PROCEDIMIENTO PARA AUMENTAR LA ESTABILIAD DE MARCHA EN UN VEHICULO.
Procedimiento para aumentar la estabilidad de marcha en un vehículo que,
mediante una intervención de regulación en el vehículo, produce un par de guiñada que contrarresta una inestabilidad del vehículo, en donde la medida de la intervención de regulación depende de un comando de regulador que se determina en función de la diferencia del cociente de la aceleración transversal (by) del vehículo y la velocidad (V) del vehículo, por un lado, y de la tasa de guiñada (r) que realmente se presenta, por otro lado, caracterizado porque como intervención de regulación se emplea una dirección de las ruedas delanteras y/o una dirección de las ruedas traseras, y porque, en caso de que se emplee una dirección de las ruedas delanteras, se superpone un ángulo de dirección adicional al ángulo de dirección prefijado por un conductor, estando determinado el ángulo de dirección adicional por el comando del regulador y eligiéndose el comando del regulador en función del mínimo de los valores absolutos del cociente de la aceleración transversal (by) del vehículo y la velocidad (V) del vehículo, por un lado, y de un valor calculado de la tasa se guiñada, por otro lado, determinándose este valor calculado de la tasa de guiñada en función del ángulo de dirección del conductor.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: PETUELRING 130,80809 MUNCHEN.
Inventor/es: BAUMGARTEN, GITZ, DR.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 19 de Octubre de 2005.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60T8/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre la rueda a las condiciones propias del vehículo o al estado del suelo, p. ej. por limitación o variación de la fuerza de frenado (cambiando el número de cilindros de freno en acción en el sistema de frenado B60T 17/10).
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