Dispositivo de posicionamiento y de fijación para rejilla de protección balística.

Dispositivo (1) de posicionamiento y fijación para al menos una rejilla (103) de protección balística de barrotes rígidos para un vehículo,

dispositivo que consta de al menos un brazo (102) que posiciona la rejilla (103) separada del vehículo o de otra rejilla, el brazo (102) porta sobre al menos una de sus extremidades al menos un medio de fijación (30) que consta de: al menos una superficie de apoyo (4) para la rejilla (103), al menos una cuña (3) fijada o fijable a la superficie de apoyo (4) y al menos un medio de sujeción rápida (2) de la cuña (3) sobre la rejilla (103), la rejilla (103) se encuentra después de la sujeción pinzada entre la superficie de apoyo (4) y la cuña (3), la superficie de apoyo (4) tiene una anchura (L) superior a la distancia (D) entre dos barrotes (103a, 103b) sucesivos de la rejilla (103), y la cuña (3) tiene una longitud (L) suficiente para aplicarse sobre dos barrotes (103a, 103b) sucesivos y que puede girar con respecto a la superficie de apoyo (4) teniendo una anchura (1) inferior a la distancia (D) entre barrotes.

Dispositivo de posicionamiento y de fijación para rejilla de protección balística [0001] El campo técnico de la invención es el de los dispositivos de posicionamiento y de fijación para rejillas de protección balística.

La protección de los vehículos blindados contra los cohetes de carga hueca se asegura actualmente mediante rejillas metálicas rígidas colocadas separada de las paredes del vehículo. Estas rejillas tienen la función de perturbar la activación del cohete dañando su ojiva cuando ésta choca contra la rejilla. Las rejillas se colocan sobre todas las caras del vehículo potencialmente amenazadas. La cubierta asegurada por las rejillas hace la accesibilidad al vehículo delicada para las personales y genera un aumento del gálibo del vehículo.

Por lo que es necesario poder retirar fácil y rápidamente las rejillas para diversas operaciones tales como el 15 mantenimiento o el paso por pasajes estrechos. Debe ser también posible recolocarlos rápidamente en su sitio.

Actualmente las rejillas se mantienen en su sitio sobre el vehículo por fijación con pernos de éstas sobre brazos que mantienen las rejillas separadas del vehículo. La retirada y la recolocación en su sitio de las rejillas es una operación que resulta larga porque hay que desatornillar varios tomillos de fijación, lo que requiere herramientas y genera riesgos de pérdida de piezas tales como tornillos y arandelas. Además, hay que realizar, antes de la fijación, un posicionamiento preciso de la rejilla para que las zonas de atornillamiento se correspondan con las extremidades de los brazos en el momento del remontaje.

Se conoce también por la patente US5083515 un dispositivo de fijación sin herramientas para elementos de blindaje. Este dispositivo incluye soportes en forma de muelles cónicos que reciben los cierres roscados que son girados un cuarto de vuelta para fijar el blindaje. Tal solución impone sin embargo la disposición sobre el blindaje de orificios de formas particulares que puedan dejar pasar los cierres. Según otra forma de realización descrita por la patente US5083515, las placas se fijan a través de tornillos que se enganchan sobre la extremidad de los muelles. Esta solución impone el mantenimiento de las placas antes de la fijación del tornillo a través de estas placas, lo que es una operación delicada.

Así, la invención tiene como objeto un dispositivo de posicionamiento y fijación para al menos una rejilla de protección balística de barrotes rígidos para un vehículo, el dispositivo consta de al menos un brazo que posiciona la rejilla separada del vehículo o de otra rejilla, el brazo lleva sobre al menos una de sus extremidades al menos un medio 35 de fijación que consta de: al menos una superficie de apoyo para la rejilla, al menos una cuña fijada o fijable a la superficie de apoyo y al menos un medio de sujeción rápida de la cuña sobre la rejilla, la rejilla se encuentra después de la sujeción pinzada entre la superficie de apoyo y la cuña, la superficie de apoyo tiene una anchura L superior a la distancia D entre dos barrotes sucesivos de la rejilla, y la cuña tiene una longitud suficiente para aplicarse sobre dos barrotes sucesivos y puede girar con respecto a la superficie de apoyo teniendo una anchura inferior a la distancia entre barrotes.

Según una forma de realización, la cuña de bloqueo incluye para cada barrote un saliente que se corresponde con el barrote.

La superficie de apoyo podrá contener al menos un espolón que permita posicionar la rejilla.

Según otra forma de realización, la superficie de apoyo incluye para cada barrote un saliente que se corresponde con el barrote.

La superficie de apoyo podrá estar formada por una placa en U que comporta dos rebordes laterales que forman los salientes.

La superficie de apoyo podrá contener al menos una lengüeta de posicionamiento sobre uno de sus rincones, la lengüeta está destinada a posicionar al menos un borde de la cuña después de la rotación de la misma alrededor de un 55 eje longitudinal del medio de sujeción.

Ventajosamente, el medio de sujeción rápida podrá contener una varilla roscada en una de sus extremidades, la varilla se introducirá en la superficie de apoyo del brazo y llevará en su otra extremidad una forma excéntrica montada pivotante perpendicularmente a la varilla, la forma excéntrica está unida a una palanca de mando, la forma excéntrica se 60 aplica contra la cuña en el momento de la pivotación de la palanca de manera que ejerce una presión de sujeción sobre la cuña.

La superficie de apoyo podrá contener un primer orificio, situado frente a un segundo orificio practicado en la palanca.

Según una forma de realización, el brazo podrá contener un medio de fijación de una rejilla de protección en cada una de sus extremidades.

Según otra forma de realización, el dispositivo podrá contener al menos dos brazos que se unan por una primera extremidad de una única y misma placa de fijación sobre el vehículo, cada brazo porta en su segunda extremidad al menos un medio de fijación de una rejilla de protección.

Según otra forma de realización, el brazo podrá contener sobre su extremidad que recibe la rejilla dos medios de fijación distintos que permitan de este modo la fijación de dos rejillas sobre el mismo brazo, las superficies de apoyo de cada medio de fijación tienen forma de lengüetas dispuestas en ambas partes de la extremidad del brazo.

La invención se comprenderá mejor con la lectura de la siguiente descripción, hecha en referencia a los dibujos anexos en los cuales:

La figura 1 representa una vista parcial de las rejillas de protección balística fijadas a la pared de un vehículo.

La figura 2 representa una visión general de una forma de realización de un dispositivo según la invención sin rejilla de protección.

La figura 3 representa una vista longitudinal con cortes parciales de este dispositivo de protección en posición apretada.

La figura 4 representa una vista análoga a la figura 3 mostrando el dispositivo de protección en posición apretada y con una conexión de protección.

La figura 5 representa otra forma de realización del dispositivo de fijación que está estructurado para poder fijar varias rejillas de protección.

La figura 6 representa otra forma de realización del dispositivo de fijación con varios brazos y estructurado para poder fijar varias rejillas de protección.

La figura 7 representa una vista desde el vehículo de otra forma de realización del dispositivo de fijación que permite el enlace de dos rejillas de protección.

La figura 8 representa una vista sin rejilla de otra forma de realización del dispositivo de fijación donde un solo brazo lleva un medio de fijación único.

La figura 9 representa una vista frontal de otra forma de realización de un medio de fijación representado con la rejilla.

La figura 10 muestra en perspectiva otra forma de realización de un dispositivo de posicionamiento según la invención.

La invención propone un dispositivo de posicionamiento y de fijación de una rejilla de sobreprotección donde cada punto de fijación de la rejilla se sitúa entre los barrotes de la rejilla, este dispositivo no necesita por lo tanto interfaz particular en la rejilla y permite un desplazamiento limitado de la rejilla facilitando su posicionamiento antes de la sujeción.

Este dispositivo tiene la ventaja principal de que no necesita herramientas, ni para fijar la rejilla sobre el vehículo, ni para desengancharla del mismo.

El dispositivo presenta otra ventaja, que impide la pérdida de piezas al permanecer en todo momento fijado al brazo de mantenimiento y por lo tanto al vehículo.

Según la figura 1, una pared externa 100 de un vehículo blindado (vehículo no visible íntegramente) incluye diferentes dispositivos de fijación 1 para dos rejillas de protección balística 103 y 104. Cada dispositivo 1 incluye al menos un brazo de mantenimiento 102 fijado por una primera extremidad de una protuberancia (protuberancia no visible y fijada a la pared del vehículo 100) . La primera extremidad lleva una placa de fijación 23 que permite la fijación con la pared. La segunda extremidad del brazo de mantenimiento 102 fija una rejilla de protección balística 103 en dos barrotes 103a y 103b. El dispositivo 1 incluye un medio de fijación 30 que incluye en sí un medio de sujeción 2.

Según la figura 2, el medio de fijación 30 colocado en la extremidad del brazo 102 incluye una cuña de bloqueo 3, un medio de sujeción rápida 2 y una superficie de apoyo 4. La cuña de bloqueo tiene una longitud L superior... [Seguir leyendo]

1. Dispositivo (1) de posicionamiento y fijación para al menos una rejilla (103) de protección balística de barrotes rígidos para un vehículo, dispositivo que consta de al menos un brazo (102) que posiciona la rejilla (103) separada del vehículo 5 o de otra rejilla, el brazo (102) porta sobre al menos una de sus extremidades al menos un medio de fijación (30) que consta de: al menos una superficie de apoyo (4) para la rejilla (103) , al menos una cuña (3) fijada o fijable a la superficie de apoyo (4) y al menos un medio de sujeción rápida (2) de la cuña (3) sobre la rejilla (103) , la rejilla (103) se encuentra después de la sujeción pinzada entre la superficie de apoyo (4) y la cuña (3) , la superficie de apoyo (4) tiene una anchura (L) superior a la distancia (D) entre dos barrotes (103a, 103b) sucesivos de la rejilla (103) , y la cuña (3) tiene una longitud (L) suficiente para aplicarse sobre dos barrotes (103a, 103b) sucesivos y que puede girar con respecto a la superficie de apoyo (4) teniendo una anchura (1) inferior a la distancia (D) entre barrotes.

2. Dispositivo de posicionamiento y fijación según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que la cuña (3) de bloqueo incluye para cada barrote (103a, 103b) un saliente (3b, 3c) que se corresponde con el barrote (103a, 103b) . 15

3. Dispositivo de posicionamiento y fijación según una de las reivindicaciones 1 o 2, caracterizado por el hecho de que la superficie de apoyo (4) incluye al menos un espolón (4c) que permite posicionar la rejilla.

4. Dispositivo de posicionamiento y fijación según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que la superficie 20 de apoyo (4) incluye para cada barrote (103a, 103b) un saliente (4e, 4f) que se corresponde con el barrote (103a, 103b) .

5. Dispositivo de posicionamiento y fijación según la reivindicación 4, caracterizado por el hecho de que la superficie de apoyo (4) está formada por una placa en U que consta de dos rebordes laterales que forma los salientes (4e, 4f) .

6. Dispositivo de posicionamiento y fijación según una de las reivindicaciones 4 o 5, caracterizado por el hecho de que la superficie de apoyo (4) incluye al menos una lengüeta de posicionamiento (15a, 15b) sobre uno de sus rincones, lengüeta (15a, 15b) destinada a posicionar al menos un borde (16a, 16b) de la cuña (3) después de la rotación de ésta alrededor de un eje longitudinal (2d) del medio de sujeción (2) .

7. Dispositivo de posicionamiento y fijación según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado por el hecho de que el medio de sujeción rápida (2) incluye una varilla roscada (2c) en una de sus extremidades, la varilla (2c) está enganchada en la superficie de apoyo (4) del brazo (102) y lleva en su otra extremidad una forma excéntrica (2b) montada pivotante perpendicularmente a la varilla (2c) , la forma excéntrica está unida a una palanca de mando (2a) , la forma excéntrica se aplica contra la cuña (3) la palanca (2a) pivota para ejercer una presión de sujeción sobre la cuña

(3) .

8. Dispositivo de posicionamiento y fijación según la reivindicación 7, caracterizado por el hecho de que la superficie de apoyo (4) incluye un primer orificio (4a) , situado frente a un segundo orificio (5) practicado en la palanca (2a) .

9. Dispositivo de posicionamiento y fijación según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado por el hecho de que el brazo (102) incluye un medio de fijación de una rejilla de protección (103) en cada una de sus extremidades.

10. Dispositivo de posicionamiento y fijación según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado por el hecho de que incluye al menos dos brazos (102a, 102b) que están unidos por una primera extremidad de una sola y misma placa 45 de fijación (23) sobre el vehículo, cada brazo (102a, 102b) porta en su segunda extremidad al menos un medio de fijación (30) de una rejilla de protección (103) .

11. Dispositivo de posicionamiento y fijación según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado por el hecho de que el brazo (102) incluye sobre su extremidad que recibe la rejilla (103) dos medios de fijación (30) distintos que 50 permiten de este modo la fijación de dos rejillas (103, 104) sobre el mismo brazo (102) , las superficies de apoyo (4) de cada medio de fijación tienen forma de lengüetas (8) dispuestas en ambas partes de la extremidad del brazo.