FARO APANTALLADO PARA VEHICULOS.

1. Faro apantallado para vehículos, con un reflector de forma elipsoide,

con una fuente de luz situada en el primer foco del reflector, con una lente convergente colocada en el haz de luz, detrás del segundo foco, y sujetada por una pieza en forma de anillo de un bastidor unido al reflector, y con una pantalla situada en el haz de luz, delante de la lente convergente y en el foco de la misma, en el que el borde superior de la pantalla, que transcurre en sentido esencialmente horizontal, forma el límite de las zonas de luz y oscuridad, caracterizado por las siguientes peculiaridades: a) porque la pieza (12) con forma de anillo del bastidor (9) tiene forma circular; b) porque el anillo (12) va disminuyendo su diámetro interior, por lo menos en una parte (11) de su altura, visto en la dirección de la salida de la luz; c) porque el diámetro interior menor (d) de la pieza (12) con forma de anillo corresponde al diámetro exterior de la lente (2); d) porque el anillo (12) tiene unos topes (30), distribuidos en su contorno y que sobresalen radialmente hacia adentro; e) porque los topes salientes radialmente (30) sirven como puntos de apoyo para la lente (2) colocada desde el diámetro interior pequeño (d); f) porque entre la lente (2) y el anillo (12), cuyo diámetro se va reduciendo hacia adentro, está colocado un anillo de muelle (15) pretensado; g) porque el anillo de muelle (15) se aprieta contra una hendidura formada por la lente (2) y el anillo (12), sin apoyarse sobre el fondo de la hendidura, y aprieta la lente (2) contra los puntos de apoyo (31).
2. Faro apantallado para vehículos, según la reivindicación 1, caracterizado porque el anillo (12) tiene, entre el plano formado por los puntos de apoyo (31) y el extremo del anillo (10) con el diámetro más pequeño, unos salientes (33) distribuidos en su contorno y orientados radialmente hacia adentro, cuyas superficies (34) enfrentadas entre sí sirven como superficies de centrado para el borde exterior de la lente (2).
3. Faro apantallado para vehículos, según la reivindicación 1ó 2, caracterizado porque en un bastidor (9) fabricado por el procedimiento de fundición inyectada, hay unos rebajes en el anillo (12) por encima de los topes (30) y de los salientes (33) respectivamente.
4. Faro apantallado para vehículo, según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en un bastidor (9) fabricado de chapa, los topes (30) y los salientes (33) están formados por zonas cortadas del anillo (12) y dobladas radialmente hacia adentro.
5. Faro apantallado para vehículos, según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el anillo (12) tiene, entre sus diámetros interiores máximo y mínimo, la forma de un tronco cónico o de un sector esférico.
6. Faro apantallado para vehículos, según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el anillo de muelle (15) se apoya, mediante tensado previo, sobre el borde (35) delantero exterior del contorno de la lente convergente (2) y porque las fuerzas del anillo de muelle (15), que actúan entonces sobre el borde (35) están dirigidas hacia un punto común en el eje óptico.
7. Faro apantallado para vehículos, según la reivindicación 6, caracterizado porque el borde exterior (35) del contorno de la lente convergente (2), sobre el que se apoya el anillo de muelle (15) pretensado, tiene un radio o un chaflán.
8. Faro apantallado para vehículos.