MÉTODO DE INYECCIÓN DE OXÍGENO.

Un método para la inyección de oxígeno en una masa fundida (64,

112), ubicada dentro de un horno metalúrgico (60, 110) que tiene una atmósfera de horno calentado, dicho método comprende: la introducción de una corriente de oxígeno en una boquilla (2, 80, 136) que tiene un conducto (28, 90, 138) de configuración convergente-divergente; la inyección de un combustible que contiene una especie de hidrógeno en la corriente de oxígeno en ubicaciones circunferenciales internas (38, 102, 145) del conducto que se encuentran totalmente dentro del conducto, de modo que se forma una corriente que contiene combustible y oxígeno combinados dentro del conducto que tiene una estructura compuesta de una zona circunferencial externa que contiene una mezcla de oxígeno y combustible y una zona central interna rodeada por la zona circunferencial externa y que contiene el oxígeno y esencialmente sin combustible; la introducción de la corriente de oxígeno en un tramo de entrada (30, 92, 150) del conducto con una presión crítica o por encima, para producir con ello: una situación de flujo estrangulado dentro del tramo central de garganta (32, 94, 152) del conducto; la aceleración de la corriente que contiene combustible y el oxígeno combinados hasta una velocidad supersónica dentro de un tramo divergente del conducto (34, 96, 148); y la descarga de la corriente que contiene combustible y oxígeno combinados como un chorro estructurado (50) desde la boquilla en la atmósfera del horno, el chorro estructurado tiene la estructura de la corriente que contiene combustible y oxígeno combinados y la velocidad supersónica tras la descarga desde la boquilla; el impedimento del encendido y la combustión del combustible dentro del conducto al proporcionar un conducto con una superficie interna ininterrumpida por ninguna discontinuidad dentro de la que la zona circunferencial externa podría de otra forma desacelerar el combustible y proporcionarle un sitio para una combustión estable; la producción de una envoltura de llama (54) alrededor de un chorro (55, 56) de oxígeno formado desde la zona central interna del chorro estructurado y que inicialmente tiene la velocidad supersónica para inhibir el deterioro de la velocidad y el deterioro de la concentración del chorro de oxígeno, la envoltura de llama se produce enteramente fuera de la boquilla por el contacto de la zona circunferencial externa del chorro estructurado con la atmósfera del horno calentado con el fin de crear una zona de mezcla en cizalla (52) que contiene una mezcla inflamable compuesta por el combustible, el oxígeno y la atmósfera del horno calentado y el auto-encendido de la mezcla inflamable por el calor suministrado por la atmósfera del horno calentado; y el direccionamiento del chorro de oxígeno hacia la masa fundida, mientras está rodeado por la envoltura de llama; en el que el horno metalúrgico es un horno de arco eléctrico (60) o un horno de oxígeno básico (110), en el que, si el horno metalúrgico es un horno de arco eléctrico, el combustible se introduce en la corriente de oxígeno con una relación de equivalencia de entre 0,02 y 0,14 y, si el horno metalúrgico es un horno de oxígeno básico, el combustible se introduce en la corriente de oxígeno con una relación de equivalencia de entre 0,01 y 0,06, y en el que la relación de equivalencia es la relación entre el combustible real y el oxígeno utilizado dividido por la relación entre el combustible y el oxígeno necesario para conseguir una combustión estequiométrica

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2007/014844.

Solicitante: PRAXAIR TECHNOLOGY, INC..

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 39 OLD RIDGEBURY ROAD DANBURY, CT 06810-5113 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: MAHONEY, WILLIAM JOHN, RILEY, MICHAEL FRANCIS, DENEYS,Adrian,Christian, VARDIAN,Gary,Thomas, MANLEY,Stephen,A.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 26 de Junio de 2007.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • C21C5/46B
  • C21C5/52B2
  • F23D14/22 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F23 APARATOS DE COMBUSTION; PROCESOS DE COMBUSTION.F23D QUEMADORES.F23D 14/00 Quemadores para la combustión de un gas, p. ej. de un gas mantenido en estado líquido bajo presión. › con los conductos de alimentación de aire y de gas separados, p. ej. con los conductos dispuestos paralelamente o cruzándose.
  • F23D14/32 F23D 14/00 […] › utilizando una mezcla de combustible gaseoso y oxígeno puro o de aire enriquecido con oxígeno (F23D 14/38 tiene prioridad).
  • F23D14/48 F23D 14/00 […] › Boquillas.
  • F27D1/16 F […] › F27 HORNOS; APARATOS DE DESTILACIÓN.F27D PARTES CONSTITUTIVAS O ACCESORIOS DE LOS HORNOS, ESTUFAS, HOGARES O RETORTAS DE DESTILACION, EN LA MEDIDA EN QUE SON COMUNES A MAS DE UN TIPO DE HORNO (aparatos de combustión F23; calefacción eléctrica H05B). › F27D 1/00 Carcasas; Revestimientos; Paredes; Techos o bóvedas (materiales refractarios C04B; muros pantalla para cámaras de combustión F23M 3/00). › Fabricación o reparación de los revestimientos.

Clasificación PCT:

  • C21C5/46 QUIMICA; METALURGIA.C21 METALURGIA DEL HIERRO.C21C PROCESOS DEL HIERRO FUNDIDO, p. ej. AFINADO, FABRICACION DE HIERRO O ACERO DULCE; TRATAMIENTO DE LAS ALEACIONES FERROSAS EN ESTADO LIQUIDO. › C21C 5/00 Fabricación de acero al carbono, p. ej. acero suave, acero medio o acero moldeado. › Detalles o accesorios.
  • C21C5/52 C21C 5/00 […] › Fabricación del acero en horno eléctrico.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

PDF original: ES-2371200_T3.pdf

 


Fragmento de la descripción:

La presente invención se refiere a un método para inyectar un chorro supersónico de oxígeno en una masa fundida situada dentro de un horno metalúrgico en el que se descarga un chorro de oxígeno desde un conducto convergente-divergente de una tobera a una velocidad supersónica como parte de un chorro estructurado que tiene una zona circunferencial externa compuesta de una mezcla de combustible y oxígeno que se enciende automáticamente y entra en combustión en la atmósfera del horno y no dentro de la boquilla para formar una envoltura de llama para inhibir el deterioro de la velocidad y el deterioro de la concentración del chorro de oxígeno. Antecedentes de la invención El oxígeno se inyecta normalmente en baños de metal fundido para fines tales como el afino de acero. Por ejemplo, el acero se afina en hornos de arco eléctrico (EAF, del inglés electric arc furnaces) y hornos de oxígeno básico (BOF, del inglés basic oxygen furnaces) mediante la inyección de oxígeno en una masa fundida que contiene hierro y chatarra. La inyección de oxígeno reacciona con el carbono, silicio, manganeso, hierro y las impurezas que incluyen el fósforo para ajustar el contenido de carbono de la masa fundida y para eliminar las impurezas. Las reacciones de oxidación producen una capa de escoria en la parte superior de la masa fundida. Se inyecta oxígeno para otros fines, por ejemplo, con fines de fundición de cobre, plomo y zinc. Es importante que el oxígeno penetre el baño de metal fundido. En el BOF, la reacción excesiva de oxígeno en la capa de escoria provoca una formación de espuma no controlada, dando lugar a la expulsión de desperdicio de material del convertidor, un fenómeno llamado "eyección". En el EAF, una penetración deficiente del oxígeno puede dar lugar a una oxidación no deseada de los electrodos de carbono, lo que tiene como resultado el aumento de los costes de operación. Además, la penetración profunda del oxígeno, de una lanza metalúrgica, producirá una acción beneficiosa de agitación del metal fundido. Con el fin de conseguir una penetración profunda, las lanzas metalúrgicas se han colocado cerca de la superficie de la masa fundida lo más posible. Un problema con esto es que la vida útil de la lanza se vuelve muy corta debido al intenso calor generado en la superficie del metal fundido. Otro problema es el aumento del riesgo de liberación del agua de refrigeración en el horno, que puede tener como resultado unas reacciones violentas y peligrosas con la masa fundida, debido a un sobrecalentamiento de la lanza. Además, se forman depósitos en la lanza de metal fundido que reducen su vida útil. Otro efecto perjudicial es que el metal fundido y la escoria pueden salpicar teniendo como resultado una pérdida de producto y problemas de mantenimiento del horno. Con el fin de evitar la colocación de la lanza metalúrgica cerca de la superficie de la masa fundida, es deseable que el oxígeno sea descargado desde la lanza metalúrgica con una velocidad tan alta como sea posible de modo que el oxígeno pueda penetrar en el metal fundido, mientras que al mismo tiempo la lanza se puede colocar a una distancia por encima de la masa fundida. Sin embargo, cuando un chorro de oxígeno se descarga desde la lanza metalúrgica, el chorro interaccionará con la atmósfera del horno. Esta interacción provoca un deterioro de la velocidad y la concentración del chorro de oxígeno y una consiguiente disminución en la capacidad del chorro de oxígeno para penetrar en el baño de metal fundido. Con el fin de superar este problema, se ha sabido proporcionar una envoltura o cubierta de llama que envuelve el chorro de oxígeno para inhibir el deterioro de la velocidad. Por ejemplo, en el documento U.S. 3.427.151, se introduce oxígeno en una boquilla que está provista de un conducto central que tiene una constricción para conseguir una velocidad sónica en la constricción y una velocidad sónica del chorro de oxígeno que se está descargando desde la boquilla. Se expulsa combustible y oxígeno suplementario desde unos anillos concéntricos de conductos de oxígeno y conductos de combustible que rodean el conducto central para producir la envoltura de llama que rodea al chorro de oxígeno central. Los documentos EP0584814 y U.S. 5.599.375 describen un quemador/inyector que tiene un conducto central convergente-divergente para inyectar oxígeno en una cámara de combustión. Alrededor del conducto convergentedivergente hay unos pasos de combustible para inyectar combustible en la cámara de combustión. Alrededor de los pasos de combustible hay unos pasos secundarios de oxígeno para introducir un segundo gas oxidante en la cámara de combustión. Cuando el inyector quemador opera en un modo de quemado de combustible, el combustible entra en combustión en la cámara de combustión junto con el oxígeno inyectado en el centro y el segundo gas oxidante. Esto crea una llama de fundición y calentamiento de chatarra dirigida a través de la cámara de combustión hacia la chatarra que ha de ser fundida. Una vez que una pequeña parte de la chatarra se funde, el flujo del combustible se reduce y el flujo de oxígeno se aumenta para crear una llama altamente oxidante que reacciona rápidamente con la chatarra precalentada para fundir chatarra adicional con el calor liberado por la oxidación exotérmica. A continuación el flujo de combustible se reduce aún más o se elimina por completo y el flujo del oxígeno descargado desde la boquilla convergente-divergente se aumenta substancialmente aún más, preferiblemente a una velocidad supersónica, para reaccionar con una parte adicional de la chatarra precalentada situada más lejos del quemador/inyector. 2   Como puede apreciarse, el documento U.S. 3.427.151 que tiene sólo un conducto estrecho y no un conducto convergente-divergente es incapaz de proyectar un chorro supersónico de oxígeno. Aunque el documento 5.599.375 utiliza un conducto convergente-divergente para producir un chorro supersónico de oxígeno, no se emplea una envoltura de llama porque se inyecta poco o nada de combustible y por lo tanto, el chorro supersónico de oxígeno se deteriora rápidamente debido a la interacción del chorro con la atmósfera del horno. Con el fin de resolver estos problemas, el documento U.S. 5.814.125 proporciona un método de inyección de un gas en líquido fundido, tal como el hierro fundido. De acuerdo con el método, se crea un chorro supersónico de oxígeno dentro de una boquilla que tiene un conducto convergente-divergente. El chorro supersónico de oxígeno está rodeado por una envoltura de llama que se produce por la expulsión de combustible y oxígeno desde una disposición concéntrica interna y externa de pasos que rodean el conducto central convergente-divergente. La cubierta de llama inhibe el deterioro de la velocidad del chorro supersónico de oxígeno y permite que el oxígeno impacte en la superficie de la masa fundida líquida a una distancia de 20 diámetros de boquilla o más con una velocidad supersónica. En el documento U.S. 6.604.937, un gas como el oxígeno se puede hacer pasar a través de una pluralidad de boquillas convergentes-divergentes en ángulo hacia el exterior para producir unos chorros que tienen una velocidad supersónica para la inyección en metal fundido con motivos de afino. Alrededor de las boquillas convergentes-divergentes hay un anillo de aberturas para expulsar alternativamente combustible y oxidante para apoyar la combustión del combustible. Esta combustión produce una única envoltura de llama para rodear los chorros y, por tanto, para inhibir el deterioro de la velocidad de los chorros. Incluso cuando un chorro supersónico de oxígeno cubierto por llama es expulsado desde un inyector o lanza, tal como se ha descrito anteriormente en los documentos U.S. 5.814.125 o U.S. 6.604.937, el metal fundido y la escoria pueden formar depósitos conocidos como cascarilla que puede obstruir las aberturas desde las que se expulsan combustible y oxígeno. Esta acumulación puede interferir con la formación de la cubierta de llama y por lo tanto degradar la utilidad del chorro o hacerlo ineficaz. Con el fin de resolver este problema, la solicitud de patente japonesa publicada 2002-288.115 describe un conjunto de lanza refrigerada por agua que tiene un conducto convergente-divergente para expulsar un chorro supersónico de oxígeno desde la punta de lanza. El chorro supersónico de oxígeno está rodeado por una llama producida dentro del conducto central convergente-divergente por la inyección interna de combustible dentro del conducto que entra en combustión dentro del conducto. Con el fin de estabilizar la llama, un tramo recto de la boquilla que se comunica entre el extremo del tramo divergente del conducto y la cara de la boquilla está provisto de una ranura circunferencial en la que el combustible y el oxígeno... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Un método para la inyección de oxígeno en una masa fundida (64, 112), ubicada dentro de un horno metalúrgico (60, 110) que tiene una atmósfera de horno calentado, dicho método comprende: la introducción de una corriente de oxígeno en una boquilla (2, 80, 136) que tiene un conducto (28, 90, 138) de configuración convergente-divergente; la inyección de un combustible que contiene una especie de hidrógeno en la corriente de oxígeno en ubicaciones circunferenciales internas (38, 102, 145) del conducto que se encuentran totalmente dentro del conducto, de modo que se forma una corriente que contiene combustible y oxígeno combinados dentro del conducto que tiene una estructura compuesta de una zona circunferencial externa que contiene una mezcla de oxígeno y combustible y una zona central interna rodeada por la zona circunferencial externa y que contiene el oxígeno y esencialmente sin combustible; la introducción de la corriente de oxígeno en un tramo de entrada (30, 92, 150) del conducto con una presión crítica o por encima, para producir con ello: una situación de flujo estrangulado dentro del tramo central de garganta (32, 94, 152) del conducto; la aceleración de la corriente que contiene combustible y el oxígeno combinados hasta una velocidad supersónica dentro de un tramo divergente del conducto (34, 96, 148); y la descarga de la corriente que contiene combustible y oxígeno combinados como un chorro estructurado (50) desde la boquilla en la atmósfera del horno, el chorro estructurado tiene la estructura de la corriente que contiene combustible y oxígeno combinados y la velocidad supersónica tras la descarga desde la boquilla; el impedimento del encendido y la combustión del combustible dentro del conducto al proporcionar un conducto con una superficie interna ininterrumpida por ninguna discontinuidad dentro de la que la zona circunferencial externa podría de otra forma desacelerar el combustible y proporcionarle un sitio para una combustión estable; la producción de una envoltura de llama (54) alrededor de un chorro (55, 56) de oxígeno formado desde la zona central interna del chorro estructurado y que inicialmente tiene la velocidad supersónica para inhibir el deterioro de la velocidad y el deterioro de la concentración del chorro de oxígeno, la envoltura de llama se produce enteramente fuera de la boquilla por el contacto de la zona circunferencial externa del chorro estructurado con la atmósfera del horno calentado con el fin de crear una zona de mezcla en cizalla (52) que contiene una mezcla inflamable compuesta por el combustible, el oxígeno y la atmósfera del horno calentado y el auto-encendido de la mezcla inflamable por el calor suministrado por la atmósfera del horno calentado; y el direccionamiento del chorro de oxígeno hacia la masa fundida, mientras está rodeado por la envoltura de llama; en el que el horno metalúrgico es un horno de arco eléctrico (60) o un horno de oxígeno básico (110), en el que, si el horno metalúrgico es un horno de arco eléctrico, el combustible se introduce en la corriente de oxígeno con una relación de equivalencia de entre 0,02 y 0,14 y, si el horno metalúrgico es un horno de oxígeno básico, el combustible se introduce en la corriente de oxígeno con una relación de equivalencia de entre 0,01 y 0,06, y en el que la relación de equivalencia es la relación entre el combustible real y el oxígeno utilizado dividido por la relación entre el combustible y el oxígeno necesario para conseguir una combustión estequiométrica. 2. El método de la reivindicación 1, en el que: la corriente que contiene combustible y oxígeno combinados se expande completamente con la descarga de la misma como el chorro estructurado (50) desde la boquilla (2, 80, 136); y el combustible se introduce en la corriente de oxígeno, mientras que está dentro del tramo divergente (34, 96, 148) de la boquilla. 3. El método de la reivindicación 1, en el que: la corriente que contiene combustible y oxígeno combinados está más expandida tras la descarga de la misma como el chorro estructurado (50) desde la boquilla (2, 80, 136) de manera que la corriente de oxígeno tenga una presión por debajo de la ambiental, mientras que está dentro del tramo divergente (34, 96, 148) de la boquilla; y el combustible se introduce en la corriente de oxígeno en una ubicación dentro del tramo divergente en el que la corriente de oxígeno está a una presión por debajo de la ambiental. 4. El método de la reivindicación 1, en el que la atmósfera del horno calentado contiene monóxido de carbono y la mezcla inflamable contiene monóxido de carbono. 5. El método de la reivindicación 1, en el que el horno metalúrgico es un horno de oxígeno básico (110) y la boquilla (136) se monta en una lanza (114) refrigerada por agua en una punta (134) de lanza de la lanza refrigerada por agua. 14   6. El método de la reivindicación 1, en el que el combustible se introduce en la corriente de oxígeno en las ubicaciones circunferenciales internas (104) del conducto (90) al inyectar el combustible en un elemento metálico poroso anular (106) que tiene una superficie anular interna que forma parte del tramo de garganta (94) o el tramo divergente (96) del conducto convergente-divergente. 7. Un método para la inyección de oxígeno en una masa fundida ubicada dentro de un horno metalúrgico (110) que tiene una atmósfera de horno calentado que contiene monóxido de carbono, dicho método comprende: la introducción de corrientes de oxígeno en las boquillas (136) que tienen unos conductos (138) de configuración convergente-divergente, las boquillas están situadas en una punta (134) de una lanza (114) refrigerada por agua y con un ángulo hacia el exterior desde un eje central de la lanza refrigerada por agua; la inyección de un combustible que contiene una especie de hidrógeno en las corrientes de oxígeno en ubicaciones circunferenciales internas (145) de los conductos que se encuentran totalmente dentro de los conductos, de modo que se forman unas corrientes que contienen combustible y oxígeno combinados dentro de los conductos que tienen una estructura compuesta de una zona circunferencial externa que contiene una mezcla de oxígeno y combustible y una zona central interna rodeada por la zona circunferencial externa y que contiene el oxígeno y esencialmente sin combustible; la introducción de las corrientes de oxígeno en tramos de entrada (150) de los conductos con una presión crítica o por encima, para producir con ello: una situación de flujo estrangulado dentro de los tramos centrales de garganta (152) de los conductos; la aceleración de las corrientes que contienen combustible y oxígeno combinados a una velocidad supersónica dentro de unos tramos divergentes (148) de los conductos; y la descarga de la corriente que contiene combustible y oxígeno combinados como un chorro estructurado (50) desde las boquillas en la atmósfera del horno, los chorros estructurados tienen la estructura de las corrientes que contienen combustible y oxígeno combinados y la velocidad supersónica tras la descarga desde la boquilla; el impedimento del encendido y la combustión del combustible dentro de los conductos al proporcionar los conductos con una superficie interna ininterrumpida por ninguna discontinuidad dentro de la que la zona circunferencial externa podría de otra forma desacelerar el combustible y proporcionarle un sitio para una combustión estable. la producción de unas envolturas de llama (54) alrededor de unos chorros individuales de oxígeno (56) formados desde la zona central interna de los chorros estructurados y que inicialmente tienen la velocidad supersónica para inhibir el deterioro de la velocidad y el deterioro de la concentración de los chorros de oxígeno, las envolturas de llama se producen enteramente fuera de las boquillas por el contacto de la zona circunferencial externa de los chorros estructurados con la atmósfera del horno calentado con el fin de crear una zona de mezcla en cizalla (52) que contiene una mezcla inflamable compuesta por el combustible, el oxígeno y la atmósfera del horno calentado y el auto-encendido de la mezcla inflamable por el calor suministrado por la atmósfera del horno calentado; y la colocación de la lanza refrigerada por agua dentro del horno metalúrgico y el direccionamiento de los chorros de oxígeno a la masa fundida, mientras están rodeados por las envolturas de llama, en el que el horno metalúrgico es un horno de oxígeno básico (110), en el que hay entre 3 y 6 boquillas y las boquillas tienen un ángulo hacia el exterior de entre 6 grados y 20 grados desde el eje central, en el que el combustible se introduce en la corriente de oxígeno con una relación de equivalencia de entre 0,01 y 0,06, y en el que la relación de equivalencia es la relación entre el combustible real y el oxígeno utilizado dividido por la relación entre el combustible y el oxígeno necesario para conseguir una combustión estequiométrica. 8. El método de la reivindicación 7, en el que la velocidad supersónica de cada uno de los chorros de oxígeno (56) es por lo menos de Mach 1,7. 9. El método de la reivindicación 8, en el que: el combustible se introduce en una cámara (144) de combustible y las boquillas (136) pasan a través de la cámara de combustible; y el combustible se introduce en los conductos (138) a través de pasos (146) de combustible ubicados dentro de la punta (134) de la lanza y se comunican entre las ubicaciones circunferenciales internas (145) de los conductos y la cámara de combustible. 10. El método de la reivindicación 9, en el que hay entre 4 y 12 pasos (146) de combustible para cada uno de los conductos (138).   16   17   18   19     21   22   23   24  

 

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