FALDILLA SALVA BARROS UNIVERSAL.
Faldilla salva-barros universal, esencialmente caracterizada porque está constituida mediante un cuerpo laminar monopieza,
preferentemente obtenido en material plástico semirígido, el cual adopta una configuración general rectangular, ligeramente arqueada y con sus bordes acodados en el sentido de su concavidad, contando dicho cuerpo laminar con un rehundido que se inicia aproximadamente en su zona media y que se dirige hacia su vértice superior externo, cuyo rehundido recibirá el borde de acoplamiento de la aleta del vehículo y está dotado de orificios rasgados transversalmente para la fijación de la faldilla, habiéndose previsto que en correspondencia con el vértice superior interno de la misma exista una amplia escotadura arqueada, de trayectoria aproximadamente paralela a la del propio rehundido, estando el sector determinado por los citados rehundido y escotadura dotado de una curvatura considerablemente mayor y destinado a adaptarse a la cara interna de la aleta del vehículo, con la particularidad, además, de que en la zona inferior del cuerpo laminar existen pequeñas zonas circulares debilitadas que, opcionalmente, posibilitan el establecimiento de pasos para tornillos o remaches de fijación de una faldilla complementaria de goma u otro material similar.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: KOUTSOURAIS SPANU,NIKITAS
ORTS AMOROS,SALVADOR.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: MADRID.
Fecha de Solicitud: 4 de Julio de 1979.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 1 de Abril de 1980.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62D25/18 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 25/00 Subconjuntos de carrocería; Elementos o detalles de ellos no previstos en otro lugar. › Sus elementos o detalles, p. ej. parabarros del guardabarros.
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