PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO DESTINADO PARA LA PRODUCCION Y LA TRANSMISION DE MENSAJES GEORREFERENCIADOS.

Procedimiento para la transmisión o el intercambio inalámbrico de mensajes georreferenciados entre un gran número de dispositivos móviles,

equipados con un sistema de localización, y al menos una central, en el cual

- los dispositivos móviles y la central están diseñados como emisor-receptor,

- en un primer emisor-receptor se crea un mensaje georreferenciado,

- se determina, al menos, un segundo emisor-receptor como destinatario de este mensaje georreferenciado,

- el mensaje georreferenciado se transmite a la central, desde donde se envía a los destinatarios determinados o se retiene para su consulta,

- el o los segundos emisores-receptores representan el mensaje recibido de forma georreferenciada

Procedimiento y dispositivo destinado para la producción y la transmisión de mensajes georreferenciados.

Campo de la invención

La presente invención se refiere a un sistema para la generación, la transmisión y el intercambio de mensajes georreferenciados (MG) Por georreferenciación se entiende la asignación de información de referencia espacial a un conjunto de datos; en el presente caso un mensaje georreferenciado es generalmente un mensaje de texto que incluye adicionalmente un punto u otra referencia a coordenadas del mundo real y/u otras indicaciones de posición del mundo real (p. ej. latitud, longitud, altura, y/o también dirección y sentido de movimiento, velocidad, etc.). El mensaje de texto se refiere al punto asignado o a las coordenadas asignadas. De esta forma es posible describir más precisamente un acontecimiento o una indicación mediante un texto y/o imágenes y/o asignar al texto o contenido del mensaje un lugar exacto mediante las coordenadas de la georreferenciación.

Antecedentes y estado de la técnica

Los MG son de gran, incluso a veces de vital importancia para el registro y la coordinación espacio-temporal de actuaciones de bomberos, organizaciones de ayuda técnica o médica, policía, personal de seguridad, etc., en especial cuando se trata de actuaciones extendidas en el espacio en las cuales no se cuenta con contacto visual. La comunicación por radio utilizada habitualmente hasta el momento sólo puede transmitir una parte de la información y en situaciones tensas es susceptible de errores o incluso imposible. A ello se le suma que las indicaciones del lugar dependen de los conocimientos del interlocutor; así por ejemplo, si se solicita ayuda a bomberos de otras zonas en un incendio de grandes dimensiones no se puede pretender que éstos, entre el humo, las ruinas y el agua, también descifren los nombres de las calles y los números de las viviendas, si es que estas indicaciones aún existen o son legibles.

También para la supervisión y el control de los medios de transporte públicos, p. ej. de una red de transporte suburbano en una metrópoli, es de utilidad la indicación exacta, incluso generada automáticamente, de la ubicación cuando se transmite un mensaje de un fallo o una avería.

Hoy en día, las indicaciones de posición automáticas para el control de tráfico aéreo son la norma en la aviación comercial; la posición de un avión comercial se supervisa y se indica mediante radar; además, el avión transmite constantemente determinados valores y la altura al puesto de control de tráfico aéreo mediante un transponder, para que el controlador tenga un conocimiento exacto de la posición y la altura de los aviones que supervisa. Generalmente también se encuentra integrado un sistema de aviso de colisión. Las demás indicaciones e instrucciones se realizan por radio. Sin embargo, un sistema de este tipo es inadecuado para un uso portátil.

Para el tráfico rodado también se conocen sistemas de información que incluyen una determinación y transmisión móvil, parcialmente automática, de la densidad del tráfico y/o de atascos junto con datos de GPS y otros datos de localización, o sea una utilización de mensajes georreferenciados (MG). Este tipo de sistema dispuesto en un vehículo se describe, p. ej., en la patente estadounidense 5 699 056 de Yoshida. Sin embargo, este sistema sólo actúa en una dirección determinando y transmitiendo los datos del tráfico, es decir, no tiene lugar una comunicación bilateral entre el transmisor y el receptor. Si este sistema es adecuado para el uso móvil, transportado en el cuerpo o en la mano de una persona, es una cuestión abierta.

Un sistema de alerta similar en algunos aspectos, pero más complejo, se describe en la patente estadounidense 6 028 510 de Lemelson. En ella se emiten MG de una plataforma de vigilancia móvil, p. ej. un avión, a una central que procesa y clasifica estos mensajes en especial según su gravedad y los transmite como MG a receptores móviles, p. ej. a mensáfonos (pager, buscapersonas). Cada receptor puede estimar entonces su riesgo actual en base a su propia ubicación y al peligro anunciado. Sin embargo, también este sistema actúa en una dirección, no estando prevista p. ej. una respuesta por parte del receptor.

En la patente estadounidense 6 741 932 de Groth et al. se describe un sistema de broadcasting, es decir un sistema en el cual de una central emisora se transmiten mensajes de tráfico a un sinnúmero de receptores. A los mensajes se les asignan "location reference codes", que se refieren a lugares ubicados a lo largo de la arteria de tráfico correspondiente. La central emisora es el único emisor del sistema, los receptores no disponen de ninguna posibilidad de emisión. Ni siquiera está previsto que el receptor pueda responder de alguna forma al emisor.

Finalmente, en las patentes estadounidenses 6 252 544, 6 429 812 y 6 791 472 de Hoffberg se describe un sistema muy amplio y variado, en el cual dispositivos móviles de comunicación, dotados de un captador de posición, pueden generar mensajes y vincularlos a su posición correspondiente, es decir que pueden generar MG y enviar estos mensajes a una central, que puede determinar la importancia y la prioridad de estos mensajes. Sin embargo, en estas patentes no se encuentran indicaciones detalladas de cómo ocurre la vinculación de un mensaje con una posición en un sistema de este tipo sino que, por lo visto, está prevista una vinculación automática del mensaje con la posición actual del dispositivo de comunicación correspondiente. Tampoco se especifica si la transmisión de los MG se puede efectuar directamente entre dispositivos móviles de comunicación o si el dispositivo móvil de comunicación emisor tiene influencia o posibilidad de opción en la indicación de la posición.

La invención

Partiendo del mencionado estado de la técnica, la invención tiene por objeto crear un sistema móvil para la generación, la transmisión y el intercambio de MG, que presente mayor flexibilidad que los sistemas conocidos, que presente la posibilidad de seleccionar la vinculación de la geoinformación con el mensaje a enviar, que presente la posibilidad de seleccionar la recepción de envíos y que finalmente sea portátil, es decir que pueda ser transportado por una persona y le moleste lo menos posible en el desarrollo de su actividad.

La invención está definida en las reivindicaciones independientes.

Un sistema según la invención permite el envío de MG en ambas direcciones, es decir, de un dispositivo móvil u otro dispositivo a una central y viceversa. También permite la comunicación directa entre dispositivos móviles, así como entre una primera central y otra, es decir una segunda, central. En otras palabras, la comunicación se realiza independientemente del dispositivo utilizado, cada participante puede actuar como emisor y como receptor.

El sistema según la invención también permite el envío de MG a uno o varios receptores. De esta forma se reduce la carga de otros medios de comunicación, p. ej. los aparatos de radio, ya que no se tiene que transmitir información relativa a la posición por estos canales. Ante todo, los MG admiten un margen de interpretación menor que los mensajes convencionales, las coordenadas son interpretadas de igual forma por todos los participantes, especialmente si se representan de forma automática y directa en un mapa. No cabe duda de que la descripción de lugares puede ser ambigua, normalmente requiere de conocimientos locales de la zona y a menudo de consultas posteriores.

Dicho de forma simplificada, la invención se compone de una combinación nueva y modular de varias tecnologías independientes que, en parte, están disponibles en el mercado. Para un mejor entendimiento, a continuación se describe en primer lugar el modo de funcionamiento de la invención mediante un ejemplo. Más adelante se encuentra un ejemplo para su implementación.

Los detalles de la invención se encuentran a continuación en la descripción de las funciones y en el/los ejemplo/s de realización así como en las reivindicaciones de la patente.

Breve descripción de los dibujos

A continuación se describen en detalle mediante dibujos los ejemplos de realización, en especial la función de la invención. Los dibujos muestran:

Fig. 1 vista parcial de una pantalla de un ordenador portátil o de sobremesa (pantalla grande) con un mensaje y un plano zonal para el envió de un MG;

Fig. 2 vista parcial de la figura 1 con una indicación de posición seleccionada;