EMBARCACION NEUMATICA.

1.Embarcación neumática, del tipo que comprende por lo menos un tubo hinchable (1) que forma dos ramas paralelas (2,

3) o sensiblemente paralelas que se unen hacia la parte anterior para formar una roda (4), y un tablero posterior (5) que une estas dos ramas (2, 3), por lo menos un motor, comprendiendo cada una de estas dos ramas (2, 3), por lo menos en su parte paralela o sensiblemente paralela, un compartimento superior (6) y un compartimento inferior (7), cada uno en sección transversal circular o sensiblemente circular, y fijados el uno al otro a lo largo de una zona circunferencial, presentando el compartimento superior (6) una sección transversal superior a la del compartimento inferior (7), estando una tela lateral (8) fijada tangencialmente a estos dos compartimentos, superior (6) e inferior (7), por el lado exterior de la rama (2, 3), considerada, estando estos dos compartimentos (6, 7) dimensionados y dispuestos el uno con respecto al otro de manera que el ángulo medio formado por esta tela lateral (8) y el plano horizontal está comprendido entre 4 y 45º, caracterizada porque presenta, además, una quilla longitudinal (9) interpuesta entre un suelo (10) rígido en el sentido transversal, que está mantenido a lo largo de las dos ramas de la embarcación, y una tela de fondo (11) que se une a los bordes periféricos de dicho suelo (10).
2.Embarcación según la reivindicación 1, caracterizada porque el suelo rígido (10) está mantenido apoyado sobre la cara inferior (6ª) del compartimento superior (6), y la tela de fondo (11) está fijada sobre las dos ramas (2, 3) a nivel de la unión entre los compartimentos superior (6) e inferior (7).
3.Embarcación según la reivindicación 1, caracterizada porque el suelo rígido (10) está fijado sobre la cara interior (7b) del compartimento inferior (7), y la tela de fondo (11) está fijada sobre los bordes periféricos de dicho suelo rígido (10).
4.Embarcación según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque la quilla (9) es una quilla neumática constituida por lo menos por un recinto hinchable alargado.
5.Embarcación, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque el ángulo medio formado por la tela lateral (8) y el plano horizontal está comprendido entre i y 25º.
6.Embarcación según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque el ángulo medio formado por la tela de fondo (11) y el plano horizontal es próximo a 15º.
7.Embarcación neumática.