Dispositivo y método de navegación mejorados.

Método de funcionamiento de un dispositivo de navegación portátil (PND) o sistema (200) de navegación,

incluyendo dicho método las etapas de proporcionar unos medios mediante los cuales se puede almacenar por lo menos temporalmente en memoria un Punto de Interés específico, que es identificable en referencia a datos de mapas almacenados localmente en el dispositivo o sistema, e incluyendo dicho método las etapas adicionales de:

recibir una entrada de usuario que introduce dicho Punto de Interés como destino de navegación;

presentar al usuario por lo menos una opción seleccionable por el usuario, por medio de la cual se puede introducir localmente en el dispositivo o sistema información cualitativa referente a dicho Punto de Interés, de manera que la selección de dicha opción da como resultado el registro y el almacenamiento tanto de la información cualitativa como de una asociación de la misma con el Punto de Interés identificado, siendo esta la información principal; y transmitir la información principal a un dispositivo remoto,

caracterizado por que:

la por lo menos una opción seleccionable por el usuario se presenta al usuario por parte del dispositivo o sistema tras una determinación, por parte de estos últimos, de que se ha completado una navegación a dicho Punto de Interés y de que el usuario está saliendo del Punto de Interés.

Dispositivo y método de navegación mejorados

La presente invención se refiere a un dispositivo y un método de navegación mejorados.

Antecedentes de la invención

Los dispositivos de navegación portátiles (PNDs), incluyendo medios de recepción y procesado de señales GPS (Sistema de Posicionamiento Global), son bien conocidos y se utilizan ampliamente como sistemas de navegación en carretera. Esencialmente, los PNDs actuales comprenden:

- un procesador,

- memoria (por lo menos una de entre volátil y no volátil, y comúnmente las dos),

- datos de mapas almacenados en dicha memoria,

- un sistema operativo de software y, opcionalmente, uno o más programas adicionales que se ejecutan en el mismo, para controlar la funcionalidad del dispositivo y proporcionar varias características,

- una antena GPS mediante la cual se pueden recibir señales de difusión general por satélite, incluyendo datos de localización, y las mismas se pueden procesar posteriormente para determinar una ubicación actual del dispositivo,

- opcionalmente, giróscopos y acelerómetros electrónicos que producen señales con capacidad de ser procesadas para determinar la aceleración angular y lineal actual, y a su vez, y conjuntamente con información de localización obtenida a partir de la señal GPS, la velocidad y el desplazamiento relativo del dispositivo y, por lo tanto, el vehículo en el cual está montado el mismo,

- medios de entrada y salida, incluyendo los ejemplos un dispositivo de presentación visual (el cual puede ser sensible al tacto para permitir entradas del usuario), uno o más botones físicos para controlar el accionamiento de encendido/apagado u otras características del dispositivo, un altavoz para salidas audibles,

- opcionalmente uno o más conectares físicos por medio de los cuales se pueden transmitir al dispositivo, y recibir del mismo, alimentación y opcionalmente una o más señales de datos, y

- opcionalmente uno o más transmisores/receptores inalámbricos para permitir la comunicación a través de redes de telecomunicaciones de móviles y otras redes de señales y datos, por ejemplo Wi-Fi, Wi-Max GSM y similares.

La utilidad del PND se manifiesta principalmente en su capacidad para determinar una ruta entre una ubicación inicial o actual y un destino, el cual puede ser introducido por un usuario del dispositivo informático, mediante cualquiera de una amplia variedad de métodos diferentes, por ejemplo mediante el código postal, el nombre y el número de la calle, y destinos recientemente visitados o favoritos, bien conocidos y previamente almacenados. Típicamente, el PND se habilita por software para calcular la "mejor" ruta o ruta "óptima" entre las ubicaciones de la dirección inicial y de destino a partir de los datos de mapas. La "mejor" ruta o ruta "óptima" se determina sobre la base de criterios predeterminados y no tiene que ser necesariamente la ruta más rápida o más corta. La selección de la ruta a lo largo de la cual guiar al conductor puede ser muy sofisticada, y la ruta seleccionada puede tener en cuenta información existente, prevista y recibida de manera dinámica y/o inalámbrica sobre el tráfico y carreteras, información histórica sobre velocidades de las carreteras, y las propias preferencias del conductor, en relación con los factores que determinan la elección de la carretera. Además, el dispositivo puede monitorizar continuamente condiciones de la carretera y del tráfico, y ofrecer u optar por cambiar la ruta a través de la cual se va a realizar el resto del trayecto debido al cambio de las condiciones. Para identificar retrasos del tráfico y para alimentar la información a sistemas de notificación se están usando sistemas de monitorización de tráfico en tiempo real, basados en varias tecnologías (por ejemplo, llamadas de telefonía móvil, cámaras fijas, seguimiento de flotas por GPS).

El dispositivo de navegación se puede montar típicamente en el salpicadero de un vehículo, aunque también se puede constituir como parte de un ordenador de a bordo de la radio del vehículo o coche. El dispositivo de navegación puede también ser (parte de) un sistema de mano, tal como un PDA (Dispositivo de Navegación Personal), un reproductor de medios, un teléfono móvil o similares, y en estos casos, la funcionalidad normal del sistema de mano se amplía por medio de la Instalación de software en el dispositivo para llevar a cabo tanto el cálculo de rutas como la navegación a lo largo de una ruta calculada. En cualquier caso, una vez que se ha calculado una ruta, el usuario interacciona con el dispositivo de navegación para seleccionar la ruta calculada deseada, opcionalmente a partir de una lista de rutas propuestas. Opcionalmente, el usuario puede intervenir en, o guiar el proceso de selección de la ruta, por ejemplo especificando que ciertas rutas, carreteras, localizaciones o criterios se deben evitar o son obligatorios para un trayecto particular. El aspecto de cálculo de rutas del PND constituye una función principal proporcionada, y la navegación a lo largo de dicha ruta es otra función principal. Durante la navegación a lo largo de una ruta calculada, el PND proporciona Instrucciones visuales y/o audibles para guiar al usuario a lo largo de una ruta elegida hasta el final

de esa ruta, es decir el destino deseado. Es habitual que los PNDs visualicen información de mapas en pantalla durante la navegación, actualizándose regularmente dicha información en pantalla de modo que la información de mapas visualizada sea representativa de la localización actual del dispositivo, y, por lo tanto, del usuario o del vehículo del usuario en caso de que el dispositivo se esté usando para la navegación en carretera. Un ¡cono visualizado en pantalla indica típicamente la localización actual del dispositivo, y se centra con la información de mapa de carreteras actuales y circundantes y otras características del mapa que también se visualizan. Adicionalmente, se puede visualizar información de navegación, opcionalmente en una barra de estado por encima, por debajo o en un lateral de la información de mapa visualizada, de manera que los ejemplos de información de navegación incluyen la distancia al siguiente desvío de la carretera actual que es necesario que tome el usuario, representándose posiblemente la naturaleza de ese desvío por medio de otro ¡cono que sugiere el tipo particular de desvío, por ejemplo un giro a la izquierda o a la derecha. La función de navegación también determina el contenido, la duración y la temporización de instrucciones audibles por medio de las cuales se puede guiar al usuario a lo largo de la ruta. Tal como puede apreciarse, una simple instrucción tal como "gire a la izquierda en 1 m" requiere un procesado y un análisis significativos. Tal como se ha mencionado anteriormente, la interacción del usuario con el dispositivo puede ser mediante pantalla táctil, o de manera adicional o alternativa por medio de un mando a distancia montado en la columna de dirección, mediante activación por voz, o por cualquier otro método adecuado.

Otra función importante proporcionada por el dispositivo es el nuevo cálculo automático de la ruta en caso de que

- un usuario se desvíe con respecto a la ruta calculada previamente durante la navegación a lo largo de la misma,

- las condiciones del tráfico en tiempo real dictaminen que resultaría más oportuna una ruta alternativa y el dispositivo esté habilitado adecuadamente para reconocer de manera automática tales condiciones, o

- si un usuario provoca activamente que el dispositivo lleve a cabo un nuevo cálculo de la ruta por cualquier motivo.

Se conoce también permitir el cálculo de una ruta con criterios definidos por el usuario; por ejemplo, el usuario puede preferir que el dispositivo calcule una ruta pintoresca, o puede que desee evitar toda carretera en la cual es probable, se espera o predomina en ese momento una congestión del tráfico. El software del dispositivo calcularía entonces varias rutas y ponderaría más favorablemente aquellas que incluyan, a lo largo de su ruta, el número más alto de puntos de interés (conocidos como POIs) identificados por tener, por ejemplo, una belleza pintoresca, o, usando información almacenada indicativa de las condiciones prevalentes del tráfico sobre carreteras particulares, ordenaría las rutas calculadas en términos de un nivel de congestión o retraso probable teniendo en cuenta las mismas. También son posibles otros criterios de cálculo y navegación de rutas basados en POI y basados en información sobre el tráfico.

Aunque las funciones de navegación y cálculo de rutas son fundamentales para la utilidad global de los PNDs, es posible usar... [Seguir leyendo]

1. Método de funcionamiento de un dispositivo de navegación portátil (PND) o sistema (2) de navegación, incluyendo dicho método las etapas de proporcionar unos medios mediante los cuales se puede almacenar por lo menos temporalmente en memoria un Punto de Interés específico, que es identificable en referencia a datos de mapas almacenados localmente en el dispositivo o sistema, e incluyendo dicho método las etapas adicionales de:

recibir una entrada de usuario que introduce dicho Punto de Interés como destino de navegación;

presentar al usuario por lo menos una opción seleccionable por el usuario, por medio de la cual se puede introducir localmente en el dispositivo o sistema información cualitativa referente a dicho Punto de Interés, de manera que la selección de dicha opción da como resultado el registro y el almacenamiento tanto de la información cualitativa como de una asociación de la misma con el Punto de Interés identificado, siendo esta la información principal; y

transmitir la información principal a un dispositivo remoto,

caracterizado por que:

la por lo menos una opción seleccionable por el usuario se presenta al usuario por parte del dispositivo o sistema tras una determinación, por parte de estos últimos, de que se ha completado una navegación a dicho Punto de Interés y de que el usuario está saliendo del Punto de Interés.

2. Método de funcionamiento de un dispositivo de navegación portátil (PND) o sistema (2) de navegación, incluyendo dicho método las etapas de proporcionar unos medios mediante los cuales se puede almacenar por lo menos temporalmente en memoria un Punto de Interés específico, que es identificable en referencia a datos de mapas almacenados localmente en el dispositivo o sistema, e incluyendo dicho método las etapas adicionales de:

recibir una entrada de usuario que introduce dicho Punto de Interés como destino de navegación;

presentar al usuario por lo menos una opción seleccionable por el usuario, por medio de la cual se puede introducir localmente en el dispositivo o sistema información cualitativa referente a dicho Punto de Interés, de manera que la selección de dicha opción da como resultado el registro y el almacenamiento tanto de la información cualitativa como de una asociación de la misma con el Punto de Interés identificado, siendo esta la información principal; y

transmitir la información principal a un dispositivo remoto,

caracterizado por que:

la por lo menos una opción seleccionable por el usuario se presenta al usuario por parte del dispositivo o sistema tras una determinación, al ponerse en marcha el dispositivo o sistema, de que se había completado una navegación a dicho Punto de Interés cuando el dispositivo o sistema se apagó.

3. Método de la reivindicación 1 ó 2, en el que la información principal se transmite posteriormente de forma inalámbrica.

4. Método de la reivindicación 1 ó 2, en el que la información principal se almacena en el dispositivo o sistema para su posterior transmisión a un dispositivo remoto por medio de una conexión física.

5. Método de cualquier reivindicación anterior, en el que la información cualitativa intraducibie por el usuario incluye por lo menos alguna indicación de la opinión subjetiva del usuario sobre el Punto de Interés.

6. Método de cualquier reivindicación anterior, en el que la información cualitativa incluye alguna forma de valoración del usuario basada en una escala predeterminada, almacenada localmente.

7. Método de cualquier reivindicación anterior, en el que la información cualitativa incluye por lo menos unos de entre datos alfanuméricos y de audio digitalizados, pudiendo ser introducidos los primeros por el usuario a través de una pantalla sensible al tacto del dispositivo o sistema, y grabándose los últimos a través de medios de micrófono proporcionados como parte del dispositivo o sistema.

8. Método de cualquier reivindicación anterior, que incluye la etapa de presentar una opción más al usuario para registrar información descriptiva secundaria

- que está por lo menos temporalmente asociada a y almacenada con uno del Punto de Interés y la información principal, y

- que es posteriormente transmitida a un dispositivo remoto.

9. Método de la reivindicación 7 u 8, que incluye la etapa de presentar una opción para entrar en un modo de grabación de audio, cuya selección provoca que el dispositivo o sistema active el micrófono y que comience

inmediatamente la digitalización de las señales de audio recibidas desde el mismo, almacenándose estas últimas en forma de flujo continuo en un archivo de audio digital.

1. Método de la reivindicación 9, en el que la asociación del archivo de audio digital con por lo menos uno de la Información principal y el Punto de Interés que forma parte de la misma se produce o bien antes, o bien durante o bien después de completarse el procedimiento de digitalización.

11. Método de cualquier reivindicación anterior, en el que el método incluye la etapa de presentar una opción que provoca que el dispositivo o sistema entre en un modo de introducción de caracteres alfanuméricos en el cual, sobre una pantalla de vlsuallzaclón de dicho dispositivo o sistema, se visualiza un teclado virtual, y, de manera simultánea o posteriormente, se crea un archivo de texto en memoria el cual captura los caracteres alfanuméricos introducidos por el usuario a través del teclado virtual visualizado.

12. Método de la reivindicación 11, en el que la asociación del archivo de texto con por lo menos uno de la información principal y el Punto de Interés que forma parte de la misma se produce o bien en la creación, o bien durante o bien después de la creación de dicho archivo de texto.

13. Programa de ordenador que comprende medios de código de programa de ordenador adaptados para llevar a cabo todas las etapas de cualquiera de las reivindicaciones 1 a 12 cuando se ejecutan en un ordenador.

14. Programa de ordenador según la reivindicación 13 cuando se materializa sobre o en un soporte legible por ordenador.

15. Dispositivo de navegación portátil (PND) o sistema de navegación que comprende por lo menos medios de recepción de señales GPS, medios de procesado, memoria, y un dispositivo de visualización, proporcionando dicho PND o sistema unos medios mediante los cuales se puede almacenar por lo menos temporalmente en dicha memoria un Punto de Interés especifico, que es ¡dentlficable en referencia a datos de mapas almacenados localmente en dicha memoria, estando adaptado dicho PND o sistema para:

recibir una entrada de usuario que Introduce dicho Punto de Interés como destino de navegación; y

provocar la visualización de por lo menos una opción seleccionable por el usuario por medio de la cual se puede introducir localmente y almacenar una descripción cualitativa referente a dicho Punto de Interés, estando asociada dicha descripción cualitativa al Punto de Interés Identificado, de manera que los mismos forman conjuntamente información principal,

Incluyendo adicionalmente dicho PND o sistema medios para transmitir posteriormente la información principal a un dispositivo remoto,

caracterizado por que:

la por lo menos una opción seleccionable por el usuario se presenta al usuario por parte del PND o sistema tras una determinación, por parte de estos últimos, de que se ha completado una navegación a dicho Punto de Interés y de que el dispositivo o sistema está saliendo del Punto de Interés.

16. Dispositivo de navegación portátil (PND) o sistema de navegación que comprende por lo menos medios de recepción de señales GPS, medios de procesado, memoria, y un dispositivo de vlsuallzaclón, proporcionando dicho PND o sistema unos medios mediante los cuales se puede almacenar por lo menos temporalmente en dicha memoria un Punto de Interés específico, que es identificare en referencia a datos de mapas almacenados localmente en dicha memoria, estando adaptado dicho PND o sistema para:

recibir una entrada de usuario que introduce dicho Punto de Interés como destino de navegación; y

provocar la visualización de por lo menos una opción seleccionable por el usuario por medio de la cual se puede introducir localmente y almacenar una descripción cualitativa referente a dicho Punto de Interés, estando asociada dicha descripción cualitativa al Punto de Interés identificado, de manera que los mismos forman conjuntamente información principal,

incluyendo adicionalmente dicho PND o sistema medios para transmitir posteriormente la información principal a un dispositivo remoto,

caracterizado por que:

la por lo menos una opción seleccionable por el usuario se presenta al usuario por parte del dispositivo o sistema tras una determinación, al ponerse en marcha el dispositivo o sistema, de que se había completado una navegación a dicho Punto de Interés cuando el dispositivo o sistema se apagó.

17. PND o sistema de navegación según la reivindicación 15 ó 16 y adaptado para llevara cabo los métodos de cualquiera de las reivindicaciones 3 a 12.