HORQUILLA DE MANDO PARA TOPE DE DESEMBRAGUE, PROCEDIMIENTO PARA APLICACION RELATIVA ENTRE EL TOPE Y LA HORQUILLA, Y DISPOSITIVO DE DESEMBRAGUE CORRESPONDIENTE.

1. Dispositivo de desembrague destinado especialmente a vehículos automóviles,

del tipo que incluye un tope de desembrague y una horquilla de mando apropiada para actuar sobre éste, incluyendo dicha horquilla de mando una zona de articulación, por la cual está adaptada para ser mandada en pivotamiento bajo el control de un brazo de mando, y una zona de acción, por la cual está adaptada para actuar sobre dicho tope de desembrague y que, abierta lateralmente, tiene globalmente una configuración en C, caracterizado porque la zona de acción de la horquilla de mando está abierta lateralmente en una dirección globalmente perpendicular a su plano de pivotamiento.
2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque la zona de acción de la horquilla de mando está abierta lateralmente en una dirección globalmente ortogonal con relación a la del brazo de mando asociado.
3. Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones 1 y 2, en el que la zona de acción de la horquilla de mando está adaptada para actuar sobre el tope de desembrague asociado por dos puntos de apoyo, llamados aquí, por comodidad, puntos de apoyo principales, situados sensiblemente en posiciones diametralmente opuestas uno respecto a otro, en un plano axial llamado aquí, por comodidad, plano axial de acción, caracterizado porque dicho plano axial de acción, que contiene los puntos de apoyo principales de la zona de acción de la horquilla de mando, está confundido con el plano de pivotamiento de ésta.
4. Dispositivo según la reivindicación 3, caracterizado porque los puntos de apoyo principales de la zona de acción de la horquilla de mando están escalonados radialmente con relación a la zona de articulación de ésta.
5. Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones 3 y 4, caracterizado porque la zona de acción de la horquilla de mando se une al resto de la horquilla de mando por uno de sus extremos, cerca de uno de sus puntos de apoyo principales, de modo que dicha,zona de acción no incluye más que un solo lado.
6. Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones 3 a 5, caracterizado porque, para actuar sobre el tope de desembrague, la zona de acción de la horquilla de mando lleva al menos un punto de apoyo suplementario, llamado aquí, por comodidad, punto de apoyo auxiliar, entre sus puntos de apoyo principales.
7. Dispositivo según la reivindicación 6, caracterizado porque están previstos dos puntos de apoyo auxiliares, que están dispuestos cada uno, respectivamente, a uno y otro lado del plano axial perpendicular al plano axial de acción, cerca de éste.
8. Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones 3 a 7, caracterizado porque los puntos de apoyo principales de la zona de acción de la horquilla de mando están ligeramente desplazados transversalmente con relación al plano axial de acción, en dirección opuesta a la porción mediana de dicha zona de acción.
9. Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, en el cual, para su guiado, la zona de acción de la horquilla de mando lleva, sobre su contorno interior, un asiento, por ejemplo una parte plana, apropiada para cooperar en contacto con una faceta axial de guiado, en general plana, prevista a este efecto sobre el tope de desembrague, caracterizado porque dicho asiento está dispuesto en la porción mediana de dicha zona de acción.
10. Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque un órgano de distribución está interpuesto entre la zona de acción de la horquilla de mando y el tope de desembrague.
11. Dispositivo según las reivindicaciones 3 y 10, tomadas conjuntamente, caracterizado porque, para actuar sobre el tope de desembrague, el órgano de distribución se apoya sobre éste por dos puntos de apoyo redondeados, que etán dispuestos sensiblemente en posiciones diametralmente opuestas uno respecto a otro, y que están alternados circularmente con los puntos de apoyo principales de la zona de acción de la horquilla de mando.
12. Dispositivo según la reivindicación 11, caracterizado porque cada uno de los puntos de apoyo del órgano de distribución está introducido en un alojamiento complementario previsto a este efecto en el tope de desembrague, y por sus propios puntos de apoyo, la zona de acción de la horquilla de mando está en apoyo simple contra dicho órgano de distribución.
13. Dispositivo según la reivindicación 11, caracterizado porque, por sus puntos de apoyo, el órgano de distribución se apoya sobre una superficie plana del tope de desembrague y, por su zona de acción, la horquilla de mando está unida a dicho órgano de distribución.
14. Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones 10 a 13, caracterizado porque el órgano de distribución está enganchado axialmente al tope de desembraque.
15. Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones 10 a 14, caracterizado porque el órgano de distribución se presenta bajo la forma de una placa de contorno globalmente cruciforme.
16. Dispositivo según una cuqluiera de las reivindicaicones 10 a 15, caracterizado porque es por una superficie plana del órgano de distribución como la horquilla de mando se apoya sobre éste.
17. Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones 10 a 16, caracterizado porque, a la horquilla de mando, está enganchado transversalmente un resorte que solicita de modo permanente su zona de acción en dirección del eje del tope de desembrague.
18. Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones 10 a 17, en el que el tope de desembrague incluye un elemento de maniobra para accionar la horquilla de mando, y un elemento de ataque para actuar sobre el dispositivo desembragador de un embrague, estando dicho elemento de ataque enganchado axialmente a dicho elemento de maniobra, e incluyendo dicho elemento de maniobra, transversalmente, para accionar la horquilla de mando, a distancia del elemento de ataque, una brida, caracterizado porque el órgano de distribución está aplicado sobre dicha brida por el lado de ésta vuelto hacia el elemento de ataque.
19. Dispositivo de desembrague destinado especialmente a vehículos automóviles.