MOTOR ROTATIVO DE COMBUSTION INTERNA A DIESEL Y GASOLINA.

Motor rotativo de combustión interna a diesel y gasolina, que estando constituido por un cilindro encamisado en el interior del cual juega un pistón con interposición de los correspondientes segmentos de estanqueidad,

estando el aludido cilindro cerrado por una tapa en la que se sitúan las bujías y que determina con respecto a la cabeza del pistón una cámara de explosión, esencialmente caracterizado porque a la base opuesta del aludido pistón se hacen solidarios rodamientos deslizantes sobre una leva circular solidaria a la base de la carcasa del cilindro y cuya leva presenta una diferencia entre sus cotas máxima y mínima que coincide con el recorrido del pistón, habiéndose previsto que en el momento de la explosión del combustible los rodamientos sobrepasen ligeramente los puntos de cota máxima de la leva circular al objeto de que el desplazamiento axial del pistón, determinado por dicha explosión, determine en el mismo un movimiento giratorio al descender los rodamientos por las rampas de la leva, consiguiéndose un movimiento giratorio continuo que es transmitido directamente al eje de salida hacia la caja de cambios.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ARRASTUA VIDAL,ARNALDO RE
ARRASTUA LABARONNIE,ARNALDO H
.

Nacionalidad solicitante: Argentina.

Dirección: P.DE LA HABANA 22, MADRID.

Provincia: MADRID.

Fecha de Solicitud: 2 de Noviembre de 1979.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 16 de Junio de 1980.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02B75/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › Otros motores, p. ej. motores de un solo cilindro.

Patentes similares o relacionadas:

Motor rotativo de combustión interna, del 16 de Marzo de 2020, de MUÑOZ SAIZ,MANUEL: 1. Motor rotativo de combustión interna, utilizando un cámara para compresión y otra para la explosión y expansión, que consiste en utilizar dos cámaras cilíndricas contiguas […]

Imagen de 'Motor de cilindros pivotantes'Motor de cilindros pivotantes, del 19 de Enero de 2015, de GÁNDARA PEREIRA, Juan José: 1. Motor de cilindros pivotantes, caracterizado por el diseño de cilindro y biela fusionadas en una única pieza rígida. 2. Motor de cilindros pivotantes, […]

Vehículo de motor del tipo de montar o horcajadas, del 9 de Mayo de 2012, de YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA: Un vehículo de motor del tipo de montar a horcajadas, incluyendo: un bastidor de carrocería ; una cubierta que cubre al menos parte de dicho […]

MECANISMO PENDULAR EQUILIBRADO Y MODULAR., del 1 de Abril de 2005, de TAUROZZI,EDUARDO: Mecanismo pendular equilibrado y modular que puede utilizarse en dispositivos tales como bombas de vacío, compresores, motores y sopladores, que posee dos cilindros toroidales […]

MOTOR PISTON PENDULAR 2 TIEMPOS, del 16 de Enero de 1998, de VALLICIERGO PORTILLA, VICENTE: 1. MOTOR PISTON PENDULAR DE DOS TIEMPOS, CARACTERIZADO PORQUE ESTA CONSTITUIDO POR UN PISTON DE FORMA RECTANGULAR QUE ACCIONADO POR LA BIELA GIRA SOBRE UN EJE […]

MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE PISTON GIRATORIO ALTARNATIVO., del 1 de Julio de 1991, de LOPEZ-ARAQUISTAIN BERICOCHEA, ALFREDO: MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON UN CILINDRO CON CUATRO RECAMARAS DE COMBUSTION INDEPENDIENTES PERO INTERRELACIONADAS, CON UN UNICO PISTON COMUN A ELLAS. DISPONE DE VALVULAS […]

MOTOR ROTATIVO SECTORIAL DE COMBUSTION INTERNA, del 16 de Agosto de 1982, de CARRO IZQUIERDO,FLORENCIO: MOTOR ROTATIVO SECTORIAL DE COMBUSTION INTERNA. CONSTA DE UNA CAMISA CUYO PERFIL INTERNO NO TIENE FORMA DE ELIPSE O DE OVALO, ACHATADO DIAMETRALMENTE, LA […]

MOTOR DE CILINDROS RADIALES Y PISTONES EN ROTACION CONTRAPUESTA., del 16 de Agosto de 1982, de BERMEJO MARTINEZ,MANUEL: MOTOR DE CILINDROS RADIALES Y PISTONES EN ROTACION CONTRAPUESTA. CONSTA DE DOS BLOQUES CILINDRICOS (2, 2'), DOTADOS CADA UNO DE ELLOS DE CUATRO CAVIDADES FORMADAS POR ENTALLAS […]

Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .