MATERIAL EXPANSIBLE Y MIEMBRO DE FIJACIÓN PARA OCLUIR, APANTALLAR O REFORZAR, Y PROCEDIMIENTO PARA LA FORMACIÓN DEL MISMO.

Procedimiento para el suministro de miembros para proporcionar oclusión o apantallamiento a una o más estructuras,

comprendiendo los miembros un soporte flexible y un material expansible, comprendiendo el procedimiento proporcionar un soporte flexible de grosor no superior a 0,5 mm, disponer el material expansible sobre el soporte flexible de una manera continua, cortar el soporte provisto del material expansible en longitudes predeterminadas para proporcionar los miembros y proporcionar uno o más elemento de sujeción para fijar e miembro a la estructura, en el cual el material expansible al exponerse a una temperatura elevada se expande y forma una espuma cuyo volumen es al menos un 1.500% superior al volumen del material expansible en un estado sin expandir y que proporciona oclusión y/o apantallamiento a la estructura

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E07003645.

Solicitante: ZEPHYROS INC..

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 160 MCLEAN DRIVE ROMEO, MI 48065 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: LARSEN, DOUGLAS, C., BARZ, WILLIAM, J., HARTHCOCK,MATTHEW, KASSA,ABRAHAM, APFEL,JEFFREY, KLEINO,THOMAS,D.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 23 de Junio de 2004.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B29C44/18G
  • B62D29/00A1

Clasificación PCT:

  • B62D29/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › Carrocerías caracterizadas por el material utilizado.
  • C08J9/00 QUIMICA; METALURGIA.C08 COMPUESTOS MACROMOLECULARES ORGANICOS; SU PREPARACION O PRODUCCION QUIMICA; COMPOSICIONES BASADAS EN COMPUESTOS MACROMOLECULARES.C08J PRODUCCION; PROCESOS GENERALES PARA FORMAR MEZCLAS; TRATAMIENTO POSTERIOR NO CUBIERTO POR LAS SUBCLASES C08B, C08C, C08F, C08G o C08H (trabajo, p. ej. conformado, de plásticos B29). › Producción de sustancias macromoleculares para producir artículos o materiales porosos o celulares; Su tratamiento posterior (aspectos mecánicos del modelado de materias plásticas o sustancias en estado plástico para la fabricación de objetos porosos o celulares B29C).

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre.

PDF original: ES-2373464_T3.pdf

 


Fragmento de la descripción:

Material expansible y miembro de fijación para ocluir, apantallar o reforzar, y procedimiento para la formación del mismo Campo de la invención La presente invención versa de manera general acerca de un material expansible que muestra una propiedad tal como una expansión sustancialmente homogénea, un elevado nivel de expansión, cohesión mejorada, una combinación de las mismas o similar, y también versa acerca de un miembro que se emplea para proporcionar oclusión, reducción de ruidos/vibraciones, refuerzo estructural o una combinación de los mismos.

Antecedentes de la invención Durante muchos años, la industria, y particularmente la industria del transporte, ha sentido inquietudes con el diseño de miembros para proporcionar apantallamiento, oclusión, refuerzo estructural o similares a vehículos de automoción. Por ejemplos las patentes estadounidenses nos 5.755.486; 4.901.500; y 4.751.249 describen dispositivos ejemplares de la técnica anterior de apantallamiento, oclusión o refuerzo.

El documento US6455146B divulga un procedimiento para el suministro de miembros para proporcionar oclusión o apantallamiento a una o más estructuras, comprendiendo los miembros un soporte flexible y un material expansible de una manera continua, comprendiendo el procedimiento proporcionar un soporte flexible, disponer el material expansible sobre el soporte flexible de una manera continua, cortar el soporte provisto del material expansible en longitudes predeterminadas para proporcionar los miembros y proporcionar un elemento de sujeción para fijar e miembro a la estructura, en el cual el material expansible al exponerse a una temperatura elevada se expande hasta un volumen 400% superior y forma una espuma que proporciona oclusión y/o apantallamiento a la estructura.

Normalmente, los miembros incluyen un material expansible, que puede estar combinado o no con otros componentes para formar una oclusión, una apantallamiento o un refuerzo o similar en una cavidad de un vehículo de automoción. Sin embargo, a menudo el montaje de tales miembros en los vehículos de automoción u otros artículos manufacturados puede presentar dificultades. Además, pueden presentarse dificultades cuando se diseña un miembro que pueda ser aplicado a diversos emplazamientos de un artículo manufacturado o a diversos artículos manufacturados diferentes. Por ello, la presente invención busca proporcionar un miembro de apantallamiento, oclusión o refuerzo que supera una de estas dificultades o proporciona otras ventajas, lo que será evidente al leer la descripción detallada de la invención.

Además, la industria del transporte y, particularmente, la industria de la automoción ha mostrado interés en el diseño de materiales expansibles que muestren características tales como el peso reducido, una buena adherencia, absorción acústica, amortiguación acústica, niveles de expansión relativamente elevados, expansión homogénea, expansión coherente o previsible u otras características deseables. Sin embargo, el diseño de tales materiales con dos o más de estas características puede presentar dificultades. Por ejemplo, puede ser difícil proporcionar un material expansible que muestre un nivel de expansión relativamente elevado sin sacrificar características como la adherencia, la homogeneidad de la expansión o similar. Por ello, la presente invención busca proporcionar un material expansible que muestre al menos una característica deseada sin sacrificar significativamente la presencia de al menos otra característica deseable.

Sumario de la invención La presente invención versa acerca de un miembro diseñado para proporcionar apantallamiento, oclusión o refuerzo a un artículo manufacturado como un vehículo de automoción. El miembro incluye generalmente un soporte, un material expansible y uno o más medios de sujeción. Preferiblemente, el material expansible puede ser activado mediante el calor o de otra manera para proporcionar el apantallamiento, la oclusión o el refuerzo al artículo manufacturado.

El material expansible, que se puede emplear para ocluir, apantallar, refrozar unir estructuralmente o similar varias estructurasd es normalmente un material adhesivo expansible, e incluye también normalmente uno o más de los siguientes componentes: una mezcla polimérica; una resina epoxi, un material de carga, un agente solador, un agente de curado, un acelerador para el agente soplador o el agente de curado; un agente agente de la pegajosidad, un coagente; un antioxidante; combinaciones de los mismos o similares. Preferiblemente, la mezcla polimérica incluye un acrilato , un acetato o ambos, aunque no es necesario. Un material preferido de refuerzo es una forma fibra aramídica reducida a pulpa, que puede ayudar en el control de flujo, resistencia al corrimiento y/o capacidad de autosustentación del material.

El material puede formarse conforme a una variedad de protocolos. En un procedimiento preferido, los diversos componentes del material se mezclan entre sí en uno o más procesos de mezclado continuos o por tandas o en una combinación de los mismos. El material puede ser aplicado (por ejemplo, adherido) a una variedad de estructuras, que pueden estar formadas de una variedad de materiales, como el aluminio, el magnesio, el acero, material compuesto para moldeo en láminas, material compuesto para moldeo en bulto, termoplásticos, combinaciones de los mismos o similares. Además, el material puede ser empleado en una variedad de aplicaciones, como el apantallamiento, la oclusión, el refuerzo o similares.

Breve descripción de los dibujos Las características y los aspectos inventivos de la presente invención serán más evidentes tras la lectura de la siguiente descripción detallada, de las reivindicaciones, y de los dibujos, de los cuales lo que sigue es una breve descripción:

La Fig. 1 es una vista en perspectiva de un miembro ejemplar. La Fig. 2 es una vista de corte transversal del miembro de la Fig. 1 realizada por la línea 2-2. La Fig. 3 es una vista de corte transversal del miembro de la Fig. 1 aplicado a una estructura de un vehículo de automoción. La Fig. 4 es una vista en perspectiva de otro miembro ejemplar. La Fig. 5 es una vista de corte transversal del miembro de la Fig. 4 realizada por la línea 5-5. La Fig. 6 es una vista de corte transversal del miembro de la Fig. 1 aplicado a una estructura de un vehículo de automoción. La Fig. 7 es una vista en perspectiva de un miembro alternativo. La Fig. 8 es una vista en perspectiva de otro miembro alternativo. La Fig. 9 es una vista en perspectiva de otro miembro alternativo adicional. La Fig. 10 es una vista de corte transversal del miembro de la Fig. 9 aplicado a una estructura de un vehículo de automoción Las Figuras 11A-18C ilustran ejemplos de variación del miembro. La Fig. 19A es una vista de corte transversal de otro miembro alternativo. La Fig. 19B es una vista de corte transversal de otro miembro alternativo. La Fig. 20 es una vista en perspectiva de otro miembro alternativo. La Fig. 21 es una vista en perspectiva de otro miembro alternativo.

Descripción detallada de la realización preferida La presente invención se postula en lo relativo a la provisión de un miembro para proporcionar apantallamiento, oclusión, refuerzo o una combinación de los mismos a un artículo manufacturado. Se contempla que el miembro pueda ser aplicado (por ejemplo, montado) a diversos artículos manufacturados como barcos, trenes, edificios, electrodomésticos, casas, muebles o similares. Sin embargo, se ha descubierto que el miembro es particularmente adecuado para su aplicación a vehículos de automoción.

Normalmente, el miembro incluye:

a) un soporte;

b) un material expansible colocado sobre el soporte; y c) uno o más medios de fijación, que pueden ir fijados al soporte, al material expansible o a ambos.

El miembro se monta normalmente en un artículo manufacturado fijando el medio o los medios de sujeción a una porción del artículo, de modo que el material expansible se localice dentro de una cavidad o en otro lugar sobre el artículo. El material expansible se expande normalmente con posterioridad para proporcionar apantallamiento, oclusión, refuerzo al artículo. Ventajosamente, los medios de sujeción, el soporte o ambos pueden contribuir al montaje del miembro en un artículo manufacturado. Además, el miembro puede formarse usando técnicas que son eficientes, económicas, convenientes o una combinación de las mismas.

El soporte flexible puede estar formado en una variedad de formas y en una variedad de configuraciones. Por ejemplo,... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Procedimiento para el suministro de miembros para proporcionar oclusión o apantallamiento a una o más estructuras, comprendiendo los miembros un soporte flexible y un material expansible, comprendiendo el procedimiento proporcionar un soporte flexible de grosor no superior a 0, 5 mm, disponer el material expansible sobre el soporte flexible de una manera continua, cortar el soporte provisto del material expansible en longitudes predeterminadas para proporcionar los miembros y proporcionar uno o más elemento de sujeción para fijar e miembro a la estructura, en el cual el material expansible al exponerse a una temperatura elevada se expande y forma una espuma cuyo volumen es al menos un 1.500% superior al volumen del material expansible en un estado sin expandir y que proporciona oclusión y/o apantallamiento a la estructura.

2. Procedimiento según la reivindicación 1 en el cual el elemento de sujeción comprende un elemento de sujeción mecánico.

3. Procedimiento según la reivindicación 1 o la reivindicación 2 en el cual el soporte es plano.

4. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones anteriores en el cual el material expansible comprende

(i) un agente de curado, (ii) un agente soplador, un acelerador de agente soplador o ambos (iii) un plástico seleccionado a partir de termoplásticos o materiales termoendurecibles

5. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones anteriores en el cual el material expansible se expande y forma una espuma que es al menos un 2000% superior al volumen del material expansible en un estado sin expandir.

6. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones anteriores en el cual el material expansible comprende

(i) un agente de curado,

(ii) un agente soplador, un acelerador de agente soplador o ambos

(iii) del 10% al 70% en peso de una mezcla polimérica que comprende uno o que incluye uno o más acrilatos, uno o más acetatos o ambos; y (iv) del 6% al 20% de agente de la pegajosidad;

7. Procedimiento según cualquier de las reivindicaciones 4 a 6, en el cual el agente soplador, acelerador del agente soplador o una combinación de ambos está presente en una cantidad de al menos el 5, 5% en peso del material expansible.

8. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones anteriores que comprende proporcionar un elemento de sujeción conectado al soporte; fijar el miembro a la estructura y activar el material expansible para formar la espuma.

9. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones anteriores en el cual el material expansible se dispone sobre el soporte por extrusión o moldeo.

10. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones anteriores en el cual el soporte se proporciona en forma de tira o película de material y el material expansible se dispone sobre el soporte por extrusión.

11. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones 2 a 10 en el cual el elemento de sujeción se fija por separado al soporte.

12. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones 2 a 10 en el cual el elemento de sujeción se forma integralmente en un solo material con el soporte.

13. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones anteriores en el cual el material expansible es un material que es térmicamente deformable a la temperatura de extrusión, pero al activarse térmicamente a una temperatura elevada se reticulará para formar un material termoendurecible.

14. Uso de un miembro proporcionado por el procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 13 para proporcionar oclusión o apantallamiento en cavidades de estructuras de automóviles.


 

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