PETROLERO SIN VERTIDO DE CARGA NI COMBUSTIBLE POR COLISION TRANSVERSAL O POR VARADA, COMPUESTO DE DOBLE FORRO, DOBLE FONDO Y CUBIERTA TRONCO.
1. Petrolero (1) sin vertido de carga ni combustible por colisión o por varada caracterizado por una estructura de doble forro,
con una distancia horizontal entre el forro exterior (2) y el forro interior (3) de 0,3 veces la manga del buque, y un doble fondo (4) de altura equivalente a 0,175 veces la manga; un tronco (9) sobre la cubierta (5) cuyos mamparos se prolongan hasta el fondo (14) del buque; y un lastre permanente constituido por planchas o barras de acero (13) fijadas a la chapa del fondo (14) por puntos de soldadura o, alternativamente, por lechada de cemento.
2. Petrolero (1) sin vertido de carga ni combustible por colisión o por varada, según reivindicación 1, caracterizado porque en el espacio comprendido entre el forro interior (3) y la cubierta del buque (5) se disponen dos filas de tanques de carga (6), una a babor y otra a estribor separadas por un mamparo longitudinal en crujía (7). Los tanques de carga (6) en cada una de las dos filas están separados entre sí por los mamparos transversales (8) del buque. En la parte de proa se dispone un único tanque de carga (6') entre el forro interior y la cubierta del buque, de modo que su geometría satisface también, en la proa, la distancia horizontal entre forros de 0,3 veces la manga del buque.
3. Petrolero (1) sin vertido de carga ni combustible por colisión o por varada, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el tronco (9) aloja en su interior dos filas de tanques de carga (10) superpuestos a los tanques de carga (6) dispuestos bajo la cubierta, y los dos tanques dispuestos en el tronco aproximadamente a la altura del centro de carena a plena carga están divididos en dos partes por un mamparo transversal (11) que permite alojar el combustible en una de las dos mitades (12) de cada uno de estos dos tanques.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: LUNA MAGLIOLI,ANDRES.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: MADRID.
Inventor/es: LUNA MAGLIOLI,ANDRES.
Fecha de Solicitud: 14 de Octubre de 2003.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 6 de Abril de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B63B25/12 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS. › B63B BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; EQUIPAMIENTO PARA EMBARCACIONES (disposiciones relativas a la ventilación, calefacción, refrigeración o acondicionamiento de aire en los buques B63J 2/00; subestructuras flotantes como soportes de las dragas o máquinas par el movimiento de tierras E02F 9/06). › B63B 25/00 Instalaciones de acomodación de carga, p. ej. estiba, centrado o compensado; Buques caracterizados por ello (cubas para pescado de barcos de pesca B63B 35/24; equilibrado o compensación efectuado de otra forma que por división de la carga, p. ej. por empleo de lastre, B63B 43/06, B63B 43/08). › cerrados.
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