METODO PARA PROPORCIONAR Y MANTENER UNA SUPERFICIE CATALITICAMENTE ACTIVA EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Método para mejorar catalíticamente la eficacia de la combustión de combustible en un motor de combustión interna con un diseño de bajo consumo de aceite lubricante de modo que el motor no haya desarrollado suficientes depósitos de combustión sobre la superficie de una cámara de combustión para mantener una superficie de nanofase de catalizador de combustión sobre la misma a una temperatura de superficie eficaz para mejorar sustancialmente la eficacia de la combustión de combustible,
caracterizado por las siguientes etapas: en primer lugar, proporcionar sobre una superficie de motor orientada a la combustión una capa de sustrato resistente a la combustión de alta inercia térmica y que presenta un área superficial de 300 a 500 metros cuadrados por gramo cuando se mide mediante absorción de nitrógeno BET mediante una etapa seleccionada del grupo que consiste en: suministrar un precursor de sustrato en la carga de combustión durante el funcionamiento del motor disolviendo el precursor de sustrato en el suministro de combustible y alimentando el precursor de sustrato a la cámara de combustión con la carga de combustible para su deposición durante la combustión del combustible, e interrumpiendo el suministro de precursor de sustrato en el suministro de combustible tras la deposición de un revestimiento de sustrato eficaz para soportar una superficie de catalizador de nanofase; suministrar un revestimiento de barrera térmica sobre la superficie de motor orientada a la combustión antes del montaje de motor; y combinaciones de los mismos.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: KRACKLAUER, JOHN J.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 35 COLLEGE COURT,LONGMONT, CO 80503.
Inventor/es: KRACKLAUER, JOHN J.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 19 de Febrero de 1999.
Fecha Concesión Europea: 4 de Octubre de 2006.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02B23/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › Otros motorescaracterizados porla forma o estructura especial de la cámara de combustión para mejorar su funcionamiento (motores con cámaras incandescentes F02B 9/08).
Clasificación PCT:
- F02B23/00 F02B […] › Otros motorescaracterizados porla forma o estructura especial de la cámara de combustión para mejorar su funcionamiento (motores con cámaras incandescentes F02B 9/08).
Países PCT: Alemania, España, Francia, Reino Unido, Italia, Suecia, Oficina Europea de Patentes.
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