PERFECCOPNAMIENTOS EN LOS ELEMENTOS DE FORMACION DE UN MOTOR ELECTRICO AUTOFRENANTE.

1. Perfeccionamientos en los elementos de formación de un motor eléctrico autofrenante,

caracterizados porque se disponen todos ellos a partir de un eje de giro (1) encargado de mover la herramientas pertinente que trabaja en conjunción con el conjunto, primeramente se sitúa el cuerpo principal formado por una bobina (2) de configuración general cilíndrica que dispone en uno de sus extremos de una corona (3) con una pluralidad de huecos rellenos de material imantado, seguidamente se emplaza un nuelle (4) cuyas espiras circunvalan el eje (1), dicho muelle es de ancha sección y de un gran número de espiras lo que le confieren una gran fuerza de actuación sobre el disco de freno (5) que va asentado de manera flotante en un meleteado (6) realizado sobre el propio eje de giro (1), disponiendo de movilidad para desplazarse hasta contactar físicamente con la pastilla de freno.
2. Perfecionamientos en los elementos de formación de un motor eléctrico autofrenante acorde con la reivindicación anterior, caracterizado porque el disco de freno (5) está formado por una pieza cilíndrica que emplaza de un hueco interior (51) de paredes moleteadas (52) con la misma cuerda entre dientes que la correspondiente al moleteado existente en el eje (6), el exterior de la pieza dispone de un escalonamiento de aristas redondeadas (52) de forma que presenta la cara de menor diámetro (54) en contacto con el muelle (4), mientras que la cara opuesta correspondiente a la de mayor ctiámetro (55) se enfrenta con el disco de freno (7), disponiendo asimismo todos los bordes del disco de freno de un ligero chaflán (56) que suaviza sus aristas.
3. Perfeccionamientos en los elementos de formación de un motor eléctrico autofrenante acorde con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizados porque la corona (3) adosada en uno de los extremos de la bobina (2) está formada por un cupero cilíndrico con un hueco interior (31), incorporado la cara lisa (32) de la corona (3) sobre la bobina (2)iy la cara opuesta orientándose hacia el lado exterior, en contacto directo con el muelle (4), dicha cara presenta una serie de ranuras almacenadas (33( que a su ver dispone de una corona ciercular interior (34) configurando una serie de huecos que tienen todos ellos los bordes biselados (35).
4. Perfeccionamientos en los elementos de formación de un motor eléctrico autofrenante acorde con las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el eje de giro (1) dispone de un moleteado (6) practicado en la parte final, de forma que la cuerda entre dientes existente en dicho moleteado (6) se corresponde con el interior de las paredes moleteadas (52) del disco de freno (5), permitiendo un juego de flotabilidad entre el moleteado del eje (6) y entre el disco de freno (5).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: BOMBAS BOSTAK, S.L.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: GUIPÚZCOA.

Inventor/es: AMENABAR MUGURUZA,ANTONIO.

Fecha de Solicitud: 8 de Noviembre de 1999.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 2 de Agosto de 2000.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60L7/20 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › B60L 7/00 Sistemas de frenos electrodinámicos para vehículos, en general. › Frenado por suministro de energía de recuperación al movimiento motor sobre los vehículos que tienen generadores accionados por el motor.
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