NEUMATICO DE AGRICULTURA PARA USO INDUSTRIAL.
UN NEUMATICO DE AGRICULTURA (20, 200) PARA UN TRACTOR O VEHICULO SIMILAR DE TIPO INDUSTRIAL,
TIENE UNA PLURALIDAD DE TACOS CENTRALES (50) Y UNA PLURALIDAD DE TACOS DE BORDE LATERAL (40). LA PLURALIDAD DE TACOS CENTRALES (50) ESTAN DISPUESTOS EN UNA FILA CIRCUNFERENCIALMENTE CONTINUA (60), Y SE EXTIENDEN A LO LARGO DEL PLANO ECUATORIAL (EP). CADA TACO CENTRAL (50) ES SIMILAR EN FORMA Y ORIENTACION, EN RELACION A CADA TACO CENTRAL CIRCUNFERENCIALMENTE CONTIGUO (50). CADA TACO CENTRAL (50) TIENE UN EXTREMO ANTERIOR (51) Y UN EXTREMO POSTERIOR (53). EL EXTREMO ANTERIOR (51) DE CADE TACO (50), ESTA SITUADO SOBRE UN LADO CONTRARIO DEL PLANO ECUATORIAL, EN RELACION AL EXTREMO POSTERIOR (53) DEL MISMO TACO CENTRAL (50). LA PLURALIDAD DE TACOS DE BORDE LATERAL (40) ESTAN DIVIDIDOS EN PRIMERA Y SEGUNDA FILAS (44, 46), SOBRESALEN RADIALMENTE HACIA FUERA DESDE LA LLANTA INTERIOR (34), Y SE EXTIENDEN DESDE LOS BORDES LATERALES DE LLANTA (33A, 33B) HACIA EL PLANO ECUATORIAL DEL NEUMATICO (20, 200). LOS TACOS DE BORDE LATERAL (40) TIENEN UN EXTREMO AXIALMENTE INTERIOR (41), QUE ESTA SEPARADO AXIALMENTE DE UN EXTREMO ANTERIOR (51) Y DE UN EXTREMO POSTERIOR (53) DE LOS TACOS CENTRALES AXIALMENTE CONTIGUOS (53). LOS TACOS DE BORDE LATERAL (40) SON SIMILARES EN FORMA, Y TIENEN UNA LONGITUD TOTAL DE TACO L L , MAYOR DEL 30% DE LA ANCHURA DE LA LLANTA. EL ESP ACIO ENTRE EL EXTREMO AXIALMENTE INTERIOR (41) DE LOS TACOS DE BORDE LATERAL (40) Y LOS EXTREMOS (51, 53) DE LOS TACOS CENTRALES (50), CREAN DOS CANALES DISTINTOS, CIRCUNFERENCIALMENTE CONTINUOS (70) DENTRO DE LA LLANTA (32). LA INVENCION POSEE UN NEUMATICO (20) QUE TIENE UNA LLANTA DIRECCIONAL (32), Y UN NEUMATICO (200) QUE TIENE UNA LLANTA NO DIRECCIONAL (32).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: THE GOODYEAR TIRE & RUBBER COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 1144 EAST MARKET STREET,AKRON, OHIO 44316-0001.
Inventor/es: BONKO, MARK, LEONARD.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 29 de Agosto de 1996.
Fecha Concesión Europea: 3 de Mayo de 2000.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60C11/11 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS; INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS. › B60C 11/00 Bandas de rodamiento de neumáticos; Dibujos de bandas; Piezas insertadas antiderrapantes. › en las cuales el dibujo de la superficie en relieve se compone únicamente de elementos aislados, p.ej. bloques (B60C 11/12, B60C 11/13 tienen prioridad).
Países PCT: Alemania, España, Francia, Reino Unido, Italia, Países Bajos, Oficina Europea de Patentes, Armenia, Azerbayán, Bielorusia, Kenya, Kirguistán, Kazajstán, Lesotho, República del Moldova, Malawi, Federación de Rusia, Sudán, Tayikistán, Turkmenistán, Uganda, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.
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