MECANISMO DE ACOMODACION POSICIONAL DEL LECHO ARTICULADO DE CAMAS.

1. Mecanismo de acomodación posicional del lecho articulado de camas,

que siendo aplicable en aquellas camas cuyo lecho comprende, al menos, dos tramos articulados y basculantes desde una posición horizontal hasta una posición inclinada, próxima a la verticalidad, cuyos dos tramos corresponden al cabecero y respaldo, estando éste último articulado a un tramo fijo del propio lecho, pudiendo éste comprender más tramos articulados y basculantes, estando dicho lecho vinculado al armazón fijo de la cama a través de un bastidor móvil e intermedio, desplazable en sentido longitudinal, y estando fijados entre sí tal bastidor móvil y lecho a través del tramo fijo e intermedio de éste, incluyendo unas bielas de transmisión articuladas a unas bielas motrices accionables a partir de un motor eléctrico, incluyendo además unas bielas auxiliares, todo ello con el fin de conseguir simultáneamente la basculación de los tramos del respaldo y cabecero y a la vez el desplazamiento del conjunto del lecho a la posición de máxima aproximación al extremo correspondiente al cabecero de la cama, caracterizado porque las bielas de transmisión están articuladas por un extremo a las bielas motrices y por el extremo opuesto al tramo correspondiente al cabecero del lecho; mientras que las bielas auxiliares están articuladas por un extremo al armazón fijo de la cama y por el extremo opuesto al tramo correspondiente al respaldo del lecho.
2. Mecanismo de acomodación posicional del lecho articulado de camas, según reivindicación 1ª, caracterizado porque la articulación de las bielas de transmisión al tramo del cabecero del lecho, se realiza mediante la interposición de una pletina solidarizada al propio tramo del cabecero del lecho.
3. Mecanismo de acomodación posicional del lecho articulado de camas, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque sobre el tramo del cabecero va montado una pletina enfrentable y contactante a otra prevista en el tramo del respaldo, de manera que en el movimiento de elevación basculante se produce el contacto de la primera pletina sobre la segunda y correspondiente arrastre del tramo del respaldo por parte del tramo del cabecero.
4. Mecanismo de acomodación posicional del lecho articulado de camas, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el bastidor móvil cuenta con una serie de ejes portadores de otros tantos patines deslizantes a través de guías establecidas al efecto en los laterales del armazón fijo de la cama, determinando los medios de desplazamiento longitudinal para dicho bastidor móvil respecto de tal armazón fijo de la cama.
5. Mecanismo de acomodación posicional del lecho articulado de camas, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque incluye, además, un cilindro de gas montado entre el bastidor móvil al que está vinculado el lecho y el armazón fijo de la cama, colaborando tal cilindro en el movimiento de desplazamiento hacia la posición de reposo del lecho, desde la posición avanzada en la que los tramos del cabecero y respaldo están elevados.