PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS DE TRANSPORTE AEREO MONOCARRIL.

Perfeccionamientos en los dispositivos de transporte aéreo monocarril,

del tipo que comprenden: - un carril suspendido de una estructura de soporte y una pluralidad de barras conductoras eléctricas soportadas por el carril y que se extienden paralelamente a él. - una pluralidad de carros móviles a lo largo del carril, cada uno de los cuales carros comprende una primera estructura de soporte que soporta una rueda motriz; una segunda estructura de soporte que soporta una rueda loca, apoyándose dichas ruedas sobre el carril en puntos axialmente distanciados y extendiéndose, debajo del carril, un elemento longitudinal de conexión entre dichas estructuras de soporte, el cual está provisto de medios para soportar una carga suspendida; un motor eléctrico fijado a la primera estructura de soporte para el arrastre de la rueda motriz, siendo alimentado dicho motor con energía eléctrica mediante contactos deslizantes por dichas barras conductoras, y rodillos guía laterales soportados por la primera y la segunda estructuras de soporte y que cooperan con el carril, caracterizados porque, a fin de reducir el volumen transversal del dispositivo y facilitar el acceso a los carros; - el carril (10) consiste en un perfil metálico sustancialmente en forma de C con una parte superior (12) que tiene un canal que mira hacia abajo y una parte inferior (14) que tiene una superficie (22) sustancialmente semicilíndrica opuesta a dicha parte superior (12) y que tiene su cara convexa vuelta hacia arriba, teniendo dicha parte superior (12) y dicha superficie semicilíndrica (22) un plano vertical de simetría común, - la rueda motriz (41) y la rueda loca (42) de cada carro (38) tienen forma de ruedas de garganta que ruedan a lo largo de dicha superficie semicilíndrica (22) del carril (10) - cada uno de los dos soportes (40, 42) de dicho carro (38) soporte dos rodillos guía (80, 96) que pueden girar libremente alrededor de ejes verticales respectivos distanciados longitudinalmente, ajustándose con juego cada rodillo entre las paredes laterales de dicha parte superior en canal (12) del carril (10).