DISPOSITIVO VALVULAR PROPORCIONADOR DE PRESION DE FLUIDOS.
Dispositivo valvular proporcionador de presión de fluidos, para su empleo en un sistema de frenado dividido,
provisto de dos fuentes de presión fluida separadas, adaptado para suministrar a dos conjuntos separados de accionadores de frenos con dos presiones fluidas de frenado independientes, siendo dicho dispositivo valvular proporcionador del tipo que comprende, en un alojamiento, un pistón flotante y desplazable selladamente dispuesto en un taladro escalonado del referido alojamiento para definir en el mismo dos cámaras opuestas de entrada para fluido adaptadas para conectarse a las dos mencionadas fuentes de presión separadas, respectivamente; medios adaptados para mantener al referido pistón flotante en una posición centrada normal mientras la presión diferencial entre las dos cámaras de entrada referidas sea inferior a un valor predeterminado; un pistón del tipo diferencial desplazable, selladamente dispuesto en una de las referidas cámaras de entrada para dividirla en una cámara de salida adaptada para su conexión a un conjunto de accionadores de frenos, con el área efectiva mayor de dicho pistón diferencial expuesta a la presión fluida existente en la referida cámara de salida; un paso para fluido en el pistón diferencial, destinado a comunicar la primera cámara citada de entrada con la referida cámara de salida; medios elásticos precargados para oponerse al desplazamiento del pistón diferencial hacia el citado pistón flotante, siempre que la fuerza de presión resultante, generada por las respectivas presiones fluidas en la primera cámara de entrada y en la cámara de salida mencionadas, y ejercida sobre, el pistón diferencial, sea inferior a un valor predeterminado; y una válvula de retención desplazable y sensible a las presiones, funcionalmente conectada al pistón flotante para cerrar el referido paso para fluido tras el desplazamiento de los dos pistones citados, uno hacia el otro, caracterizado porque se dispone una conexión elástica enjaulada y precargada entre elpistón flotante y la válvula de retención que permite que esta última se desplace hacia el pistón flotante, independientemente de la acción presionadora de la misma.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: THE BENDIX CORPORATION.
Fecha de Publicación: .
Clasificación PCT:
- B60T17/22 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 17/00 Elementos, partes constitutivas o accesorios de sistemas de frenos no cubiertos por los grupos B60T 8/00, B60T 13/00 o B60T 15/00, o que presentan otras características interesantes. › Dispositivos para vigilar o verificar los sistemas de frenos; Dispositivos de señalización.
- B60T8/26 B60T […] › B60T 8/00 Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre la rueda a las condiciones propias del vehículo o al estado del suelo, p. ej. por limitación o variación de la fuerza de frenado (cambiando el número de cilindros de freno en acción en el sistema de frenado B60T 17/10). › caracterizadas por una fuerza de frenado diferencial entre las ruedas delanteras y traseras.
Clasificación antigua:
- B60T8/25
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