1. Kit de asiento papa minusválidos adaptable a un vehículo transportador personal,

aplicable a un vehículo transportador personal de accionamiento giroscópico eléctrico, del tipo conformado a partir de una plataforma horizontal (1), bajo la que se incorporan los elementos funcionales que controlan e impulsan su movimiento, dispuesta entre sendas ruedas laterales (2) y que puede contar o no con manillar, caracterizado porque comprende un asiento (3) ergonómico con respaldo (4) y reposabrazos abatibles (5), y una estructura de soporte (6), sobre la que, con medios de amortiguación, se incorpora dicho asiento (3) y a su vez se acopla a la plataforma horizontal (1) del vehículo, fijándose a ella de manera solidaria, y unas patas (9) asociadas a un mecanismo articulado (10) que, mediante una palanca (11), permite el plegado y desplegado de las mismas.

2. Kit de asiento para minusválidos adaptable a un vehículo transportador personal, según la reivindicación 1, caracterizado porque la estructura de soporte (6) es de configuración prismática y proporciona un alojamiento interior para transportar objetos, contado con sendas tapas abatibles (8) en su parte frontal y posterior que permiten el acceso a dicho alojamiento interior.

3. Kit de asiento para minusválidos adaptable a un vehículo transportador personal, según la reivindicación 1 y 2, caracterizado porque como medios de amortiguación en la unión entre el asiento (3) y la estructura de soporte (6) se ha previsto la existencia de unos tacos de goma (7).

4. Kit de asiento para minusválidos adaptable a un vehículo transportador personal, según las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la estructura de soporte (6) dispone, en su parte inferior frontal, de una bandeja reposapiés (12).

5. Kit de asiento para minusválidos adaptable a un vehículo transportador personal, según las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la estructura de soporte (6) cuenta con dos asas (13) en sus laterales y con un accesorio de sujeción (14) para muletas en su parte posterior.

6. Kit de asiento para minusválidos adaptable a un vehículo transportador personal, según la reivindicación 1, caracterizado porque incorpora un manillar (15) desmontable y un acople (16) para el mismo fijado a la estructura de soporte (6).

Kit de asiento para minusválidos adaptable a un vehículo transportador personal.

Objeto de la invención

La invención, tal como expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a un kit de asiento para minusválidos adaptable a un vehículo transportador personal, aportando, a la función a que se destina, varias ventajas que se describirán en detalle más adelante y que suponen una notable mejora del estado actual de la técnica.

En particular, el objeto de la invención se centra en un conjunto de elementos que, comprendiendo esencialmente un asiento incorporado sobre un soporte con patas plegables y dotado de diversos accesorios complementarios, está específicamente diseñado y estudiado para poder adaptarse a un vehículo de transporte personal, concretamente a un vehículo de accionamiento giroscópico eléctrico del tipo conocido como "segway", con el fin de permitir el uso de dicho tipo de vehículos por parte de personas discapacitadas, haciendo de él una alternativa a la silla de rueda que proporciona múltiples ventajas al usuario, especialmente en sus desplazamientos exteriores, pero también en los interiores.

Campo de aplicación de la invención

El campo de aplicación de la presente invención se enmarca dentro del sector técnico de la industria dedicada a la fabricación de accesorios para minusválidos.

Antecedentes de la invención

Como es sabido, un vehículo tipo segway transportador personal es un vehículo de transporte ligero giroscópico eléctrico de dos ruedas, con autobalanceo controlado por ordenador. El ordenador y los motores, situados en la base, mantienen dicha base horizontal todo el tiempo y el usuario que se coloca de pie sobre ella se debe inclinarse hacia la dirección que quiera tomar (delante, atrás, derecha o izquierda).

Pues bien, el objetivo esencial de la invención es dotar al mercado de un producto que proporcione la posibilidad de utilizar dicho tipo de vehículos por parte de personas discapacitadas, sin que ello suponga un importante coste económico para adaptar el vehículo, y permitir, con el simple acoplamiento al mismo de varios elementos diseñados a tal efecto, que puedan disfrutar de las ventajas que proporciona una mayor, más rápida y más ágil movilidad, pero sobre todo poder realizarla desde una posición semejante a la postura erguida de la gente corriente, en lugar de quedar relegados a una posición inferior a la que se ven sometidos con el uso de las sillas de ruedas convencionales.

Como referencia al estado actual de la técnica, cabe señalar que, si bien los vehículos de transporte personal de accionamiento giroscópico eléctrico tipo "segway" son ampliamente conocidos así como también las sillas de ruedas para minusválidos con accionamiento eléctrico, por parte del solicitante se desconoce la existencia de ningún kit adaptable a dicho tipo de vehículos o ninguna otra invención de aplicación similar que presente unas características técnicas, estructurales y constitutivas semejantes a las que presenta el kit que aquí se preconiza.

Explicación de la invención

Así, el kit de asiento para minusválidos adaptable a un vehículo transportador personal que la presente invención propone se configura como una destacable novedad dentro de su campo de aplicación, ya que a tenor de su implementación y de forma taxativa se alcanzan satisfactoriamente los objetivos anteriormente señalados como idóneos, estando los detalles caracterizadores que lo hacen posible convenientemente recogidos en las reivindicaciones finales que acompañan a la presente memoria descriptiva del mismo.

De forma concreta, el kit que la invención propone, tal como se ha apuntado anteriormente, está pensado para poder adaptarse a un vehículo de transporte personal, siendo dicho vehículo un "segway" de accionamiento giroscópico eléctrico, que de forma convencional está conformado a partir de una plataforma horizontal bajo la que se incorporan el ordenador que controla su movilidad en función del balanceo y los motores eléctricos que lo impulsan, la cual está dispuesta entre sendas ruedas laterales pudiendo contar o no con un manillar que emerge frontalmente.

Por su parte, el kit propuesto comprende los siguientes elementos:

- Un asiento ergonómico con respaldo y reposabrazos abatibles que permiten, al abatirse, acceder y bajar al usuario a dicho asiento.

- Una estructura de soporte sobre la que se incorpora, con medios de amortiguación, dicho asiento y que está convenientemente dimensionada y estructurada para poder acoplarse, mediante sistemas convencionales de fijación, por ejemplo atornillado, a la plataforma horizontal del vehículo. Dicha estructura de soporte, además de asas para facilitar su colocación y extracción y de un accesorio para fijar muletas, proporciona así mismo un alojamiento para carga de objetos y dispone de tapas de cierre.

- Una bandeja reposapiés que proporciona comodidad al usuario.

- Y unas patas plegables mediante palanca, permitiendo que, al parar, el vehículo quede convenientemente, fijado al piso para proceder a la subida o bajada del mismo por parte del usuario sin riesgo de que se desplace.

Opcionalmente, el kit puede contar también con un manillar desmontable y un soporte articulado para el acople del mismo, que sustituyen el manillar estándar del vehículo para poder fijar el asiento y que se adapta mejor a las nuevas necesidades del usuario. Con ello, el movimiento giroscópico del vehículo hacia delante y hacia atrás se realiza mediante la inclinación del cuerpo del usuario, del mismo modo que en un vehículo segway convencional, sin embargo, para girar a izquierda y derecha, le movimiento se realiza haciendo bascular el manillar a izquierda o derecha.

Las ventajas que proporciona a los usuarios de sillas de ruedas la existencia de un kit que permite su incorporación de forma fácil a un vehículo segway son evidentes, ya que la utilización de dicho vehículo frente a la utilización de una silla de ruedas eléctrica tiene notables y ventajosas diferencias que lo hacen mucho más atractivo y funcional para ellas. Entre dichas diferencias podemos citar como más destacables las siguientes:

- El tamaño, las dimensiones de un vehículo segway son mucho menores a las de una silla de ruedas.

- La capacidad de giro, que en el segway es de 360º sobre su mismo eje, mientras que una silla de ruedas eléctrica suele tener solamente unos 160º.

- Autonomía de desplazamiento, que en el segway es de hasta 40 Km mientras que en las sillas eléctricas solo llega a los 30 Km.

- Velocidad, de hasta 20 Km/h frente a los 6 Km/h que como máximo alcanza una silla de ruedas eléctrica.

- Facilidad de recarga, ya que el segway incorpora el cargador de las baterías y permite su recarga directamente a la red en cualquier parte, mientras que las sillas eléctricas suelen tener el cargador aparte.

- Estabilidad dinámica frente a estabilidad pasiva.

- Mayor potencia de baterías.

- Mantenimiento más fácil y económico.

- Posibilidad de desplazamiento por terrenos distintos al asfalto, tal como el campo o la playa, cosa que las sillas de ruedas eléctricas no pueden hacer, ya que solo se desplazan correctamente por asfalto.

- Posición del usuario más elevada, al mismo nivel que una persona erguida, siendo ésta, una de las ventajas más importantes psicológicamente para la mayoría de usuarios, ya que permite eliminar la sensación de inferioridad de condiciones que provoca a la mayoría de minusválidos la posición inferior en que se encuentra cuando usa una silla.

Además, para acceder con el vehículo transportador personal dotado del kit propuesto a un vehículo automóvil dotado de rampa de acceso para minusválidos resulta mucho más sencillo que hacerlo con una silla de ruedas, ya que para ello no hay que hacer ningún tipo de esfuerzo y con el simple movimiento de la máquina ésta sube sola.

Visto lo que antecede, se constata que el kit de asiento para minusválidos adaptable a un vehículo transportador personal representa una innovación de características estructurales y constitutivas desconocidas hasta ahora para tal fin, razones que unidas a su utilidad práctica, la dotan de fundamento suficiente para obtener el privilegio de exclusividad que se solicita.

Descripción...

1. Kit de asiento para minusválidos adaptable a un vehículo transportador personal, aplicable a un vehículo transportador personal de accionamiento giroscópico eléctrico, del tipo conformado a partir de una plataforma horizontal (1), bajo la que se incorporan los elementos funcionales que controlan e impulsan su movimiento, dispuesta entre sendas ruedas laterales (2) y que puede contar o no con manillar, caracterizado porque comprende un asiento (3) ergonómico con respaldo (4) y reposabrazos abatibles (5), y una estructura de soporte (6), sobre la que, con medios de amortiguación, se incorpora dicho asiento (3) y a su vez se acopla a la plataforma horizontal (1) del vehículo, fijándose a ella de manera solidaria, y unas patas (9) asociadas a un mecanismo articulado (10) que, mediante una palanca (11), permite el plegado y desplegado de las mismas.

2. Kit de asiento para minusválidos adaptable a un vehículo transportador personal, según la reivindicación 1, caracterizado porque la estructura de soporte (6) es de configuración prismática y proporciona un alojamiento interior para transportar objetos, contado con sendas tapas abatibles (8) en su parte frontal y posterior que permiten el acceso a dicho alojamiento interior.

3. Kit de asiento para minusválidos adaptable a un vehículo transportador personal, según la reivindicación 1 y 2, caracterizado porque como medios de amortiguación en la unión entre el asiento (3) y la estructura de soporte (6) se ha previsto la existencia de unos tacos de goma (7).

4. Kit de asiento para minusválidos adaptable a un vehículo transportador personal, según las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la estructura de soporte (6) dispone, en su parte inferior frontal, de una bandeja reposapiés (12).

5. Kit de asiento para minusválidos adaptable a un vehículo transportador personal, según las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la estructura de soporte (6) cuenta con dos asas (13) en sus laterales y con un accesorio de sujeción (14) para muletas en su parte posterior.

6. Kit de asiento para minusválidos adaptable a un vehículo transportador personal, según la reivindicación 1, caracterizado porque incorpora un manillar (15) desmontable y un acople (16) para el mismo fijado a la estructura de soporte (6).