Escobilla (50) limpiaparabrisas, que comprende una tira (60) de limpiaparabrisas en contacto con el parabrisas,

teniendo la tira de limpiaparabrisas una hendidura (65) de carril conformada; un armazón (70) de limpiaparabrisas que tiene una ranura (75) de acoplamiento para acoplarse con la hendidura de carril y una abertura (74) de acoplamiento conformada en un extremo de la ranura de acoplamiento, estando curvado el armazón de limpiaparabrisas a lo largo de su dirección longitudinal para proporcionar una fuerza elástica para poner la tira de limpiaparabrisas en estrecho contacto con el parabrisas; y un conector (80) acoplado con el armazón de limpiaparabrisas, caracterizada porque la tira de limpiaparabrisas está acoplada con el armazón de limpiaparabrisas de modo que está inclinada con respecto a éste; y porque están conformados salientes (83) en ambos lados del centro de una parte inferior del conector, estando conformadas respectivamente guías a las que el armazón de limpiaparabrisas está ajustado en ambos extremos de la parte inferior del conector, y estando rizados sólo los salientes conformados en ambos lados del centro, por lo que el conector se combina con el armazón de limpiaparabrisas y las guías conformadas en ambos extremos guían el armazón de limpiaparabrisas para que no oscile cuando y/o una vez que el conector está acoplado al armazón de limpiaparabrisas

Sector de la técnica

La presente invención se refiere a una escobilla limpiaparabrisas montada en un aparato limpiaparabrisas para un vehículo para limpiar un parabrisas, y más particularmente, a una escobilla limpiaparabrisas que tiene una estructura de acoplamiento mejorada de un conector para acoplar un armazón de limpiaparabrisas a un brazo de limpiaparabrisas.

La figura 1 es una vista en perspectiva de un vehículo en el que está montada una escobilla limpiaparabrisas convencional, y la figura 2 es una vista frontal de la escobilla limpiaparabrisas convencional.

Tal como se muestra en la figura 1 y en la figura 2, el aparato limpiaparabrisas convencional comprende un brazo

(15) de limpiaparabrisas instalado en un lado de un cuerpo (10) de vehículo y que se hace rotar de un lado a otro mediante un motor de limpiaparabrisas (no mostrado), y una escobilla (20) limpiaparabrisas montada en el brazo

(15) de limpiaparabrisas, se hace mover sobre y en contacto con un parabrisas (12) para limpiarlo, y está dotada de una tira (30) de limpiaparabrisas.

La escobilla (20) limpiaparabrisas está acoplada con el brazo (15) de limpiaparabrisas y se hace rotar dentro de un intervalo de ángulos predeterminado según el funcionamiento del motor de limpiaparabrisas. Para ello, una conexión

(22) principal de la escobilla (20) limpiaparabrisas está acoplada con el brazo (15) de limpiaparabrisas. Una pluralidad de conexiones (24) intermedias están conectadas a la conexión (22) principal a través de pasadores (25) para transmitir de manera uniforme la presión del brazo (15) de limpiaparabrisas a la conexión (22) principal. Una pluralidad de subconexiones (26) están conectadas a las conexiones (24) intermedias con pasadores (27) para conectar las conexiones (24) intermedias a la tira (30) de limpiaparabrisas. Asimismo, están conformadas abrazaderas (28) en ambos extremos de la subconexión (26) y acopladas con hendiduras de acoplamiento conformadas en la tira (30) de limpiaparabrisas.

Además, la escobilla (20) limpiaparabrisas está dotada de una junta (29) para reducir una fuerza de fricción entre la conexión (22) principal y las conexiones (24) intermedias.

Estado de la técnica

Sin embargo, en la escobilla limpiaparabrisas según la técnica anterior, el proceso de montaje de una tira de limpiaparabrisas así como una estructura para sujetarla son complicados, por lo que existe un problema porque el tiempo requerido para montar la escobilla limpiaparabrisas aumenta por lo que disminuye la productividad de los artículos. Además, en la escobilla limpiaparabrisas convencional, puesto que las conexiones se mueven unas con respecto a otras cuando se hace funcionar la escobilla limpiaparabrisas, pueden generarse ruidos en el funcionamiento de la escobilla limpiaparabrisas. Además, en la escobilla limpiaparabrisas convencional, el viento levanta la escobilla limpiaparabrisas del parabrisas cuando se conduce el vehículo a alta velocidad, lo que hace que disminuya la fuerza de contacto entre la escobilla limpiaparabrisas y el parabrisas. Por consiguiente, con el fin de resolver el problema anterior, se ha propuesto una estructura en la que se proporciona un reborde cortavientos adicional en la conexión principal. Sin embargo, no se ha propuesto una solución completa, de modo que la escobilla limpiaparabrisas todavía puede mejorarse.

El documento DE 202 004 012132 U da a conocer el preámbulo de la reivindicación 1. El documento EP 1 792 794, técnica anterior según el artículo 54 (3) EPC, da a conocer adicionalmente una escobilla en la que el armazón de limpiaparabrisas está inclinado con respecto a la tira.

La presente invención se ha concebido para resolver los problemas mencionados anteriormente de la técnica anterior. Un objeto de la presente invención es proporcionar una escobilla limpiaparabrisas, que tiene un armazón de limpiaparabrisas conformado para tener elasticidad, siendo de ese modo de estructura sencilla, y tiene un conector, que va a acoplarse con un brazo de limpiaparabrisas y que está acoplado de manera más precisa y segura con el armazón de limpiaparabrisas.

Objeto de la invención

Este objeto de la presente invención se logra mediante una escobilla limpiaparabrisas según la reivindicación 1.

Según la presente invención para lograr el objeto anterior, se proporciona una escobilla limpiaparabrisas según la presente invención que comprende una tira de limpiaparabrisas en contacto con el parabrisas, teniendo la tira de limpiaparabrisas una hendidura de carril conformada; un armazón de limpiaparabrisas que tiene una ranura de acoplamiento para acoplarse con la hendidura de carril y una abertura de acoplamiento conformada en un extremo de la ranura de acoplamiento, estando curvado el armazón de limpiaparabrisas a lo largo de su dirección longitudinal para proporcionar una fuerza elástica para poner la tira de limpiaparabrisas en estrecho contacto con el parabrisas; y un conector para acoplarse con el armazón de limpiaparabrisas y acoplado a un brazo de limpiaparabrisas, en la que la tira de limpiaparabrisas está dispuesta perpendicular al parabrisas y acoplada con el armazón de limpiaparabrisas de modo que está inclinada con respecto a éste, y el conector tiene una estructura de acoplamiento inclinada para acoplar el armazón de limpiaparabrisas al brazo de limpiaparabrisas.

En este caso, una varilla de conexión está montada de modo que está inclinada haciendo que las longitudes de las partes frontal y posterior de una parte de varilla de conexión difieran entre sí, o una superficie inferior del conector en contacto con el armazón de limpiaparabrisas está conformada de modo que está inclinada haciendo que las longitudes de las partes frontal y posterior de la parte de montaje difieran entre sí, de modo que pueda configurarse la estructura de acoplamiento inclinada. Además, el armazón de limpiaparabrisas puede tener una parte inclinada conformada en uno de sus extremos en la que está conformada la abertura de acoplamiento, estando acodada la abertura de acoplamiento para abrirse de manera inclinada con un ángulo predeterminado. Mientras, la tira de limpiaparabrisas puede comprender una parte de cuerpo, una sección de acoplamiento conformada en un extremo superior de la parte de cuerpo y que tiene una hendidura de carril prevista en la misma, y una parte de tira conformada en un extremo inferior de la parte de cuerpo para ponerse en contacto con el parabrisas, y la parte de tira tiene una parte correspondiente a la parte inclinada de extremo del armazón de limpiaparabrisas retirado. Además, el armazón de limpiaparabrisas puede estar conformado con al menos una ranura de acoplamiento que tiene una abertura de acoplamiento conformada en uno de sus extremos, y la tira de limpiaparabrisas puede estar conformada de manera correspondiente a la ranura de acoplamiento. Además, pueden estar conformados rebajes en ambos lados de la ranura de acoplamiento, y la tira de limpiaparabrisas también puede comprender salientes situados en los rebajes cuando la tira de limpiaparabrisas está acoplada con el armazón de limpiaparabrisas. Además, el armazón de limpiaparabrisas puede comprender una parte pasante conformada en los lados frontal y posterior con respecto a la ranura de acoplamiento y conectada con la ranura de acoplamiento, y un reborde con forma de arco conformado sobre la parte pasante y que conecta ambos lados del armazón de limpiaparabrisas. Además, el armazón de limpiaparabrisas puede comprender una ranura de acoplamiento auxiliar conectada con la abertura de acoplamiento y está conformada de manera colineal con la ranura de acoplamiento. Además, las partes frontal y posterior del armazón de limpiaparabrisas pueden ser de forma simétrica con respecto a la ranura de acoplamiento, o una cualquiera de las partes frontal y posterior con respecto a la ranura de acoplamiento puede ser mayor que la otra. Además, el conector puede estar acoplado al armazón de limpiaparabrisas mediante uno cualquiera de rizado, remachado, soldadura o unión con adhesivo. Puede conformarse un saliente de fijación en una cualquiera de las superficies de contacto entre el conector y el armazón de limpiaparabrisas, y puede conformarse un orificio de fijación correspondiente al saliente de fijación en la otra. El conector puede tener una superficie inferior curvada con la misma curvatura que la del armazón de limpiaparabrisas.

Según una realización de una escobilla limpiaparabrisas, distinta de la presente invención, se proporciona una escobilla limpiaparabrisas, que comprende una tira de limpiaparabrisas en contacto con un parabrisas;... [Seguir leyendo]

1. Escobilla (50) limpiaparabrisas, que comprende

una tira (60) de limpiaparabrisas en contacto con el parabrisas, teniendo la tira de limpiaparabrisas una hendidura (65) de carril conformada;

un armazón (70) de limpiaparabrisas que tiene una ranura (75) de acoplamiento para acoplarse con la hendidura de carril y una abertura (74) de acoplamiento conformada en un extremo de la ranura de acoplamiento, estando curvado el armazón de limpiaparabrisas a lo largo de su dirección longitudinal para proporcionar una fuerza elástica para poner la tira de limpiaparabrisas en estrecho contacto con el parabrisas; y

un conector (80) acoplado con el armazón de limpiaparabrisas,

caracterizada porque la tira de limpiaparabrisas está acoplada con el armazón de limpiaparabrisas de modo que está inclinada con respecto a éste;

y porque están conformados salientes (83) en ambos lados del centro de una parte inferior del conector, estando conformadas respectivamente guías a las que el armazón de limpiaparabrisas está ajustado en ambos extremos de la parte inferior del conector, y estando rizados sólo los salientes conformados en ambos lados del centro, por lo que el conector se combina con el armazón de limpiaparabrisas y las guías conformadas en ambos extremos guían el armazón de limpiaparabrisas para que no oscile cuando y/o una vez que el conector está acoplado al armazón de limpiaparabrisas.

2. Escobilla (50) limpiaparabrisas según la reivindicación 1, en la que el conector (80) tiene una estructura de acoplamiento inclinada en la que las longitudes de las partes frontal y posterior de una parte de varilla (86) de conexión difieren entre sí o las longitudes de las partes frontal y posterior de una parte de montaje difieren entre sí para acoplar la tira (60) de limpiaparabrisas a un brazo (15) de limpiaparabrisas de manera perpendicular al parabrisas.

3. Escobilla (50) limpiaparabrisas según la reivindicación 1 ó 2, en la que el armazón (70) de limpiaparabrisas está conformado con una ranura (75) de acoplamiento, o dos o más ranuras de acoplamiento conformadas de manera intermitente y secuencial, teniendo cada ranura de acoplamiento una abertura (74) de acoplamiento conformada en uno de sus extremos.

4. Escobilla limpiaparabrisas según la reivindicación 1 ó 2, en la que el armazón (70) de limpiaparabrisas tiene una parte (71) inclinada conformada en uno de sus extremos en la que está conformada la abertura de acoplamiento, estando acodada la abertura (74) de acoplamiento para abrirse de manera inclinada con un ángulo predeterminado.

5. Escobilla limpiaparabrisas según la reivindicación 4, en la que la parte (71) inclinada conformada en un extremo del armazón (70) de limpiaparabrisas tiene un ángulo de inclinación en un intervalo de 5 a 35 grados.

6. Escobilla limpiaparabrisas según la reivindicación 4, en la que la tira (60) de limpiaparabrisas comprende una parte (62) de cuerpo, una sección (64) de acoplamiento conformada en un extremo superior de la parte de cuerpo y que tiene una hendidura (65) de carril prevista en la misma, y una parte (68) de tira conformada en un extremo inferior de la parte de cuerpo para ponerse en contacto con el parabrisas, y la parte de tira tiene una parte correspondiente a la parte (71) inclinada del armazón de limpiaparabrisas retirado.

7. Escobilla limpiaparabrisas según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, en la que el armazón (70) de limpiaparabrisas comprende rebajes conformados en ambos lados de la ranura (75) de acoplamiento, y la tira (60) de limpiaparabrisas comprende salientes (66) correspondientes a los rebajes cuando la tira de limpiaparabrisas está acoplada con el armazón de limpiaparabrisas.

8. Escobilla limpiaparabrisas según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, en la que el armazón de limpiaparabrisas comprende una parte pasante conformada en los lados frontal y posterior con respecto a la ranura de acoplamiento y conectada con la ranura (75) de acoplamiento, y un reborde (278) con forma de arco conformado sobre la parte pasante y que conecta ambos lados del armazón de limpiaparabrisas.

9. Escobilla limpiaparabrisas según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, en la que la tira de limpiaparabrisas está conformada de manera correspondiente a la ranura de acoplamiento.

10. Escobilla limpiaparabrisas según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, en la que el armazón de limpiaparabrisas comprende una ranura (78) de acoplamiento auxiliar conectada con la abertura (74) de

acoplamiento y está conformada de manera colineal con la ranura de acoplamiento.

11. Escobilla limpiaparabrisas según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, en la que las partes frontal y posterior del armazón de limpiaparabrisas tienen forma simétrica con respecto a la ranura de acoplamiento,

5 o una cualquiera de las partes frontal y posterior con respecto a la ranura (75) de acoplamiento es mayor que la otra.

12. Escobilla limpiaparabrisas según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11, en la que un saliente (79) de fijación está conformado en una cualquiera de una superficie inferior del conector y una superficie superior del armazón de limpiaparabrisas que son las superficies de contacto entre el conector (80) y el armazón de limpiaparabrisas, y un orificio (89) de fijación correspondiente al saliente de fijación está conformado en la otra.

13. Escobilla limpiaparabrisas según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 12, en la que el conector (80) 15 tiene una superficie inferior curvada con la misma curvatura que la del armazón de limpiaparabrisas.