Un elemento de combustible para vela, que comprende: un conjunto de sujeción de mecha que incluye una mecha separada de un elemento conductor de calor;

una primera carga de combustible rodeando la mecha; y una segunda carga de combustible aplicada de manera deslizable y rodeando al menos parcialmente la primera carga de combustible;

ANTECEDENTES DEL INVENTO

1. Campo del invento

La descripción presente se refiere a velas y a elementos de combustible para velas de varias piezas.

2. Descripción de los antecedentes del invento

Son conocidas velas que tienen múltiples secciones de combustible. En una vela, un depósito de aceite tiene un anillo circunferencial, o collar, que está situado en la parte superior de una copa de soporte de vela. El collar tiene una pluralidad de aletas para el calor radiales que se inclinan hacia arriba desde la periferia de la copa de soporte de la vela sobre una carga de combustible que lleva en ella. Los brazos radiales están separados circunferencialmente alrededor de la copa de soporte de la vela y conducen calor desde una llama de la vela para calentar el depósito de aceite.

Otra vela tiene una porción de cera exterior separada de una porción de cera interior concéntrica por medio de una pantalla cilíndrica. Hay una mecha dispuesta centralmente en la porción de cera interior. Cuando en la mecha hay dispuesta una llama, se quema la porción de cera interior. La pantalla impide que se consuma la porción de cera exterior, dejando intacta por tanto la porción de cera exterior alrededor del escudo.

Otra vela es una vela compuesta que tiene un núcleo central con anillos exteriores apilados rodeando un núcleo central. El núcleo central es sustancialmente una vela de columna básica que tiene una mecha que se extiende longitudinalmente a través de una carga de combustible de cera generalmente cilíndrica. Una pluralidad de elementos de combustible de cera exteriores o anillos de cera están dispuestos alrededor del núcleo central apilados uno encima de otro a lo largo de la longitud del núcleo central. Cuando la mecha arde con una llama, el calor emitido consume y funde tanto la carga de combustible de cera del núcleo central como los anillos de cera exteriores de una manera normal. Los anillos de cera exteriores tienen propiedades diferentes, variadas, tales como colores, aromas, formas, etc., y pueden ser combinadas de varias maneras de acuerdo con el gusto del usuario.

SUMARIO

De acuerdo con un aspecto del invento, un elemento de combustible para vela incluye un conjunto de sujeción de mecha que incluye una mecha separada de un elemento conductor de calor, una primera carga de combustible rodeando la mecha y una segunda carga de combustible aplicada de manera deslizable y rodeando al menos parcialmente la primera carga de combustible.

De acuerdo con otro aspecto del invento, un elemento de combustible para vela incluye una mecha y un conjunto de sujeción de mecha que comprende un receptor de mecha dispuesto longitudinalmente que se extiende hacia arriba desde una base. Una pluralidad de aletas para el calor que se extienden hacia arriba desde la base y que están separadas del receptor de mecha, y una pluralidad de patas que se extienden hacia abajo desde la base, en donde las aletas para el calor se mueven en respuesta al calor de una llama de la mecha. Una primera carga de combustible define una abertura y tiene una primera característica, en donde el receptor de mecha se extiende hacia arriba a través de la abertura. Una segunda carga de combustible sólido define una segunda abertura y tiene una segunda característica en donde la primera carga de combustible y el conjunto de sujeción de mecha son recibidos de manera deslizable a través de la segunda abertura.

DESCRIPCIÓN BREVE DE LOS DIBUJOS

La Figura 1 es una vista trimétrica de un conjunto de sujeción de mecha de acuerdo con una realización del invento; la Figura 2 es una vista en planta del conjunto de sujeción de mecha mostrado en la Figura 1; la Figura 3 es una vista en sección a lo largo de las líneas 3 – 3 de la Figura 2; la Figura 4 es una vista de un alzado del fondo del conjunto de sujeción de mecha mostrado en la Figura 1; la Figura 5 es una vista trimétrica del conjunto de sujeción de mecha de la Figura 1 dispuesto en una posición operativa sobre un conjunto de vela de plato de fusión; la Figura 6 es una vista trimétrica de un conjunto de sujeción de mecha de acuerdo con otra realización del invento; la Figura 7 es una vista trimétrica con porciones cortadas para mayor claridad de un elemento de combustible para una vela con una carga de combustible interior, una carga de combustible exterior, y una carga de combustible adicional de acuerdo con realizaciones adicionales del invento; la Figura 8 es una vista en despiece ordenado parcial del elemento de combustible de la Figura 7; la Figura 9 es una vista trimétrica de un elemento de combustible para una vela con una carga de combustible interior y una carga de combustible exterior con forma de corazón de acuerdo con otra realización adicional más del invento; y la Figura 10 es una vista trimétrica de una carga de combustible exterior con forma de estrella de acuerdo todavía con otra realización del invento.

DESCRIPCIÓN DETALLADA

Haciendo referencia ahora a los dibujos, las Figuras 1 – 5 muestran un conjunto de soporte de mecha 10 que incluye un miembro de retención de mecha 12 para retener una mecha 14 consumible o no consumible, elementos conductores de calor 18 que se extienden hacia arriba desde una porción de base 16, y patas 26 que se extienden hacia abajo desde la porción de base 16. El miembro de retención de mecha 12 se extiende hacia arriba desde la porción de base 16 y retiene la mecha 14 en una posición operativa durante el uso. En otras realizaciones (no mostradas), el miembro de retención de mecha 12 es enterizo y/o está formado por uno o más elementos del conjunto de sujeción de mecha 10, tal como, por ejemplo, uno o más elementos conductores de calor 18. Los elementos conductores de calor 18 pueden comprender un número de porciones, incluyendo, por ejemplo, una primera porción 20 y una segunda porción 22 que cooperan para mover los elementos conductores de calor en respuesta a cambios térmicos. Adicionalmente, se considera que los elementos conductores de calor 18 puedan ser inmóviles alternativamente en respuesta a cambios térmicos causados por el calor de una llama o de otra fuente. Un nervio capilar 24 está dispuesto debajo de, y extendiéndose desde, la porción de base 16 para mantener un espacio capilar como se describe aquí a continuación.

En una realización de la descripción presente, el miembro de retención de mecha 12 es un tubo cilíndrico que tiene abiertos los extremos superior y de fondo y está configurado para retener una mecha consumible o no consumible 14 que está configurada para quemar una carga de combustible por medio de acción capilar. Como se muestra en las Figuras 1 – 3, la mecha 14 se extiende verticalmente hacia arriba a través del extremo superior abierto del miembro de retención de mecha 12 y hacia abajo a través del extremo de fondo abierto de la porción de base 16 en un espacio capilar (no mostrado) definido por una superficie de soporte (no mostrada) que mantiene el nervio capilar 24, la porción de base 16, y las patas 26 del conjunto de sujeción de mecha 10.

Una o más porciones de los elementos conductores de calor 18, incluyendo la primera porción 20 y la segunda porción 22, pueden ser construidas con varios materiales que tengan conductividad térmica diferente y/o coeficientes de expansión térmica diferentes que respondan a los cambios térmicos y faciliten el movimiento de los elementos conductores de calor, por ejemplo, hacia o hacia fuera de una llama como se muestra por medio de una flecha A. Un material útil para la descripción presente incluye, por ejemplo, un metal, tal como aluminio, acero, níquel, magnesio, cobre, hierro, plata, zinc, estaño, o titanio, un poliéster, y una cerámica, y mezclas y combinaciones de los mismos, tal como bronce, latón, cobre y aluminio, y/o una cerámica encobrada. Adicionalmente, uno o más elementos conductores de calor 18 pueden ser hechos del mismo material o de materiales diferentes. Por ejemplo, uno o más elementos conductores de calor 18 pueden ser construidos con un material único, tal como aluminio, acero, o cobre, mientras que uno o más elementos conductores de calor pueden ser construidos con dos o más materiales, tal como un miembro bimetálico que tenga una porción de cobre y/o una porción de aluminio, o un compuesto o bimaterial, tal como poliéster y aluminio o un material cerámico chapado, tal como una cerámica chapada con metal, incluyendo, por ejemplo, cerámica encobrada. Los otros componentes del conjunto de sujeción de mecha 10, tales como el miembro de retención de mecha 12, la porción de base 16, los nervios capilares...

1. Un elemento de combustible para vela, que comprende:

un conjunto de sujeción de mecha que incluye una mecha separada de un elemento conductor de calor; una primera carga de combustible rodeando la mecha; y una segunda carga de combustible aplicada de manera deslizable y rodeando al menos parcialmente la primera carga de combustible;

2. El elemento de combustible para vela de la reivindicación 1, en el que el elemento conductor de calor está dispuesto entre la primera carga de combustible y la segunda carga de combustible, y en el que el elemento conductor de calor define una abertura adaptada a permitir una comunicación fluida entre la primera carga de combustible y la segunda carga de combustible.

3. El elemento de combustible para vela de la reivindicación 1, en el que el conjunto de sujeción de mecha comprende un material conductor de calor que conduce calor desde una llama dispuesta en la mecha

4. El elemento de combustible para vela de la reivindicación 1, en el que el calor de una llama dispuesta en la mecha funde una primera porción de la primera carga de combustible y de una segunda porción de la segunda carga de combustible sustancialmente al mismo tiempo

5. El elemento de combustible para vela de la reivindicación 1, en el que el conjunto de sujeción de mecha está configurado para regular por medio de expansión térmica al menos una de las transferencias térmicas desde una llama dispuesta en la mecha al conjunto de sujeción de mecha, una dimensión de un espacio capilar dispuesto entre el conjunto de sujeción de mecha y una superficie de soporte, el movimiento de aire que rodea la mecha, la aplicación del conjunto de sujeción de mecha a la superficie de soporte, y la transferencia térmica desde la llama hasta la primera y la segunda carga de combustible.

6. El elemento de combustible para vela de la reivindicación 4, en el que un combustible fundido se desplaza hasta la mecha a través del espacio capilar desde la superficie de soporte y sobre un pedestal capilar por medio de la acción capilar cuando una llama está dispuesta en la mecha.

7. El elemento de combustible para vela de la reivindicación 1, en el que el elemento conductor de calor tiene una primera porción que comprende un primer material con un primer coeficiente de expansión térmica y una segunda porción que comprende un segundo material con un segundo coeficiente de expansión térmica, y en el que el primer material comprende al menos uno de entre un metal, una cerámica o un poliéster.

8. El elemento de combustible para vela de la reivindicación 1, en el que al menos una de entre la primera carga de combustible y la segunda carga de combustible comprende una sección de núcleo interior y una sección de cubierta exterior y en el que la sección de núcleo interior tiene una propiedad diferente de la sección de cubierta exterior.

9. El elemento de combustible para vela de la reivindicación 1, en el que el elemento conductor de calor se mueve en respuesta al calor de una llama de la mecha.

10. El elemento de combustible para vela de la reivindicación 1, en el que cada una de la primera carga de combustible y de la segunda carga de combustible comprende un material de combustible similar a la cera y un material activo volátil, en el que el material activo volátil es seleccionado independientemente para cada una de la primera carga de combustible y de la segunda carga de combustible y comprende al menos uno de entre una fragancia, un almizcle, un aroma, un ambientador, un perfume y un repelente.

11. El elemento de combustible para vela de la reivindicación 1, en el que la primera carga de combustible comprende un primer activo volátil y tiene una primera velocidad de fusión, y la segunda carga de combustible comprende un segundo activo volátil y tiene una segunda velocidad de fusión, y en el que la

primera velocidad de fusión es sustancialmente más rápida que la segunda velocidad de fusión.

12. El elemento de combustible para vela de la reivindicación 1, que comprende además una tercera carga de combustible que comprende un material de combustible sólido similar a la cera, un material activo volátil, y que tiene una tercera velocidad de fusión, en el que la tercera carga de combustible rodea al menos parcialmente a la primera y a la segunda cargas de combustible sólido, y en el que la tercera carga de combustible sólido conecta la primera y la segunda cargas de combustible.

13. El elemento de combustible para vela de la reivindicación 1, en el que la primera carga de combustible comprende un primer aditivo de efecto visual y la segunda carga de combustible comprende un segundo aditivo de efecto visual diferente del primer aditivo de efecto visual.

14. Un elemento de combustible para vela que comprende:

una mecha; un conjunto de sujeción de mecha que comprende un receptor de mecha que se extiende hacia arriba desde una base, una pluralidad de aletas para calor que se extienden hacia arriba desde la base y están separadas del receptor de mecha, y una pluralidad de patas que se extienden hacia abajo desde la base, en el que las aletas para calor se mueven en respuesta al calor de una llama de la mecha; una primera carga que define una abertura y que tiene una primera característica, en la que el receptor de mecha se extiende hacia arriba a través de la abertura; y una segunda carga de combustible sólido que define una segunda abertura y que tiene una segunda característica, en la que la primera carga de combustible y el conjunto de sujeción de mechas son recibidos de manera deslizable a través de la segunda abertura.

15. El elemento de combustible para vela de la reivindicación 14, en el que las aletas para calor definen una abertura lateral adaptada a permitir una

comunicación fluida entre la primera carga de combustible y la segunda carga de combustible.

16. El elemento de combustible para vela de la reivindicación 14, en el que la primera carga de combustible comprende un primer material activo volátil y tiene una primera velocidad de fusión y la segunda carga de combustible sólido comprende un segundo material activo volátil y tiene una segunda velocidad de fusión.

17. El elemento de combustible para vela de la reivindicación 16, en el que el primer material activo volátil y el segundo material activo volátil comprenden independientemente al menos uno de entre una fragancia, un almizcle, un aroma, un ambientador, un perfume o un repelente.

18. El elemento de combustible para vela de la reivindicación 14, en el que la primera carga de combustible sólido comprende una forma toroidal y la segunda carga de combustible tiene una forma que comprende, al menos, una de entre un toroide, un corazón, una estrella, un triángulo, un cuadrado, un cilindro, un disco, una caricatura, un contorno, un perfil, un animal, una flor, una hoja, un signo, una letra o letras, un símbolo, un logo, una fruta o una forma definida por el usuario.

19. El elemento de combustible para vela de la reivindicación 14, en el que las patas están adaptadas para sujetar un pedestal complementario en respuesta a cambios térmicos.

20. El elemento de combustible para vela de la reivindicación 14, en el que al menos una de entre la primera carga de combustible y la segunda carga de combustible comprende una sección de núcleo interior y una sección de cubierta exterior, y en el que la sección de núcleo interior tiene una propiedad diferente de la sección de cubierta exterior.