MOTOR DE ARRANQUE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

Motor de arranque para motores de combustión interna, del tipo denominado de mando directo,

que comprende un órgano impulsor del arranque que tiene un elemento de manguito estriado sobre el eje de dicho motor y conectado a la parte motriz o conductora de un embrague unidireccional, cuya parte motriz se conecta a un piñón adaptado para engranar con la corona dentada del volante del motor de combustión interna cuando dicho órgano impulsor del arranque se desplaza hacia dicha corona dentada contra la fuerza de medios de recuperación por resorte, caracterizado porque es dota al elemento de manguito de estrías en la superficie interna de su parte extrema opuesta a la conectada a dicho embrague y de una cavidad interna adyacente a dicho embrague que tiene dimensiones radial y axial mayores que las de las estrías de dicho eje, por lo que dicha cavidad aloja dichas estrías del eje sin hacer contacto con las mismas cuando dicho órgano impulsor del arranque retrocede por la acción de los citados medios de recuperación por resorte.