ELEMENTO DE CONEXIÓN PARA ESTABLECER UNA CONEXIÓN ELÁSTICA ENTRE DOS COMPONENTES.

Elemento de conexión (1) para establecer una conexión elástica entre dos componentes (2,

3), con dos zonas de componentes opuestas entre sí (20, 30), que se pueden unir entre sí mediante un elemento de fijación (10) y con un elemento intermedio elástico que rodea el elemento de fijación (10) en una parte de su longitud, situado entre una cabeza (10') del elemento de fijación (10) y la zona del componente (20) orientada hacia este, que es un medio (13) consistente en un material sólido con flexibilidad elástica, que está encerrado en su dirección axial mediante por lo menos una envoltura o está pretensado y rodeado por su perímetro exterior, donde en estado montado del elemento de conexión (1) y debido a las fuerzas que surgen que mueven los dos componentes (2, 3) de forma relativa entre sí, el medio (13) se puede recalcar en su dirección axial amortiguando el movimiento y/o se puede dilatar en su dirección radial hacia el exterior, caracterizado porque la envoltura es de un material con flexibilidad elástica y geometría elástica y porque la fuerza de compresión axial ejercida sobre el medio elástico sólido (13), que provoca una deformación del medio (13), pudiendo deformarse las geometrías envolventes con recuperación elástica.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E09171088.

Solicitante: WESTRICK, LUDGER.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: LANGERLERSKOLK 7 46342 VELEN-RAMSDORF ALEMANIA.

Inventor/es: Westrick,Ludger.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62D24/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 24/00 Montajes entre la carrocería y el chasis del vehículo (B62D 23/00, B62D 33/077 tienen prioridad). › estando montada la carrocería del vehículo sobre soportes amortiguadores de vibraciones, p. ej. soportes de caucho, sin que se prevea un movimiento en relación al chasis.
  • B62D24/04 B62D 24/00 […] › estando montada la carrocería del vehículo sobre una suspensión elástica de modo que permita un movimiento en relación al chasis.
  • B62D27/04 B62D […] › B62D 27/00 Ensamblajes entre subconjuntos de la carrocería. › elásticos.
  • F16B5/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16B DISPOSITIVOS PARA UNIR O BLOQUEAR LOS ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS O LAS PARTES DE LAS MAQUINAS, p. ej. CLAVOS, CLAVIJAS, TUERCAS, TORNILLOS, BULONES, ANILLOS QUE FORMAN RESORTE, ABRAZADERAS, BRIDAS, GRAPAS, CUÑAS; UNIONES O ARTICULACIONES (acoplamientos para la transmisión de mecanismos de rotación F16D). › F16B 5/00 Unión de hojas o placas bien sea entre ellas, o bien a bandas o barras paralelas a ellas (por pegado F16B 11/00; uniones por clavijas F16B 13/00; pasadores incluyendo elementos deformables F16B 19/00; revestimientos de las paredes E04F 13/00; fijación de las placas, carteles, tableros o paneles a estructuras de soporte, fijación de elementos fácilmente separables p. ej. letras a las placas, carteles, tableros o paneles, G09F 7/00). › por órganos de fijación que utilizan un roscado (construcción de las ensambladuras roscadas F16B 25/00 - F16B 39/00).
  • F16F1/38 F16 […] › F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.F16F 1/00 Resortes (que funcionan con un fluido F16F 5/00, F16F 9/00). › con un casquillo de material elástico entre un manguito exterior rígido y uno interior rígido o un pasador.
  • F16F1/44 F16F 1/00 […] › trabajando principalmente a compresión.

PDF original: ES-2376184_T3.pdf

 


Fragmento de la descripción:

Elemento de conexión para establecer una conexión elástica entre dos componentes.

La invención se refiere a un elemento de conexión para establecer una conexión elástica entre dos componentes con dos zonas de los componente enfrentadas entre sí, pudiendo conectarse estas entre sí mediante un elemento de fijación y con por lo menos un elemento intermedio elástico que rodea el elemento de fijación en una parte de su longitud entre una cabeza del elemento de fijación y la zona del componente orientado hacia este, que es un medio compuesto de un material sólido elástico-flexible, que está encerrado o pretensado por lo menos por una envoltura en su dirección axial, donde en estado montado del elemento de conexión y debido a las fuerzas que surgen que mueven los dos componentes de modo relativo entre sí, el medio se puede recalcar en su dirección axial con amortiguación del elemento y se puede expandir hacia el exterior en su dirección radial.

Un elemento de conexión de la clase antes citada se conoce por el documento EP 1 136 346 A2. Allí se emplea un elemento intermedio elástico de un material elástico-flexible, incompresible o ligeramente compresible, que está rodeado por su perímetro exterior por un casquillo rígido. En estado montado del elemento de conexión, el cuerpo se puede recalcar en su dirección axial con amortiguación del movimiento y se puede extender en su dirección radial hacia el exterior, en una medida limitada por el diámetro interior del casquillo. Esta expansión radial limitada por el diámetro interior del casquillo rígido da lugar a un choque relativamente duro del elemento de conexión al ser solicitado.

Para la presente solicitud se plantea por lo tanto el objetivo de mejorar el elemento de conexión de la clase antes citada en cuanto a sus propiedades y en particular proporcionar un recorrido elástico mayor y un tope final menos duro así como diversas posibilidades de variación y de influencia.

La solución de este objetivo se logra de acuerdo con la invención con un elemento de conexión de la clase citada inicialmente que está caracterizado porque la envoltura es de un material elástico flexible con geometría elástica y porque debido a una fuerza de compresión ejercida sobre el medio sólido-flexible, que provoca una deformación del medio, las geometrías envolventes se pueden deformar elásticamente con recuperación.

Lo esencial para la invención en el nuevo elemento de conexión son otros elementos elásticos previstos, concretamente las geometrías que rodean al medio flexible. De este modo en el elemento de conexión conforme a la invención no solamente contribuye a las características elásticas el medio sólido elástico-flexible sino también por lo menos otra parte del elemento de conexión. Esta otra parte es la envoltura del medio que debido a la deformación del medio también se deforma, estando realizada la envoltura de tal modo que no sufra deformación permanente sino que se deforme dentro de su campo de deformación elástica, es decir que al desaparecer la carga se vuelva a recuperar. El elemento de conexión conforme a la invención contiene por lo tanto dos o incluso un número mayor de elementos elásticos cuyos efectos elásticos se superponen y que en comparación con el estado de la técnica permiten obtener un recorrido elástico mayor con un tope final menor duro, y que ofrecen múltiples posibilidades para modificar e influir en las propiedades elásticas.

Unas realizaciones preferentes y unos perfeccionamientos del elemento de conexión conforme a la invención se indican en las reivindicaciones dependientes y en la descripción siguiente.

La envoltura se compone preferentemente por el lado periférico de un casquillo y por el lado frontal de un disco, estando realizado el casquillo preferentemente en forma de vaso con un fondo con un orificio de penetración para el elemento de fijación. Alternativamente puede estar previsto en lugar del fondo también otro disco independiente. El casquillo y el disco son componentes de técnica relativamente sencilla, y por lo tanto económicos y fiables, que al mismo tiempo se pueden dotar de las propiedades elástico-flexibles y/o elásticas deseadas con un gasto relativamente reducido. Para no aprovechar únicamente el perímetro del casquillo para generar un efecto elástico está previsto además preferentemente que el fondo y/o una geometría o disco opuesto a este esté curvado en el estado distendido del medio. La carga del medio durante el empleo del elemento de conexión provoca entonces la deformación del medio con una deformación elástica del fondo y/o de la geometría o disco opuesto a este, de modo que también estas piezas están incluidas en la generación del efecto elástico.

El casquillo y/o el disco son preferentemente de acero elástico, ya que este material cumple de modo especialmente favorable las propiedades deseadas.

Otro efecto elástico se puede conseguir porque entre el perímetro exterior del medio y el perímetro interior del casquillo esté situado un elemento elástico.

Por este mismo motivo se propone que entre el fondo del casquillo y/o la geometría opuesta o disco por una parte y el medio por otra, esté situado por lo menos un elemento elástico. De este modo se pueden añadir al elemento de conexión nuevos elementos elásticos, lo cual sigue ampliando la carrera elástica que se puede conseguir con una construcción compacta.

Con el fin de lograr un montaje sencillo el elemento de fijación es preferentemente un tornillo o tuerca que atraviesa dos orificios en las zonas del componente.

Con el fin de aprovechar también el elemento de fijación para generar el efecto elástico deseado se puede intercalar otra arandela elástica bajo la tuerca en estado montado del elemento de conexión.

En una realización sencilla, el medio puede tener su perímetro exterior con una superficie lisa. Si se desea una respuesta más suave del elemento de conexión, el medio puede presentar en su perímetro exterior unas ranuras y/o nervios que transcurran en dirección axial, y/o en dirección periférica y/o de forma oblicua.

En una primera realización el medio puede presentar simplemente un contorno exterior que se corresponda con el contorno interior de la envoltura en estado descargado. Para pode influir del modo deseado en las propiedades elásticas y de amortiguación del elemento de conexión, el medio puede presentar también un contorno que difiera de aquel. En particular está previsto que el medio tenga su perímetro exterior con forma cónica, entallada o abombada.

En cuanto al empleo del elemento de conexión conforme a la invención está previsto preferentemente que forme una conexión elástica de una superestructura de vehículo con un chasis de vehículo.

La invención propone además que la envoltura consista por lo menos en un casquillo con un fondo con una penetración para el elemento de fijación y porque una pared periférica del casquillo presente por lo menos una ranura de separación que transcurra en la dirección axial del elemento de conexión. Con una o varias ranuras de separación se puede influir en el comportamiento elástico del casquillo, y establecerlo en una forma deseada. Para ello el casquillo sigue siendo técnicamente sencillo pero también se pueden realizar de forma sencilla modificaciones, de modo que por ejemplo mediante unos ensayos relativamente sencillos se puede hallar y determinar una característica de comportamiento elástico deseada y adecuada para una aplicación determinada. En el comportamiento del casquillo se puede influir especialmente variando la longitud, la anchura y la densidad de las ranuras de separación.

En otra realización está previsto que haya dos casquillos situados uno dentro del otro. De este modo se puede conseguir en particular de modo más sencillo un efecto elástico más duro.

Con el fin de evitar que el medio flexible situado en el casquillo interior pueda escapar hacia el exterior de modo nocivo a través de la ranura de separación, los dos casquillos están preferentemente decalados entre sí en una posición no congruente de las ranuras de separación.

En otra medida para evitar daños del medio flexible está previsto que entre el medio y el casquillo o la pared envolvente del casquillo esté dispuesta una funda protectora del medio de un material elástico-flexible. La funda de protección del medio puede seguir los movimientos del medio flexible pero impide la penetración nociva del medio en las... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Elemento de conexión (1) para establecer una conexión elástica entre dos componentes (2, 3) , con dos zonas de componentes opuestas entre sí (20, 30) , que se pueden unir entre sí mediante un elemento de fijación (10) y con un elemento intermedio elástico que rodea el elemento de fijación (10) en una parte de su longitud, situado entre una cabeza (10') del elemento de fijación (10) y la zona del componente (20) orientada hacia este, que es un medio (13) consistente en un material sólido con flexibilidad elástica, que está encerrado en su dirección axial mediante por lo menos una envoltura o está pretensado y rodeado por su perímetro exterior, donde en estado montado del elemento de conexión (1) y debido a las fuerzas que surgen que mueven los dos componentes (2, 3) de forma relativa entre sí, el medio (13) se puede recalcar en su dirección axial amortiguando el movimiento y/o se puede dilatar en su dirección radial hacia el exterior,

caracterizado porque

la envoltura es de un material con flexibilidad elástica y geometría elástica y porque la fuerza de compresión axial ejercida sobre el medio elástico sólido (13) , que provoca una deformación del medio (13) , pudiendo deformarse las geometrías envolventes con recuperación elástica.

2. Elemento de conexión según la reivindicación 1, caracterizado porque la envoltura está compuesta por el lado periférico por un casquillo (14) y por el lado frontal por un disco (12) , estando realizado el casquillo (14) preferentemente con un fondo (14') fijo o suelto, con una penetración para el elemento de fijación (10) .

3. Elemento de conexión según la reivindicación 2, caracterizado porque el casquillo (14) rodea el perímetro exterior del medio (13) en estado distendido de este, dejando libre un intersticio de aire (15) .

4. Elemento de conexión según la reivindicación 2 o 3, caracterizado porque el casquillo (14) presenta en estado descargado y visto en su dirección periférica un contorno no-circular, por lo menos en una parte de su longitud axial.

5. Elemento de conexión según la reivindicación 4, caracterizado porque el casquillo (14) y/o el fondo (14') del casquillo (14) y/o el disco (12) presentan en estado descargado, vistos en su dirección periférica y/o en su dirección axial un contorno ovalado, o elíptico o redondo o poligonal o abombado, simétrico o asimétrico.

6. Elemento de conexión según una de las reivindicaciones 2 a 5, caracterizado porque en o junto al medio (13) y/o en el interior del casquillo (14) entre el fondo (14') y el disco (14) , están situados uno o varios elementos elásticos.

7. Elemento de conexión según una de las reivindicaciones 2 a 6, caracterizado porque el casquillo (14) y/o el disco (12) y/o uno o varios elementos situados en el interior del casquillo (14) son de acero de muelles, en particular de un acero según norma DIN EN 10888-2 ó 10089 ó 10132-1 ó 10132-4 o de un acero de la designación X10CrNi18-8 ó 38Si7 ó 61SiCr7 ó 52CrMoV4 ó 51 CrV4.

8. Elemento de conexión según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque la geometría envolvente tiene uno o varios huecos y/o agujeros y/o ranuras y/o espacios libres y/o uno o varias escotaduras o calados (43) y/o están formados en su totalidad o en parte de un tejido de fibras.

9. Elemento de conexión según una de las reivindicaciones 2 a 8, caracterizado porque dos o más casquillos (14 y 114) están dispuestos uno dentro del otro con una o varias o sin capas intermedias (18) y/o fundas de protección del medio (17) .

10. Elemento de conexión según la reivindicación 9, caracterizado porque una o varias paredes periféricas del casquillo (14'', 114'') que forman la geometría envolvente presentan por lo menos una ranura de separación (42, 142) que transcurre en dirección axial y/o en dirección radial del elemento de conexión (1) , y/o unos contornos que se solapan.

11. Elemento de conexión según la reivindicación 10, caracterizado porque sobre el perímetro exterior de la pared periférica del casquillo (14'', 114'') está colocado por lo menos un anillo de retención (16) rígido y/o elástico.

12. Elemento de conexión según la reivindicación 10 u 11, caracterizado por estar colocado por lo menos un anillo de retención (16) en la dirección axial del casquillo (14, 114) , de modo fijo o regulable en la pared periférica del casquillo (14'', 114'') .

13. Elemento de conexión según una de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizado porque forma una unión elástica de una superestructura de vehículo con un bastidor de vehículo.

 

Patentes similares o relacionadas:

Buje con ballesta, del 24 de Junio de 2020, de Anand NVH Products Inc: Un buje para uso en un sistema de suspensión de ballestas de un vehículo, el buje comprende, en combinación: un manguito cilíndrico que incluye un […]

Casquillo elástico para cojinetes planetarios, del 6 de Mayo de 2020, de FM Energie GmbH & Co. KG: Casquillo cilíndrico elástico pretensible que es capaz de absorber vibraciones en combinación con un árbol o eje de un cojinete de rueda o cojinete planetario […]

Tija de sillín de bicicleta con suspensión, del 18 de Marzo de 2020, de TREK BICYCLE CORPORATION: Un conjunto de tija de sillín de bicicleta que comprende: una tija de sillín que tiene una porción de cabeza y una porción de vástago , […]

COMPONENTE DE SUSPENSIÓN DE UN VEHÍCULO AUTOMÓVIL, del 26 de Diciembre de 2019, de FAGOR EDERLAN, S.COOP: Componente de suspensión de un vehículo automóvil, que comprende al menos un orificio y un interconector alojado en dicho orificio , comprendiendo […]

Imagen de 'Método para fabricar un casquillo de manguito cojinete hendido'Método para fabricar un casquillo de manguito cojinete hendido, del 31 de Julio de 2019, de VORWERK AUTOTEC GmbH & Co. KG: Método para fabricar un casquillo de manguito cojinete revestido al menos en un lado con un promotor de adherencia y hendido en dirección […]

Casquillo para estabilizador y método de fijación, del 19 de Junio de 2019, de NHK SPRING CO.LTD.: Un casquillo para un estabilizador, que comprende: una parte de orificio (100A, 200A) en la cual se inserta una barra del estabilizador […]

Procedimiento para fabricar un elemento de apoyo y elemento de apoyo, del 12 de Junio de 2019, de EFFBE GmbH: Procedimiento para la fabricación de un elemento de apoyo que comprende proporcionar un cuerpo principal que comprende al menos un primer material […]

Procedimiento y dispositivo para la fabricación de un casquillo de cojinete, del 24 de Abril de 2019, de STABITEC STANZ-BIEGETECHNIK GMBH: Procedimiento para la fabricación de un casquillo de cojinete en el curso de la realización de un cojinete de goma, con las etapas de procedimiento […]

Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .