DISPOSITIVO TENSOR HIDRAULICO PARA CADENAS O CINTAS DE DESCARGAS DE REMOLQUES Y SIMILARES.

La invención se refiere a un dispositivo tensor hidráulico para cadenas o cintas de bucle cerrado,

para descarga de remolques y similares, acopladas por extremos opuestos en un eje motor posterior y un soporte eje anterior (4) de la plataforma horizontal del remolque.Se caracteriza porque comprende un circuito principal alimentado desde una central oleohidráulica que suministra aceite a unos cilindros oleohidráulicos (2), cuyos vástagos están conectados a una barra transversal (3), componente de un soporte eje anterior (4), incorporando elementos giratorios locos (5) para poder tensar las cadenas o cintas durante su funcionamiento de forma automática y mantenida.También incluye un circuito auxiliar conectado al principal, destinado para detener el giro de un motor oleohidráulico que mueve el conjunto de las cadenas o cintas, al superar una presión determinada en el circuito excediéndose por tanto la tensión de las cadenas o cintas, evitando así posibles averías y accidentes

Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P200702320.

Solicitante: FERNANDEZ PASCUAL, FRANCISCO
FERNANDEZ PASCUAL, JOSE LUIS
.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: LA RIOJA.

Inventor/es: MARTINEZ CHAVOY,ALVARO, FERNANDEZ PASCUAL,JOSE LUIS.

Fecha de Solicitud: 22 de Agosto de 2007.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 12 de Julio de 2011.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B65G23/44 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B65 TRANSPORTE; EMBALAJE; ALMACENADO; MANIPULACION DE MATERIALES DELGADOS O FILIFORMES.B65G DISPOSITIVOS DE TRANSPORTE O ALMACENAJE, p. ej. TRANSPORTADORES PARA CARGAR O BASCULAR, SISTEMAS TRANSPORTADORES PARA TALLERES O TRANSPORTADORES NEUMATICOS DE TUBOS (embalajes B65B; manipulación de material delgado o filiforme, p. ej. hojas de papel o fibras B65H; grúas B66C; aparatos de elevación o arrastre,p. ej. montacargas, B66D; dispositivos para elevar o bajar mercancías para carga y descarga, p. ej. carretillas elevadoras, B66F 9/00; vaciado de botellas, jarras, latas, barricas, barriles o contendores similares, no previstos en otro lugar, B67C 9/00; distribución o trasvase de líquidos B67D; llenado o descarga de contenedores para gases licuados, solidificados o comprimidos F17C; sistemas de conducción para fluídos F17D). › B65G 23/00 Mecanismos de accionamiento para transportadores sin fin; Dispositivos de tensión de correas o cadenas. › Dispositivos de tensión de correas o cadenas.

Clasificación PCT:

  • B65G23/44 B65G 23/00 […] › Dispositivos de tensión de correas o cadenas.

Fragmento de la descripción:

Dispositivo tensor hidráulico para cadenas o cintas de descarga de remolques y similares.

Objeto de la invención

La presente invención, según se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a un dispositivo tensor hidráulico para cadenas o cintas de descarga de remolques y similares destinado a mantener de forma automática la tensión requerida de las cadenas o cintas, las cuales conforman una configuración de bucle cerrado, acoplándose en un eje motor posterior y un soporte eje anterior donde se conecta el dispositivo tensor.

Así pues, un primer objetivo de la invención, es mantener la tensión requerida de las cadenas o cintas y un segundo objetivo es que cuando se sobrepase la tensión requerida prevista se detenga el movimiento y arrastre de las cadenas o cintas como medida de seguridad para evitar averías y posibles accidentes.

Es aplicable a cadenas y cintas de descarga de cualquier remolque o semi-remolque que no sea basculante, de forma que el movimiento de las cadenas o cintas arrastrarán el material hacia atrás para su descarga.

Particularmente es aplicable a remolques para repartir estiércol en terrenos para la agricultura, por ejemplo, aunque el dispositivo de la invención se puede incorporar en cadenas y cintas transportadoras para cualquier otra aplicación.

Antecedentes de la invención

En la actualidad las cadenas y cintas transportadoras incorporan determinados sistemas para conseguir la tensión requerida durante su funcionamiento.

Estos sistemas al cabo del tiempo no mantienen a veces la tensión requerida propuesta por el fabricante, bien debido a los desgastes, desajustes u otros motivos, lo que repercute en un mal funcionamiento con posibilidad de averías.

Particularmente, cuando se trata de cadenas y cintas de remolques para llevar a cabo la descarga de los productos que portan, el problema se agrava más por las duras condiciones de trabajo a las que se ven sometidas tales cadenas y cintas durante su funcionamiento.

Descripción de la invención

Con el fin de alcanzar los objetivos y evitar los inconvenientes mencionados en los apartados anteriores, la invención propone un dispositivo tensor hidráulico para cadenas o cintas de descarga de remolques y similares que tiene como misión proporcionar y mantener la tensión de forma automática a un valor predeterminado.

También está previsto que cuando la tensión supere ese valor predeterminado el movimiento de las cadenas o cintas se detenga automáticamente a fin de evitar posibles averías y/o accidentes.

Las cadenas o cintas están dispuestas sobre una plataforma horizontal del remolque y se acoplan en un eje motor posterior y un soporte eje anterior, sobre el que se aplicará el dispositivo tensor hidráulico propiamente dicho.

Para ello, el soporte eje anterior comprende básicamente una barra transversal con elementos giratorios donde se acoplan las cadenas o cintas de bucle cerrado por uno de sus extremos, acoplándose el extremo opuesto en el eje motor posterior.

Partiendo de esta premisa, el dispositivo tensor se determina a partir de al menos un cilindro oleohidráulico, cuyo vástago se conecta a la barra transversal del conjunto del soporte eje anterior, cilindro que se alimenta de una central oleohidráulica que incorpora un vehículo tractor que arrastra al remolque, pudiendo ser dicha central independiente o con otra disposición adecuada.

El cilindro es esencialmente de simple efecto y está asociado a un circuito principal que incorpora al menos una válvula reguladora de presión que es regulable, una válvula anti-retorno de retención, una válvula de retorno a través de la cual se podrá liberar la presión del circuito conduciendo el aceite hasta el depósito.

La válvula reguladora de presión asegura la fuerza requerida por el cilindro para alcanzar y mantener la tensión sobre las cadenas o cintas, manteniéndose para ello la presión del aceite dentro de la cámara respectiva del cilindro.

La válvula anti-retorno de retención asegura la estanqueidad del aceite evitando posibles fugas que evidentemente reducirían la presión del fluido y por tanto la tensión requerida.

El circuito incorpora también un manómetro para poder controlar visualmente la presión del circuito, sobre todo la presión mantenida del cilindro.

Otra característica de la invención se refiere a la incorporación de un circuito auxiliar que detiene de forma automática el funcionamiento de las cadenas o cintas cuando se sobrepase la presión prevista en el cilindro, evitándose así averías y posibles accidentes.

Este circuito auxiliar está asociado a un motor oleohidráulico, que es el elemento que proporciona la movilidad de las cadenas o cintas de descarga, de manera que, cuando se sobrepasa una presión prevista, el aceite se desvía directamente a un tanque, sin pasar por el motor.

Para ello, en una primera realización se dispone una válvula limitadora de presión de seguridad en paralelo, pilotada hidráulicamente.

En una segunda realización, la válvula limitadora de presión se podrá sustituir por una electro-válvula y un presostato, el cual, cuando alcanza una presión predeterminada requerida, enviará una señal eléctrica a la electro-válvula, con lo cual la misma cambiará de posición enviando el aceite al tanque y por tanto deteniéndose el motor oleohidráulico que mueve las cadenas o cintas.

Así pues, el funcionamiento de la invención es que la tensión de las cadenas o cintas siempre permanezca al valor predeterminado por el fabricante y que se disponga de una válvula para poderlas destensar en caso necesario. Esto quiere decir, que a los cilindros hidráulicos hay que suministrarles aceite a una presión concreta y que esa presión se mantenga constante, de manera que se podrá aliviar esa presión siempre que se estime oportuno.

A continuación para facilitar una mejor comprensión de esta memoria descriptiva y formando parte integrante de la misma se acompañan unas figuras en las que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado el objeto de la invención.

Breve descripción de los dibujos

Figura 1.- Muestra una vista de una parte de una estructura de cadenas o cintas de descarga de remolques y similares que incorpora el dispositivo tensor hidráulico, objeto de la invención.

Figura 2.- Muestra una vista donde se representa esquemáticamente un eje motor posterior y un soporte eje anterior en los que se acopla cada cadena o cinta de bucle cerrado. El dispositivo tensor actúa sobre el citado soporte eje anterior.

Figura 3.- Muestra una vista del circuito oleohidráulico que forma parte de la invención.

Descripción de la forma de realización preferida

Considerando la numeración adoptada en las figuras, el dispositivo tensor hidráulico para cadenas o cintas 1 de descarga de remolques o similares, se determina a partir de uno o más cilindros oleohidráulicos 2 de simple efecto, cuyos vástagos se conectan con una barra transversal 3 que forma parte de un soporte eje anterior 4 que incorpora además elementos giratorios locos 5 donde se acoplan los extremos de las cadenas o cintas 1 de bucle cerrado, mientras que los extremos opuestos se acoplan en un eje motor posterior 6 que gira mediante un motor oleohidráulico 7.

Para mantener y asegurar la tensión requerida de las cadenas o cintas 1 mediante los cilindros oleohidráulicos 2, éstos están conectados a un circuito principal 8, que incluye una válvula reguladora de presión 9, una válvula anti-retorno de retención 10, una válvula de retorno 11 de aceite al tanque 12 y un manómetro 13 para visualizar la presión.

Este circuito principal 8 está conectado a una central oleohidráulica 14.

La fuerza necesaria para tensar la cadena o cinta se realizará mediante los cilindros oleohidráulicos 2 de simple efecto, mientras que para aliviar la presión del circuito hidráulico principal 8 se realizará mediante la válvula de retorno 11, a través de la cual se podrá desviar directamente el aceite hacia el tanque 12.

Para mantener la presión en el circuito principal 8, éste contará también con la válvula anti-retorno de retención 10, la cual dejará entrar aceite al circuito, pero no salir.

La presión se le aplicará al circuito a través...

 


Reivindicaciones:

1. Dispositivo tensor hidráulico, que incluye cadenas o cintas de bucle cerrado, acopladas por extremos opuestos en un eje motor posterior (6) y un soporte eje anterior (4), dicho eje posterior (6) rota mediante un motor oleohidráulico (7); dicho dispositivo comprende un circuito principal (8) y un circuito auxiliar (15) conectados entre si y alimentados por una central oleohidráulica (14), dicho circuito principal (8) suministra aceite a uno o más cilindros oleohidráulicos (2) cuyos vástagos están conectados al soporte eje anterior (4); caracterizado porque

dicho circuito principal (8) comprende al menos:

- una válvula reguladora de presión (9);

- una válvula anti-retorno de retención (10) que se alimenta desde una válvula reguladora de presión (9) y que permite el suministro de aceite a los cilindros oleohidráulicos (2);

- una válvula de retorno (11) de aceite que conecta los cilindros oleohidráulicos (2) con el tanque (12);

y dicho circuito auxiliar (15) comprende:

- una válvula limitadora de presión (16) dispuesta en paralelo con el motor oleohidráulico (7); dicha válvula es alimentada con aceite desde la válvula anti-retorno de retención (10);

- una válvula anti-retorno de aislamiento (17) intercalada en la vía de pilotaje (19) de la válvula limitadora de presión (16), y que permite el suministro de aceite hacia la válvula limitadora de presión (16);

- una válvula anti-retorno (18) intercalada entre la vía de salida del motor oleohidráulico (7) y la vía de salida de la válvula limitadora de presión (16) y que permite el paso de aceite desde la válvula limitadora de presión (16) hacia el motor oleohidráulico (7).

2. Dispositivo tensor hidráulico, según la reivindicación 1, caracterizado porque dicha válvula limitadora de presión (16) es una válvula pilotada hidráulicamente.

3. Dispositivo tensor hidráulico, según la reivindicación 1, caracterizado porque dicha válvula limitadora de presión (16) es una válvula pilotada eléctricamente y dicho circuito principal (8) comprende adicionalmente un presostato que una vez alcanzada la presión requerida prevista envía una señal eléctrica a la válvula pilotada eléctricamente, deteniendo el giro del motor oleohidráulico (7).


 

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