DISPOSITIVO VALVULAR PARA LA COMPRESION Y DESCOMPRESION ACELERADA DE UN TURBO-RELENTIZADOR.

Dispositivo valvular para la compresión y descompresión acelerada de un turbo-ralentizador,

comprendiendo un estato de aletas interiores fijas y un rotor centrífugo que gira en el interior del estator, mientras que una primera canalización de evacuación une la parte superior del estator a la parte superior de un radiador cuya parte inferior está unida por una segunda canalización de alimentación a la parte inferior de un colector anular, o depósito, este colector anular estando situado del lado de entrada del rotor y unido a la zona central de entrada de éste por medio de una válvula anular coaxial, caracterizado porque comprende una tercera canalización que une la parte superior del radiador a la parte superior del depósito, mientras que una cuarta canalización une la parte superior del depósito a la zona central del rotor pasando a través de la zona central del recipiente y a traves de su válvula anular, esta cuarta canalización llevando un interruptor abierto cuando el ralentizador está descomprimido y cerrado cuando este ralentizador está comprimido.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: BENNES MARREL, S.A..

Fecha de Solicitud: 29 de Septiembre de 1973.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 20 de Mayo de 1975.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16D MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).

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