METODO Y APARATO PARA MEJORAR LA EJECUCCION DEL OPERATIVO DE UNA VEHICULO.
Un método de mejorar la ejecución del conductor a través de realimentación de la ejecución;
comprendiendo el método las etapas de: recibir los datos de operación del vehículo (112) desde el vehículo relativos a la condición de operación del vehículo; monitorizar una parte del interior del vehículo y recibir los datos de actividad del operario (118) desde la parte del interior del vehículo relativos a las actividades del operario (108) dentro de la parte interior; recibir los datos del entorno del vehículo (114) desde el entorno exterior del vehículo; monitorizar al operario (108) y recibir los datos de las condiciones del operario (116) relativos a la condición del operario (108); grabar la evaluación de la ejecución del operario en base a los datos de operación del vehículo (112), los datos de actividad del operario (118), los datos ambientales del vehículo (114) y los datos de condición del operario (116); caracterizados por la evaluación de la ejecución del operario siendo el valor de la ejecución del conductor la evaluación de la habilidad del operario para activar la operación de un vehículo en comparación con las buenas prácticas conocidas; almacenar la evaluación del operario a bordo del vehículo; y informar al operario de la evaluación de la ejecución del operario para mejorar la ejecución del conductor.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MOTOROLA, INC..
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 3102 NORTH 56TH STREET,PHOENIX, AZ 85018.
Inventor/es: REMBOSKI, DONALD, GARDNER, JUDITH, LEE, GARDNER, ROBERT, MICHAEL.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 15 de Octubre de 2001.
Fecha Concesión Europea: 29 de Noviembre de 2006.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60K28/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE. › Dispositivos de seguridad para el control de la unidad de propulsión, especialmente adaptados para o dispuestos en vehículos, p. ej. que impiden el suministro de combustible o el encendido en caso de condiciones potencialmente peligrosas (para vehículos propulsados eléctricamente B60L 3/00; sistemas para control de la conducción del vehículo para fines no relacionados con el control de una subunidad particular B60W 30/00; sistemas de control d la conducción especialmente adaptados para vehículos terrestres autónomos B60W 60/00).
Clasificación PCT:
- B60K28/00 B60K […] › Dispositivos de seguridad para el control de la unidad de propulsión, especialmente adaptados para o dispuestos en vehículos, p. ej. que impiden el suministro de combustible o el encendido en caso de condiciones potencialmente peligrosas (para vehículos propulsados eléctricamente B60L 3/00; sistemas para control de la conducción del vehículo para fines no relacionados con el control de una subunidad particular B60W 30/00; sistemas de control d la conducción especialmente adaptados para vehículos terrestres autónomos B60W 60/00).
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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