INSTALACION DE LAVADO PARA VEHICULOS, ESPECIALMENTE AUTOBUSES Y FURGONETAS.

Instalación de lavado para vehículos, especialmente autobuses y furgonetas,

que se mueven con propulsión propia a través de la instalación de lavado, con utilización de por lo menos dos cepillos verticales, cargados con agua, que sean desplazables en un larguero transversal que discurre diagonalmente al sentido de paso del vehículo y horizontalmente en un puente de lavado, estando dispuestos los cepillos de lavado en su posición de partida en un lado del tren de lavado y adoptando el cepillo de lavado trasero visto en el sentido de avance del vehículo una posición, desplazada lateralmente respecto al cepillo de lavado delantero, situada en la zona de paso del vehículo e impulsable por la superficie frontal del vehículo y desplazable por el movimiento del vehículo sobre la vía de conducción diagonal en el otro lado del tren de lavado, siendo propulsado el cepillo de lavado delantero con retraso respecto al cepillo delantero y después del paso del vehículo ambos cepillos de lavado son devueltos a su posición de partida por medio de un polipasto cargado con peso, caracterizada porque el larguero transversal (30) presenta de manera conocida en sí dos carriles (32, 132) que discurren paralelos uno a otro para dos carros (33, 133) dispuestos uno tras otro, desplazables independientemente entre sí sobre los carriles, cada uno de los cuales soporta un cepillo de lavado (40, 140) y consta de una placa de apoyo (34;, 134) que presenta la forma de un triángulo y tiene una posición horizontal, estando el carro (133) que soporta el cepillo de lavado delantero (140) con un canto longitudinal (133a) paralelo al primer carril (132) y apoyándose con su punta de la placa de apoyo opuesta a este canto longitudinal (133a) sobre el segundo carril (32), estando situado el carro (33) que soporta el cepillo de lavado posterior (40) con un canto longitudinal (33a) paralelo al segundo carril (32) y apoyándose con su punta de la placa de apoyo opuesta a este canto longitudinal (33a) sobre el primer carril (132), porque el polipasto (45) que hace retornar los cepillos de lavado (40, 140) a su posición de partida ataca al carro (33) que soporta el cepillo de lavado posterior (40) y porque el carro (133) que soporta el cepillo de lavado delantero (140) está cargado a través de otro polipasto (145) con un peso (146), que carga a este carro (133) en dirección hacia otro carro (33), siendo el peso dispuesto en el polipasto de retorno (45) mayor que el peso dispuesto en el otro polipasto (145).