MECANISMO DE SEGURIDAD PARA DISPOSITIVOS COMPACTOS PARA ACCIONAMIENTO DE PUERTAS DE VEHICULOS DE PASAJEROS.
1. MECANISMO DE EMERGENCIA PARA DISPOSITIVOS COMPACTOS PARA ACCIONAMIENTO DE PUERTAS DE VEHICULOS DE PASAJEROS,
QUE ES APLICABLE A DISPOSITIVOS COMPACTOS QUE COMPRENDEN UN MECANISMO DE APERTURA Y CIERRE (1), COMPUESTO POR UN MOTOR ELECTRICO (4) QUE INCORPORA UN REDUCTOR DE VELOCIDAD (5) CUYO EJE DE SALIDA TIENE UN PIÑON DE SALIDA (6) DESPLAZABLE LONGITUDINALMENTE ENTRE DOS POSICIONES, UNA EXTERNA O DE ACOPLAMIENTO CON EL REDUCTOR DE VELOCIDAD (5) Y OTRA INTERNA O DE DESACOPLAMIENTO CON DICHO REDUCTOR (5), Y UNA CAJA REDUCTORA (7) EN LA QUE HAY UN REDUCTOR DE ENGRANAJES AL QUE ESTA PERMANENTEMENTE ACOPLADO EL PIÑON DE SALIDA (6) DEL REDUCTOR DE VELOCIDAD (5) DEL MOTOR ELECTRICO (4), COMPRENDIENDO EL MECANISMO DE EMERGENCIA UN ACCIONAMIENTO MANUAL DE EMERGENCIA ADECUADO A CADA CASO CONCRETO DE APLICACION, UNOS MEDIOS DE DESACOPLAMIENTO (17) DEL PIÑON DE SALIDA (6) DEL REDUCTOR DE VELOCIDAD (5) DEL MOTOR ELECTRICO (4) Y UN CABLE DE MANDO (18), CONSTITUIDO POR UN CABLE DE ACERO (19) PROVISTO DE UNA FUNDA (20), QUE ENLAZA EL ACCIONAMIENTO DE EMERGENCIA CON LOS MEDIOS DE DESACOPLAMIENTO (17) DEL PIÑON DE SALIDA (6), QUE SE CARACTERIZA PORQUE: --LOS MEDIOS DE DESACOPLAMIENTO (17) DEL PIÑON DE SALIDA (6) COMPRENDEN UNA PALANCA DE SEGUNDO GENERO, CUYO PUNTO DE APOYO (22) ESTA SITUADO EN LA CAJA REDUCTORA (7) DEL MECANISMO DE APERTURA Y CIERRE (1), CONSISTIENDO LA RESISTENCIA DE LA PALANCA EN LA REACCION ELASTICA DE UN RESORTE DE DESACOPLAMIENTO (23), UNO DE CUYOS EXTREMOS (24) ESTA FIJADO A LA CAJA REDUCTORA (7) Y SU OTRO EXTREMO (26) FIJADO A LA BARRA (21) DE LA PALANCA, Y CONSISTIENDO LA POTENCIA DE LA PALANCA EN LA ACCION DE TRACCION DEL CABLE DE ACERO (19) DEL CABLE DE MANDO (18) FIJADO A LA BARRA (21) DE LA PALANCA AL ACTUAR SOBE EL ACCIONAMIENTO DE EMERGENCIA, ESTANDO ACOPLADO A LA BARRA (21), COAXIALMENTE AL EJE DE GIRO DE LA PALANCA, UN VASTAGO DE DESACOPLAMIENTO (34) QUE SE EXTIENDE EN EL INTERIOR DE LA CAJA REDUCTORA (7), HASTA QUEDAR SU EXTREMO LIBRE (35) SUPERPUESTO AL PIÑON DE SALIDA (6) DEL REDUCTOR DE VELOCIDAD (5) DEL MOTOR ELECTRICO (4), TENIENDO DICHO EXTREMO LIBRE (35) UNA EXTENSION TRANSVERSAL DE DESACOPLAMIENTO (37) QUE, EN AUSENCIA DE TRACCION DEL CABLE DE ACERO (19), QUEDA DISPUESTA A UNA DISTANCIA RELATIVAMENTE REDUCIDA DEL PIÑON DE SALIDA (6), ESTANDO TODO ELLO ADAPTADO DE MODO QUE AL ACTUAR SOBRE EL ACCIONAMIENTO DE EMERGENCIA, SE PRODUCE UNA TRACCION DEL CABLE DE ACERO (19) QUE DA LUGAR A UN GIRO DE LA PALANCA Y DEL VASTAGO DE DESACOPLAMIENTO (34), CUYA EXTENSION TRANSVERSAL (37) SE APOYA SOBRE EL PIÑON DE SALIDA (6) Y LO EMPUJA HASTA ALCANZAR SU POSICION INTERIOR O DE DESACOPLAMIENTO.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: BODE-MASATS, S.A.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: BARCELONA.
Inventor/es: ALAPONT MASATS,SALVADOR.
Fecha de Solicitud: 24 de Junio de 1997.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 1 de Septiembre de 1998.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60J5/06 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60J VENTANAS, PARABRISAS, TECHOS AMOVIBLES, PUERTAS O DISPOSITIVOS SIMILARES PARA VEHICULOS; CUBIERTAS PROTECTORAS EXTERNAS AMOVIBLES ESPECIALMENTE ADAPTADAS A VEHICULOS (fijación, suspensión, cierre o apertura de esos dispositivos E05). › B60J 5/00 Puertas (B60J 10/00 tiene prioridad; bajo el aspecto ventana B60J 1/00). › deslizantes; plegables.
- E05F15/10
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