ESTRUCTURA DE CARCASA PARA NEUMATICOS Y NEUMATICO PROVISTO DE DICHA ESTRUCTURA DE CARCASA.
Estructura de carcasa para neumáticos de vehículos de dos ruedas,
que comprende: por lo menos una tela de carcasa (3) que comprende una primera y una segunda series de segmentos a modo de banda (13, 14) distribuidos circunferencialmente alrededor de un eje de rotación geométrico, y comprendiendo cada uno por lo menos dos elementos filiformes (15) colocados longitudinalmente y paralelos entre sí y por lo menos parcialmente recubierto por al menos una capa de material elastomérico en crudo (18), extendiéndose cada uno de dichos segmentos a modo de banda (13, 14) según la conformación substancialmente en forma de U alrededor del perfil de la sección transversal de la estructura de carcasa, para definir dos porciones laterales (13a, 14a) separadas entre sí en la dirección axial, y una porción de anillo (13b, 14b) que se extiende en una posición radialmente exterior entre las porciones laterales (13a, 14a); y un par de estructuras de refuerzo anulares (4) cada una acoplada en proximidad con un respectivo borde circunferencial interior de la tela de carcasa (3), en la que cada una de dichas estructuras de refuerzo anulares (4) comprende: por lo menos una porción primaria (4a) que presenta un lado axialmente interior orientado hacia bordes terminales de los segmentos que pertenecen a la primera serie (13) y un lado axialmente exterior orientado hacia los bordes terminales de los segmentos que pertenecen a la segunda serie (14); por lo menos una porción adicional (24) colocada contra los bordes terminales de los segmentos a modo de banda que pertenecen a la segunda serie (14), en el lado opuesto respecto a dicha porción primaria (4a); en la que la porción primaria (4a) de cada una de dichas estructuras anulares inextensibles (4) comprende: una primera inserción anular (21) circunferencialmente inextensible conformada substancialmente en la manera de un anillo colocado coaxialmente respecto a la estructura de carcasa (2) y de manera adyacente a un borde circunferencial interior de la tela de carcasa (3), estando formada dicha primera inserción anular (21) por al menos un elemento alargado que se extiende según vueltas concéntricas (21a); un cuerpo de relleno (22) hecho de material elastomérico que presenta un lado unido a la primera inserción de anclaje anular (21); y en la que dicha por lo menos una porción adicional (24) comprende por lo menos una segunda inserción anular circunferencialmente inextensible (24) conformada substancialmente en la manera de un anillo, formada por al menos un elemento alargado que se extiende según vueltas concéntricas (24a) colocadas contra los bordes terminales de los segmentos a modo de banda que pertenecen a la segunda serie (14), caracterizada por el hecho de que los segmentos a modo de banda que pertenecen respectivamente a la primera serie (13) y a la segunda serie (14) están dispuestos en una secuencia alternada entre sí a lo largo del desarrollo circunferencial de la estructura de carcasa (2), para formar una única tela de carcasa (3), y dicha segunda inserción anular (24) presenta una extensión radial menor que la extensión radial de la primera inserción anular (21).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: PIRELLI PNEUMATICI SOCIET PER AZIONI.
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: VIALE SARCA, 222,20126 MILANO.
Inventor/es: CARETTA, RENATO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 22 de Enero de 2001.
Fecha Concesión Europea: 6 de Octubre de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60C15/05 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS; INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS. › B60C 15/00 Talones de neumáticos, p. ej. levantamiento o recubrimiento de capas. › múltiples, es decir, con dos o más núcleos en cada talón.
- B60C9/02 B60C […] › B60C 9/00 Armaduras de neumáticos o disposición de capas en estos últimos (elementos interiores de refuerzo B60C 5/08; estructura de los talones, p. ej. construcción en solape o recubrimiento B60C 15/00). › Carcasas.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania, Armenia, Azerbayán, Bielorusia, Ghana, Gambia, Kenya, Kirguistán, Kazajstán, Lesotho, República del Moldova, Malawi, Mozambique, Federación de Rusia, Sudán, Sierra Leona, Tayikistán, Turkmenistán, República Unida de Tanzania, Uganda, Zimbabwe, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Guinea-Bissau, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.
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