LARGUERO DE UN VEHICULO A MOTOR CON UN INSERTO DE REFUERZO.

LA INVENCION SE REFIERE AL APOYAPIE DE UN AUTOMOVIL CON UN REFUERZO (1) CONSISTENTE EN UN PERFIL (2) ALARGADO DE METAL LIGERO Y UN NODO (3,

4, 5) ACOPLADO AL MISMO, QUE SE PUEDE INSERTAR EN LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO Y ACOPLARSE JUNTO CON EL NODO (3, 4, 5) A LAS PARTES CONTIGUAS DE LA CARROCERIA. DE ACUERDO CON LA INVENCION, EL REFUERZO (1) ES DE UNA SOLA PIEZA Y ABARCA TODA LA LONGITUD DEL APOYAPIE (14). EN EL REFUERZO (1) ESTAN PREVISTOS TRES NODOS (3, 4, 5), UNO DELANTERO, UNO CENTRAL Y UNO TRASERO, QUE CUANDO EL REFUERZO (1) ESTA MONTADO SOBRESALEN DEL PERFIL (2) APROXIMADAMENTE HACIA ARRIBA. LOS NODOS (3, 4, 5) DELANTERO, CENTRAL Y TRASERO PUEDEN UNIRSE RESPECTIVAMENTE A UNA PARTE INFERIOR DE UN MONTANTE DELANTERO, A UN MONTANTE CENTRAL Y A UN MONTANTE TRASERO DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO MEDIANTE UNIONES ATORNILLADAS (11, 12, 13). LOS NODOS (3, 4, 5) SON PIEZAS DE FUNDICION DE METAL LIGERO QUE ESTAN SOLDADAS O ENCOLADAS AL PERFIL (2). DE ESTE MODO SE OBTIENE UN REFUERZO EFECTIVO, SENCILLO Y LIGERO CONTRA LAS COLISIONES LATERALES EN EL APOYAPIE, PUDIENDO ESTABLECERSE LA UNION CON LAS PARTES CONTIGUAS DE LA CARROCERIA, ESPECIALMENTE SI ESTA ES DE ACERO, DE MODO SENCILLO Y CON LA POSIBILIDAD DE INTERCAMBIO FACIL EN CASO DE REPARACION.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: AUDI AG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: ,85045 INGOLSTADT.

Inventor/es: ENNING, NORBERT, EBERT, ANDREAS.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 17 de Abril de 2002.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62D25/20 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 25/00 Subconjuntos de carrocería; Elementos o detalles de ellos no previstos en otro lugar. › Suelos o subconjuntos del fondo.
LARGUERO DE UN VEHICULO A MOTOR CON UN INSERTO DE REFUERZO.

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