PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE INYECCION DIRECTA.

PROCEDIMIENTO DE CONTROL DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA (1) CON INYECCION DIRECTA,

QUE UTILIZA UNA MEDICION DEL GRADO DE PENETRACION DE UN PEDAL DE ACELERADOR (4) Y DEL REGIMEN (N) DE ROTACION DEL MOTOR PARA PROPORCIONAR PARAMETROS (TI, {FI}I; ALL; {AL}P) DE AJUSTE OPTIMO DEL MOTOR, SEGUN EL CUAL, SE ESTABLECE DURANTE LA PUESTA A PUNTO DEL MOTOR,UNA TABLA QUE REPRESENTA PARA CADA PAR DE GRADO DE PENETRACION (PP), DE REGIMEN (N), LA RELACION PRESION/TEMPERATURA (R{SUB,PTO}) DEL AIRE QUE REINA EN EL COLECTOR DE ADMISION; SE MIDE, EN FUNCIONAMIENTO NORMAL, LA PRESION P{SUB,COL}) Y LA TEMPERATURA Y{SUB,COL}) DEL AIRE ADMITIDO, Y SE FORMA LA RELACION PRESION/TEMPERATURA MEDIDAS (R{SUB,PT{SUB,M}}); POR UNA PARTE, SE ACTUA SOBRE EL ANGULO DE ABERTURA ({AL}P) DE UNA MARIPOSA DE GAS (9) COLOCADA EN EL COLECTOR DE ADMISION PARA COLOCAR ESTA RELACION (R{SUB,PT{SUB,M}}) EN UN VALOR DE REFERENCIA LEIDO EN LA TABLA; Y POR OTRA PARTE SE DETERMINA POR LECTURA INVERSA DE LA TABLA, A PARTIR DEL REGIMEN (N) Y DE LA RELACION (R{SUB,PT{SUB,M}}) MEDIDOS UN GRADO DE PENETRACION VIRTUAL (PPV) DEL PEDAL DE ACELERADOR PARA PROPORCIONAR AL MENOS UNO DE LOS PARAMETROS DE AJUSTE OPTIMO DEL MOTOR.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: SIEMENS AUTOMOTIVE S.A..

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: AVENUE DU MIRAIL, BO TE POSTALE 1149,31036 TOULOUSE CEDEX.

Inventor/es: AUBOURG, ALAIN-MICHEL-JEAN, COSAULT, JEAN.

Fecha de Publicación: 1 de Mayo de 2000.

Fecha Solicitud PCT: 8 de Septiembre de 1995.

Fecha Concesión Europea: 2 de Febrero de 2000.

Clasificación Internacional de Patentes:

F02D41/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › Disposiciones de los circuitos para producir señales de control.
F02D43/00 F02D […] › Control eléctrico simultáneo de varias funciones, p. ej. encendido, mezcla aire-combustible, recirculación, sobrealimentación, tratamiento de los gases de escape (control eléctrico de los aparatos de tratamiento del gas de escape en sí F01N 9/00).

Países PCT: Alemania, España, Reino Unido, Italia, Oficina Europea de Patentes.

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