEL VALOR DE PROGNOSIS QUE APARECE, TENIENDO EN CUENTA LAS INSEGURIDADES A TRAVES DE UNA MODELIZACION FUZZY, DE TAL MODO QUE SE DETERMINE CICLICAMENTE UNA COMPARACION DEL VALOR DE PROGNOSIS Y DEL VALOR MEDIO DETERMINADO A PARTIR DE LOS DATOS DE MEDICION REGISTRADOS EN LA SECCION TRANSVERSAL DE MEDICION EN EL EXTREMOS DEL SECTOR, REALIZANDOSE SEGUN EL VALOR MEDIO DETERMINADO DE LA INTENSIDAD DE TRAFICO EN EL EXTREMOS DEL SECTOR Y DETERMINANDOSE LA INTENSIDAD DE TRAFICO DIFERENCIAL RESPECTIVA, QUE DETERMINA UNA SUMA DE LOS VALORES DE LA INTENSIDAD DE TRAFICO DIFERENCIAL Y DETERMINANDOSE A CONTINUACION LA CANTIDAD DE VEHICULOS QUE PERMANECEN ADICIONALMENTE EN EL SECTOR A SER SUPERVISADO, ASI COMO OBTENIENDOSE EN CASO DE QUE SE SOBREPASE UN VALOR DE LIMITACION DE LA CANTIDAD DE VEHICULOS UNA INDICACION DE PERTURBACION EN EL SECTOR.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: INFORM INSTITUT FUR OPERATIONS RESEARCH UND MANAGEMENT GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: PASCALSTRASSE 23,52076 AACHEN.
Inventor/es: KRAUSE, M.O.R. BERHARD, DIPL.-ING., POZYBILL, MARTIN.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 28 de Julio de 1999.
Clasificación Internacional de Patentes:
- G08G1/065 FISICA. › G08 SEÑALIZACION. › G08G SISTEMAS DE CONTROL DE TRÁFICO (control de tráfico ferroviario, seguridad del tráfico ferroviario B61L; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para el control del tráfico G01S 13/91, G01S 15/88, G01S 17/88; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para anticolisión G01S 13/93, G01S 15/93, G01S 17/93; control de posición, rumbo, altitud o actitud de vehículos terrestres, de agua, el aire o el espacio, no es específico para un entorno de tráfico G05D 1/00). › G08G 1/00 Sistemas de control del tráfico para vehículos en carretera (disposición de las señales de tráfico o las señales de carretera E01F 9/00). › por cómputo de vehículos en una sección de la carretera o en un parque de estacionamiento, es decir, que compara el número de los que llegan y el de los que se van (tarificación vial o tarifa por congestión de vehículos o usuarios de vehículos G07B 15/06).
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