Perno de retención con bloqueo de retención y botón de desenclavamiento.

Perno de retención cargado por resorte con un botón de tirar (1) y una espiga de enclavamiento (4)unida con éste,

que se puede desplazar cargado por resorte en un manguito-guía (2), que se puede atornillar en untaladro asignado a un elemento de máquina y de mobiliario, en donde la espiga de enclavamiento (4) se puedeengranar con el taladro y presenta un bloqueo de retención que inmoviliza a la espiga de enclavamiento (4) extraídaen su posición no engranada, y/o que presenta un bloqueo de retención que inmoviliza a la espiga de enclavamiento(4) en su posición engranada, caracterizado porque en el botón de tirar (1) está conformado un manguito axialinterior (15) orientado en dirección axial, y el perímetro exterior del botón de tirar (1) está formado por una piezaañadida de manguito (45) que encierra coaxialmente al manguito axial interior (15) y que deja libre una ranura anular(14), en donde en esta ranura anular (14) encaja de forma longitudinalmente desplazable y cargada por resorte unapieza añadida de manguito (44) del manguito-guía (2) y se puede inmovilizar ahí, y porque en el botón de tirar (1)está dispuesto un botón de desenclavamiento (22) axialmente desplazable cargado por resorte, que se proyecta consu extremo que sirve para la inmovilización a la ranura anular (14) entre el perímetro interior orientado radialmentehacia adentro de la pieza añadida de manguito (45) del botón de tirar (1), así como entre el perímetro exteriororientado radialmente hacia afuera de la pieza añadida de manguito (44) del manguito-guía (2), o alternativamenteentre el perímetro interior radialmente orientado hacia adentro de la pieza añadida de manguito (44) del manguitoguía(2), así como entre el perímetro exterior orientado radialmente hacia afuera del manguito axial (15) del botón detirar (1).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E09010020.

Solicitante: OTTO GANTER GMBH & CO. KG NORMTEILEFABRIK.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: TRIBERGER STRASSE 3 78120 FURTWANGEN ALEMANIA.

Inventor/es: KIENZLER,RUDOLF.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16B19/10 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16B DISPOSITIVOS PARA UNIR O BLOQUEAR LOS ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS O LAS PARTES DE LAS MAQUINAS, p. ej. CLAVOS, CLAVIJAS, TUERCAS, TORNILLOS, BULONES, ANILLOS QUE FORMAN RESORTE, ABRAZADERAS, BRIDAS, GRAPAS, CUÑAS; UNIONES O ARTICULACIONES (acoplamientos para la transmisión de mecanismos de rotación F16D). › F16B 19/00 Bulones sin rosca; Pasadores incluyendo aquellos que se deforman (en ensambladuras atornilladas F16B 29/00 ); Remaches (medios para impedir que se salgan F16B 21/00). › fijos por una acción mecánica.
  • F16B21/00 F16B […] › Medios sin roscado para prevenir el movimiento axial relativo de pasadores, espigas, ejes o similares y el órgano que ellos abarcan (espigas ribeteadas o deformables F16B 19/04; para muñones del pistón F16J 1/18 ); Medios de fijación de pasador y casquillo que se pueden soltar sin roscado.
  • F16B21/16 F16B […] › F16B 21/00 Medios sin roscado para prevenir el movimiento axial relativo de pasadores, espigas, ejes o similares y el órgano que ellos abarcan (espigas ribeteadas o deformables F16B 19/04; para muñones del pistón F16J 1/18 ); Medios de fijación de pasador y casquillo que se pueden soltar sin roscado. › con gargantas o acanaladuras practicadas en el eje o en el pasador.

PDF original: ES-2400263_T3.pdf

 

Perno de retención con bloqueo de retención y botón de desenclavamiento.

Fragmento de la descripción:

Perno de retención con bloqueo de retención y botón de desenclavamiento A través del documento de patente alemana DE102007004357B1 del mismo solicitante se ha dado a conocer un perno de retención con función de bloqueo en el que un botón de tirar axialmente desplazable y cargado por resorte está dispuesto en un manguito-guía, que está impuesto mediante un botón de desenclavamiento. Por el documento DE10338621A1 sólo se conoce un perno de retención cargado por resorte con un botón de accionamiento y bloqueo de retención, que sin embargo está colocado sobre el perímetro interior de un casquillo conformado en dos partes. Esto dificulta el montaje y aumenta los costes de fabricación.

También en el derecho más antiguo, el perno de retención está colocado en la zona radial interior del manguito-guía y concretamente en la zona del taladro interior de ese lugar.

Sin embargo, con ello existe el inconveniente de que el montaje y la fabricación del manguito-guía son extraordinariamente costosos. Asimismo existe el inconveniente de que también es necesario fabricar la clavija de retención de una forma relativamente costosa, dado que tiene que estar conformada en dos piezas y la clavija basculante empleada como elemento de retención es difícil de montar y no está en disposición de soportar elevadas fuerzas axiales de enclavamiento.

Por ello la invención tiene el objeto de perfeccionar un perno de enclavamiento con bloqueo de retención y botón de desenclavamiento según el documento DE102007004357B1 propio de tal forma que se dé una fabricación más sencilla de la espiga de enclavamiento y del manguito-guía a la vez que soporta fuerzas de enclavamiento sustancialmente mayores.

Para resolver el objetivo propuesto, la invención está caracterizada por la doctrina técnica de la reivindicación 1.

Es importante que el mecanismo de enclavamiento esté dispuesto ahora directamente en el botón de desenclavamiento y concretamente en el espacio intermedio entre el borde axial inferior del botón de desenclavamiento y el botón de tirar.

Para ello, en el botón de desenclavamiento están formados uno o varios brazos de muelle conformados de forma elástica en dirección radial por uno de sus lados y que se extienden en dirección axial, en cuyos extremos libres exteriores y conformados de forma elástica está formado un reborde de talón correspondiente, que conforma unas superficies en cuña enfrentadas entre sí, que sirven para el enclavamiento en la zona entre el botón de tirar y el manguito-guía.

Mediante la doctrina técnica dada, se obtiene la ventaja sustancial de que todo el mecanismo de enclavamiento está tendido en la zona del botón de tirar, puesto que el botón de desenclavamiento, que lleva los brazos de muelle anteriormente mencionados, está dispuesto en el botón de tirar de forma axialmente desplazable cargado por resorte.

Con ello se obtiene un montaje especialmente sencillo en comparación con el documento DE10338621A1, puesto que no requiere de ninguna intervención en un orificio central de un manguito-guía, dado que en la presente invención el orificio central del manguito-guía está conformado de forma prácticamente uniformemente continua y no es necesaria ahí ninguna intervención para el mecanismo de enclavamiento.

Además no requiere de ningún mecanizado costoso de la espiga de enclavamiento, puesto que de acuerdo con la patente más antigua, el mecanismo de enclavamiento está dispuesto junto con la clavija basculante en la espiga de enclavamiento, lo que se evita en la invención anterior.

En la presente invención es importante además que todo el mecanismo de enclavamiento esté tendido sobre el perímetro exterior del manguito-guía, lo que está asociado a la ventaja de que se pueden transferir fuerzas de enclavamiento muy elevadas. Con ello también es posible una fabricación sencilla del manguito-guía, puesto que éste está formado por lo general por un elemento giratorio metálico, que por lo tanto se puede fabricar muy fácilmente.

El propio botón de tirar está formado preferentemente por un elemento de plástico, que requiere de un mecanizado interior correspondiente, y este mecanizado interior se realiza de forma sencilla mediante una fabricación por técnica de moldeo por inyección del botón de tirar, lo que es particularmente sencillo y económico. Por ello no requiere de ninguna conformación del botón de tirar como elemento metálico.

Con ello se presenta por lo tanto la ventaja esencial de que todo el mecanismo de enclavamiento está tendido en el perímetro exterior del manguito-guía, con lo que —tal y como se ha indicado ya con anterioridad— se pueden transferir elevadas fuerzas de enclavamiento, es decir, se logra una elevada fuerza de retención, que no se podía lograr en la patente más antigua.

De este modo se trata de la transferencia de elevadas fuerzas axiales que no pueden ser transferidas en esta medida por la patente más antigua.

Por supuesto, la presente invención no sólo prevé como posible ejemplo de realización adicional, que el mecanismo de enclavamiento esté tendido sobre el perímetro exterior del manguito-guía, sino que en una forma de realización diferente de ésta, la invención prevé que el mecanismo de enclavamiento también esté tendido —tal y como describe la patente más antigua— sobre el perímetro interior del manguito-guía.

Se trata de una forma de realización equivalente a la descripción de la invención, de lo que se desprende que las formas de realización descritas a continuación, que sitúan al mecanismo de enclavamiento en el perímetro exterior del manguito-guía, se pueden convertir de forma equivalente, haciendo simplemente que tan sólo todos los elementos que están dispuestos en el perímetro exterior del manguito-guía, estén dispuestos ahora en el perímetro interior del manguito-guía y trabajen conjuntamente con los elementos correspondientes —convertidos de forma equivalente— de botón de tirar y botón de desenclavamiento.

En una conformación preferida de la presente invención está previsto que los brazos de muelle anteriormente mencionados asignados al mecanismo de enclavamiento estén unidos en una única pieza de material con el botón de desenclavamiento. Para ello está previsto conformar a modo de botón de desenclavamiento un número cualquiera de brazos de muelle distribuidos uniformemente en el perímetro a una distancia mutua de separación. Como conformación preferida está previsto que estén situados tres brazos de muelle en un ángulo de 120º en el perímetro del botón de desenclavamiento.

Sin embargo, la invención no está limitada a ello. En otra conformación está previsto que en lugar de los tres brazos de muelle tan sólo exista un único brazo de muelle o dos o cuatro o cinco. Por lo tanto es posible cualquier número de brazos de muelle, en donde para ello se supone que los brazos de muelle están conformados respectivamente como elementos flexibles, fijados por un lado, en cuyos extremos flexibles libres se encuentran fijados los rebordes de talón asignados al enclavamiento correspondiente junto con las superficies de cuña ahí dispuestas.

De ello se deduce que también es posible una forma de realización de un botón de desenclavamiento en dos piezas, de tal forma que la superficie de accionamiento del botón de desenclavamiento puede estar formada por un material diferente en comparación con los brazos de muelle fijados a él.

Los brazos de muelle no tienen que estar fabricados necesariamente por un material plástico. También pueden estar formados por cualquier material metálico. También es posible cualquier material compuesto por plástico y metal.

Mediante otra conformación diferente de la presente invención puede estar también previsto que el botón de desenclavamiento esté conformado como elemento de manguito continuo, cuyo borde inferior que sirve para el enclavamiento está conformado como borde radialmente plegable.

Esta capacidad de resorte radial se puede prever o bien mediante ranuras en el material del botón de desenclavamiento o también pueden estar previstos dos manguitos desplazables el uno contra el otro, en donde siempre es tan sólo esencial que el borde inferior del botón de desenclavamiento porte el mecanismo de enclavamiento y que esté pretensado elásticamente hacia el exterior mediante carga radial por resorte. Asimismo, el botón de desenclavamiento podría disponer de brazos no elásticos y en el extremo inferior recibir un elemento radialmente desplazable en lugar del talón. Este podría ser, por ejemplo, una esfera en un orificio que discurre de forma radial.

Asimismo son posibles... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Perno de retención cargado por resorte con un botón de tirar (1) y una espiga de enclavamiento (4) unida con éste, que se puede desplazar cargado por resorte en un manguito-guía (2) , que se puede atornillar en un taladro asignado a un elemento de máquina y de mobiliario, en donde la espiga de enclavamiento (4) se puede engranar con el taladro y presenta un bloqueo de retención que inmoviliza a la espiga de enclavamiento (4) extraída en su posición no engranada, y/o que presenta un bloqueo de retención que inmoviliza a la espiga de enclavamiento (4) en su posición engranada, caracterizado porque en el botón de tirar (1) está conformado un manguito axial interior (15) orientado en dirección axial, y el perímetro exterior del botón de tirar (1) está formado por una pieza añadida de manguito (45) que encierra coaxialmente al manguito axial interior (15) y que deja libre una ranura anular (14) , en donde en esta ranura anular (14) encaja de forma longitudinalmente desplazable y cargada por resorte una pieza añadida de manguito (44) del manguito-guía (2) y se puede inmovilizar ahí, y porque en el botón de tirar (1) está dispuesto un botón de desenclavamiento (22) axialmente desplazable cargado por resorte, que se proyecta con su extremo que sirve para la inmovilización a la ranura anular (14) entre el perímetro interior orientado radialmente hacia adentro de la pieza añadida de manguito (45) del botón de tirar (1) , así como entre el perímetro exterior orientado radialmente hacia afuera de la pieza añadida de manguito (44) del manguito-guía (2) , o alternativamente entre el perímetro interior radialmente orientado hacia adentro de la pieza añadida de manguito (44) del manguitoguía (2) , así como entre el perímetro exterior orientado radialmente hacia afuera del manguito axial (15) del botón de tirar (1) .

2. Perno de retención según la reivindicación 1, caracterizado porque el botón de desenclavamiento (22) porta unos brazos de muelle (23) , en cada uno de cuyos extremos libres exteriores está conformado un reborde de talón (24) que conforma unas superficies en cuña (26, 28) orientadas enfrentadas entre sí, que sirven para el enclavamiento y entre las cuales está dispuesta una superficie de deslizamiento (27) respectivamente.

3. Perno de retención según la reivindicación 1 o 2, caracterizado porque en la ranura anular (14) están previstas unas guías (17) que discurren en dirección axial para el guiado de los brazos de muelle (23) del botón de desenclavamiento (22) .

4. Perno de retención según la reivindicación 3, caracterizado porque cada guía (17) conforma en cada uno de sus extremo axiales situados en la dirección de presión (42) del botón de desenclavamiento (22) un talón de guiado (18) que sobresale radialmente hacia el interior, que presenta una superficie en cuña (19) que discurre radialmente hacia el interior dispuesta de forma oblicua en contra de la dirección de flecha (42) del botón de desenclavamiento (22) , que se transforma en una superficie axial de deslizamiento (21) , a la cual se une nuevamente una superficie en cuña (20) que discurre de forma oblicua en dirección contraria.

5. Perno de retención según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el manguitoguía (2) presenta una primera pieza añadida anular (30) de diámetro reducido, que dispone de una primera superficie en cuña (31a) que está inclinada de forma oblicua y que sirve para el enclavamiento del botón de tirar (1) y con ello de la espiga de enclavamiento (4) en su posición engranada en el taladro del elemento de máquina y de mobiliario, en donde está prevista una segunda pieza adicional anular (33) en contra de la dirección de presión (42) del botón de desenclavamiento (22) a una distancia axial de separación de la primera pieza añadida anular (30) , con una segunda superficie en cuña (35) que sirve para el enclavamiento del botón de tirar (1) y con ello de la espiga de enclavamiento (4) en su posición desengranada del taladro del elemento de máquina y de mobiliario.


 

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