MEDIO DE TRANSPORTE DE UN PRODUCTO PROVISTO DE POR LO MENOS UNA PARED RECTILINEA, Y EN PARTICULAR DE UN ORDENADOR PORTATIL.

Medio de transporte de un producto (20) provisto de por lo menos una pared rectilínea,

comprendiendo dicho medio por lo menos un compartimento (10) de dimensiones apropiadas, preparadas para recibir dicho producto, y definido por un fondo (4) y unas paredes laterales (12 a 15), estando la abertura (16) del compartimento (10) obturada por una solapa o por cualquier sistema de obturación, caracterizado:

- porque el fondo (4) recibe un elemento de soporte intermedio (5) amovible, suspendido con respecto a dicho fondo (4), y susceptible de realizar la función de amortiguador del producto (20) cuando la solapa o el sistema de obturación está en posición de cierre, y de expulsor de dicho producto (20) fuera del compartimento (10) cuando dicha solapa o dicho sistema de obturación es liberado, favoreciendo entonces el asido del producto (20) por el usuario, y por tanto su retirada de dicho compartimento, y

- porque el elemento de soporte intermedio (5) está constituido por una placa (6), sustancialmente paralela al fondo (4) del compartimento, prolongándose dicha placa (6) por dos paredes laterales (7, 8) a nivel de sus dos dimensiones principales, extendiéndose dichas paredes laterales en dirección a la abertura (16) que da acceso al compartimento (10) en cuestión

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E06300797.

Solicitante: PICOT, FRANCOIS
TRUFFIER-BLANC, GERALD
.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: ROUTE DE VERNAY,74920 COMBLOUX.

Inventor/es: PICOT, FRANCOIS, TRUFFIER-BLANC, GERALD.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 12 de Julio de 2006.

Fecha Concesión Europea: 2 de Diciembre de 2009.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • A45C13/02 NECESIDADES CORRIENTES DE LA VIDA.A45 OBJETOS DE USO PERSONAL O ARTICULOS DE VIAJE.A45C PORTAMONEDAS; EQUIPAJE; BOLSOS DE MANO.A45C 13/00 Partes constitutivas; Accesorios. › Guarniciones interiores; Medios para sujetar o para envolver artículos.

Clasificación PCT:

  • A45C13/02 A45C 13/00 […] › Guarniciones interiores; Medios para sujetar o para envolver artículos.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

MEDIO DE TRANSPORTE DE UN PRODUCTO PROVISTO DE POR LO MENOS UNA PARED RECTILINEA, Y EN PARTICULAR DE UN ORDENADOR PORTATIL.

Fragmento de la descripción:

Medio de transporte de un producto provisto de por lo menos una pared rectilínea, y en particular de un ordenador portátil.

Campo técnico

La presente invención se refiere a un medio de transporte, y en particular a una bolsa, carpeta, maletín o dispositivo equivalente, de un producto que presenta por lo menos una pared rectilínea, y más particularmente de forma sustancialmente paralelepipédica.

Por un producto de este tipo, se designa en particular, pero no limitativamente, un ordenador portátil, o cualquier dispositivo electrónico equivalente, del tipo PDA, tablilla, pizarra táctil, terminal de toma, etc... y de manera general cualquier producto que presente una dimensión netamente más reducida que sus otras dos dimensiones.

El medio de transporte al que se refiere la invención puede ser de cualquier naturaleza, y en particular puede estar constituido por una bolsa, por una mochila, por tanto llevada sobre la espalda del usuario por medio de tirantes, o de cualquier tipo de contenedor tradicionalmente llevado en la mano, tal como por ejemplo una carpeta, un maletín, etc...

Estado de la técnica anterior

Tratándose de los ordenadores portátiles, u otros dispositivos equivalentes, su relativa fragilidad ha conducido a los industriales a concebir unas fundas o cascos de protección, generalmente rígidos, y/o dotados de amortiguadores que permiten así asegurar el producto en cuestión, en particular durante las fases de transporte. Una funda de este tipo se describe por ejemplo en el documento FR-A-2 796 254.

Si bien dichas fundas o cascos de protección cumplen de forma relativamente eficaz su función, a saber de protección de la integridad del ordenador portátil durante las fases de transporte, las mismas adolecen en contrapartida del inconveniente de constituir un producto dedicado, es decir que sirven exclusivamente para el transporte de los ordenadores portátiles.

Las bolsas, mochilas y otras carpetas con vocación más generalista no permiten un transporte seguro de dichos ordenadores portátiles. Además, si bien están eventualmente provistas de un compartimento apropiado para recibir dicho producto, en razón de su dimensionado estándar, existe un cierto balanceo inherente al peso del ordenador portátil susceptible de desplazarse en el volumen así definido, disminuyendo el confort del usuario durante las fases de transporte, y reduciendo además un poco la función de protección efectiva de dicho producto.

Además, en el seno de dicho contenedor, dicho ordenador portátil corre el riesgo de encontrarse en contacto casi directo con el suelo, incluso topar con éste cuando tiene lugar el depósito de dicho contenedor sobre el suelo, susceptible así de provocar en razón de los choques así inherentes, la rotura total o parcial del ordenador, además de su puesta en contacto con la humedad, lo que se desea evitar a cualquier precio, puesto que se manipula un producto que utiliza unos componentes eléctricos o electrónicos.

Se ha descrito en el documento US-A-2002/027052 un medio de transporte que comprende un compartimento de recepción del objeto a transportar provisto de una placa de soporte montada sobre resortes. Con esto, esta placa permite asegurar una cierta amortiguación.

Sin embargo, la práctica demuestra que resulta a veces complicado extraer un ordenador portátil de la bolsa en la cual está insertado, en particular en razón de las dimensiones de éste, y de manera general, del objeto transportado fuera del compartimento que lo recibe.

Exposición de la invención

El objetivo de la presente invención es por tanto superar estos diferentes inconvenientes y proponer, en el seno de un medio de transporte de un producto más generalista, una solución adaptada al transporte de objetos provistos de por lo menos una pared rectilínea, y en particular de forma paralelepipédica, y en particular de ordenadores portátiles, cumpliendo simultáneamente la función de protección del producto transportado además de la del confort durante las fases de transporte.

Este medio de transporte de un producto provisto de por lo menos una pared rectilínea, comprende por lo menos un compartimento de dimensiones apropiadas, apropiado para recibir dicho producto, y definido por un fondo y unas paredes laterales, estando la abertura del compartimento obturada por una solapa o por cualquier sistema de obturación.

Según la invención, el fondo recibe un elemento de soporte intermedio amovible, suspendido con respecto a dicho fondo, destinado a recibir dicha pared rectilínea del producto, siendo dicho elemento susceptible de realizar la función de amortiguador, de expulsor del producto transportado fuera de dicho medio de transporte, y corolariamente de prevención de los choques.

Siempre según la invención, el elemento de soporte intermedio se prolonga por dos paredes laterales a nivel de sus dos dimensiones principales, extendiéndose estas paredes en dirección a la abertura que da acceso a dicho compartimento.

Estas paredes laterales pasan además ventajosamente a insertarse en un forro o en unos alojamientos previstos a este fin, practicados en el seno de las paredes laterales del medio de transporte que definen el compartimento en cuestión.

Con esto, el producto a transportar es guiado de forma muy natural en el túnel de guiado así definido en el seno del compartimento interesado, favoreciendo de esta manera su mantenimiento en el seno de dicho medio de transporte, y corolariamente su protección.

En otros términos, la invención consiste en prever una bolsa, y de manera general un medio de transporte de factura tradicional, de un compartimento específico, que presenta en cierto modo un doble fondo, el fondo propio del compartimento y un fondo suspendido por encima de dicho fondo propio, que recibe el producto en cuestión sobre una de sus caras.

Según la invención, la suspensión del elemento de soporte intermedio se realiza por medio de resortes mecánicos, del tipo de resortes en espiral, lámina de resorte, etc..., estando la rigidez del o de los resortes adaptada al peso del producto destinado a ser recibido en el compartimento, y de la importancia de la función de amortiguación atribuida al elemento de soporte intermedio.

Estos resortes mecánicos son por tanto compresibles y deformables y presentan una cierta resiliencia, que permite así amortiguar el producto a transportar.

Además, por el carácter compresible del conjunto constituido por el elemento de soporte intermedio y los resortes que aseguran su suspensión, el peso aparente del producto a transportar disminuye para el usuario en razón de la amortiguación realizada por dichos resortes.

Según una característica ventajosa de la invención, el fondo a nivel del cual están aplicados los resortes mecánicos es a su vez amovible, de manera que el conjunto constituido por el elemento de soporte intermedio, los resortes mecánicos y dicho fondo o placa de soporte constituye una sola entidad, simplemente colocada o posicionada en el fondo de uno de los compartimentos del medio de transporte en cuestión.

Según una forma evolucionada de la invención, una o varias de las cuatro paredes laterales que definen con el fondo el compartimento dedicado están también provistas de medios amortiguadores del tipo resorte. Estos medios pueden así además cumplir la función de calado o bloqueo del producto a transportar, teniendo en cuenta unas dimensiones estándar susceptibles de ser consideradas para el compartimento en cuestión.

Dicho compartimento está provisto a nivel de su cara superior, es decir a nivel de la cara por la cual es introducido el producto a transportar, de un sistema antiexpulsión, tal como por ejemplo una solapa, apropiada para mantener el producto en el seno del compartimento comprimiéndolo al mismo tiempo en parte. La liberación de este sistema de obturación provoca la expulsión parcial de dicho producto, favoreciendo su asido por el usuario, y por tanto su retirada fuera de dicho compartimento.

Breve descripción de las figuras

La manera en que la invención puede ser realizada y las ventajas que de se desprenden de ella se pondrán más claramente de manifiesto a partir del ejemplo de realización siguiente, dado a título indicativo y no limitativo con el apoyo de las figuras adjuntas.

La figura 1 es una representación esquemática en perspectiva de un medio de transporte de acuerdo con la invención, del que la figura 2 es una vista en sección transversal.

 


Reivindicaciones:

1. Medio de transporte de un producto (20) provisto de por lo menos una pared rectilínea, comprendiendo dicho medio por lo menos un compartimento (10) de dimensiones apropiadas, preparadas para recibir dicho producto, y definido por un fondo (4) y unas paredes laterales (12 a 15), estando la abertura (16) del compartimento (10) obturada por una solapa o por cualquier sistema de obturación, caracterizado:

    • porque el fondo (4) recibe un elemento de soporte intermedio (5) amovible, suspendido con respecto a dicho fondo (4), y susceptible de realizar la función de amortiguador del producto (20) cuando la solapa o el sistema de obturación está en posición de cierre, y de expulsor de dicho producto (20) fuera del compartimento (10) cuando dicha solapa o dicho sistema de obturación es liberado, favoreciendo entonces el asido del producto (20) por el usuario, y por tanto su retirada de dicho compartimento, y
    • porque el elemento de soporte intermedio (5) está constituido por una placa (6), sustancialmente paralela al fondo (4) del compartimento, prolongándose dicha placa (6) por dos paredes laterales (7, 8) a nivel de sus dos dimensiones principales, extendiéndose dichas paredes laterales en dirección a la abertura (16) que da acceso al compartimento (10) en cuestión.

2. Medio de transporte según la reivindicación 1, caracterizado porque la suspensión del elemento de soporte intermedio (5) se realiza por medio de resortes mecánicos, y en particular resortes en espiral (18, 19) o de una lámina de resorte, de constante de rigidez adaptada al peso del producto (20) destinado a ser recibido en el compartimento (10), y de la importancia de la función de amortiguación atribuida a dicho elemento de soporte intermedio.

3. Medio de transporte según la reivindicación 2, caracterizado porque los resortes en espiral (18, 19) están fijados por pegado, costura o remachado al elemento de soporte intermedio (5).

4. Medio de transporte según una de las reivindicaciones 2 y 3, caracterizado porque el elemento de soporte intermedio (5) está suspendido por los resortes mecánicos con respecto a una placa de soporte (11) destinada a pasar a colocarse sobre el fondo (4) que delimita el compartimento (10), constituyendo el conjunto constituido por el elemento de soporte intermedio (5), los resortes mecánicos y dicha placa de soporte (11) una sola entidad, simplemente dispuesta o posicionada sobre el fondo (4) de dicho compartimento de tal manera que conserve en el conjunto su carácter amovible.

5. Medio de transporte según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque las paredes laterales (7, 8) pasan además a insertarse en un forro o en unos alojamientos (23) previstos a este fin, practicados (24) en el seno de las paredes laterales (12, 13) del medio de transporte que definen el compartimento (10) en cuestión.

6. Medio de transporte según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el sistema de obturación está constituido por un sistema de enclavamiento (22) practicado sobre una (12) de las paredes laterales (12 a 15) que definen el compartimento (10) y por un sistema complementario (21) aplicado sobre una de las caras del producto (20).

7. Medio de transporte según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el sistema de obturación está constituido por un sistema de enclavamiento (22) practicado sobre una (12) de las paredes laterales (12 a 15) que definen el compartimento (10) y por un sistema complementario (21) aplicado sobre una de las caras de un casco protector rígido susceptible de contener el producto a transportar.

8. Medio de transporte según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque el compartimento (10) está provisto en la proximidad de su extremo superior, de una extensión de una de sus paredes laterales, que forma una zona de bloqueo de dicho producto a transportar (20), que pasa a calarse en el seno de esta zona después de la compresión en el seno del compartimento y de la liberación de las fuerzas ejercidas por los medios de suspensión (18, 19) de dicho elemento de soporte intermedio (5).

9. Medio de transporte según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque una o varias de las paredes laterales que definen con el fondo (4) el compartimento (10) dedicado están provistas asimismo de medios amortiguadores (25), que aseguran además la función de calado del producto a transportar (20).


 

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