DISPOSITIVO VISUALIZADOR DE LAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

Dispositivo visualizador de las condiciones de funcionamiento de un motor de combustión interna,

especialmente para vehículos automóviles de tipo que comprenden: una carcasa de soporte (10 y 11), provista de una abertura; una placa (12) de material transparente, fijada a dicha abertura de la carcasa (10 y 11) y portadora de un diagrama (D) que representa la potencia máxima desarrollada por el motor en función del número de revoluciones del motor; dicho diagrama (D) comprende una zona de referencia (R) delimitada inferiormente por un lado horizontal (15) que actúa de eje de las abscisas, superiormente por una curva (C) que presenta la trayectoria de la potencia máxima desarrollada por el motor en función del número de revoluciones y lateralmente por segmentos (16 y 17), uno de los cuales (16) por lo menos actúa de eje de las ordenadas; una plancha de soporte (13) portadora en una cara de una pluralidad de elementos de visualización (30), dispuestos en retículo dentro de una zona (R') de forma correspondiente a la zona de referencia (R) de dicha placa (12); dicha plancha (13) está sostenida por dicha carcasa (11 y 10) en posición encarada por detrás a dicha placa (12), de tal modo que dichos elementos de visualización (30) queden encarados a dicha zona de referencia (R); y medios de detectación y mando (4 y 5), de tipo ya de sí conocido, que están previstos para causar, durante el funcionamiento, la activación del elemento de visualización (30), cuyas coordenadas en dicho diagrama (D) corresponden virtualmente a la potencia desarrollada y al número de revoluciones del motor; caracterizado en que en dicha zona de referencia (R) evidencia una zona de funcionamiento (O) del motor con rendimiento óptimo y en que dicha zona está constituida por la unión de una primera zona (O1) y de una segunda zona (02): la primera zona (O1) representa virtualmente el lugar de los puntos de dicho diagrama (D) a que están asociados los valores del número de revoluciones del motor, comprendidos entre un primer valor y un segundo valor preestablecidos (n0, n1), y valores de depresión en el colector de aspiración del motor, comprendidos entre un primer valor preestablecido (4p1) y un segundo valor preestablecido (4p2) mayor que el primero; y la segunda zona (02) representa virtualmente el lugar de los puntos de dicho diagrama (D) a que están asociados valores de la depresión en el colector de aspiración del motor, superiores a dicho segundo valor preestablecido (4p2), y valores del número de revoluciones del motor, comprendidos entre dicho primer valor (n0) y un tercer valor preestablecido (n2), comprendido entre dicho primer valor y dicho segundo valor (n0 yn1).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: FIAT AUTO S.P.A..

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: CORSO GIOVANNI AGNELLI, 200 TORINO (ITALIA).

Fecha de Solicitud: 6 de Junio de 1983.

Fecha de Publicación: 1 de Mayo de 1986.

Fecha de Concesión: 17 de Febrero de 1986.

Clasificación Internacional de Patentes:

B60K37/06 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE. › B60K 37/00 Tableros de a bordo (como subconjunto de la caja de los vehículos de carretera B62D). › de controles, p. ej. botones de control.

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