Dispositivo tensor de cinchas.

Dispositivo tensor de cinchas que comprende:

- una base (1),

en uno de cuyos extremos está solidarizado el extremo de una cincha (3), y que recibe en su otroextremo un tambor rotativo (4) recibiendo el extremo de dicha cincha o de otra cincha, estando solidarizado dichotambor (4) a ruedas dentadas (7), apropiadas para cooperar con un trinquete de retención (9) que se acopla condichas ruedas dentadas(7) bajo la acción de un órgano de recuperación elástico, y susceptible de deslizar en el senode la base;

- una palanca de tensado (5), montada de forma rotativa por articulación sobre el tambor (4), y dotada de unatrinquete de arrastre (10) de dichas ruedas dentadas (7), que se acopla con dichas ruedas dentadas bajo la acciónde un órgano de recuperación elástico, y susceptible de deslizar en el seno de dicha palanca;

- una palanca de desbloqueo (6) apropiada para liberar las ruedas dentadas (7) de su cooperación respectivamentecon el trinquete de retención (9) y con el trinquete de arrastre (10),

caracterizado:

• porque la palanca de desbloqueo (6) está montada de forma rotativa por articulación sobre el tambor (4), demanera independiente a la rotación de la palanca de tensado (5);

• porque está solidarizada con dos levas paralelas (14) de igual perfil, apropiadas para cooperarsimultáneamente respectivamente con el trinquete de retención (9) y con el trinquete de arrastre (10), con lafinalidad de liberar la rotación del tambor (4).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/FR2010/051534.

Solicitante: JOUBERT PRODUCTIONS.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: Champ de Clure 63600 Ambert FRANCIA.

Inventor/es: JOUBERT, XAVIER, JOUBERT, THIERRY.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60P7/08 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60P VEHICULOS ADAPTADOS AL TRANSPORTE DE CARGAS O PARA TRANSPORTAR, LLEVAR O CONTENER CARGAS U OBJETOS PARTICULARES (vehículos adaptadas para transportar personas enfermas o inválidas, o sus medios personales de transporte A61G 3/00). › B60P 7/00 Fijación o cobertura de la carga sobre vehículos. › Fijación al piso o a las paredes del vehículo (B60P 7/13, B60P 7/135 tienen prioridad).

PDF original: ES-2436078_T3.pdf

 


Fragmento de la descripción:

Dispositivo tensor de cinchas SECTOR DE LA INVENCIÓN

La invención se refiere a un dispositivo tensor de cinchas o correas, mejor conocido con la expresión inglesa “ratchet”.

Este dispositivo es utilizado de manera clásica para asegurar el tensado de cinchas, en especial en baúles de vehículos automóviles, portaequipajes y en general en cualquier situación en la que es necesario asegurar el tensado de una cincha para la fijación de un artículo, una pieza de equipaje o de cualquier tipo de producto.

ESTADO ANTERIOR DE LA TÉCNICA

Los sistemas “ratchet” son de utilización muy difundida en la actualidad para asegurar el tensado de cinchas. De modo esencial, se compone tradicionalmente de una base solidarizada al extremo de una cincha, presentando dicha base un eje en el que está montado un tambor rotativo alrededor del cual se tiene que enrollar el otro extremo de la cincha o incluso otra cincha. Este tambor es movido en rotación por medio de una palanca designada como palanca de tensado, que acciona en rotación el tambor para permitir el arrollamiento del otro extremo mencionado de la cincha sobre éste y de esta manera asegurar el tensado de la cincha. El eje del tambor está dotado de ruedas dentadas destinadas a cooperar con trinquetes de retención montados en la base y trinquetes de arrastre montados sobre la palanca de tensado, para asegurar respectivamente el mantenimiento en tensión de la cincha y el arrastre del tambor cuando es accionado el tambor de tensado.

Una de las dificultades más importantes de este tipo de dispositivos consiste en la liberación del tensado cuando se desea liberar el producto tensado. En efecto, con la finalidad de conseguir esta liberación de la rotación del tambor, los dispositivos de la técnica anterior están esencialmente dotados de una palanca de desbloqueo, solidaria de la palanca de tensado, que es necesario inicialmente accionar en forma de tracción para liberar el tambor del trinquete de arrastre. Como resultado, hace falta igualmente abrir por completo, es decir, separar de la base la palanca de tensado hasta su posición extrema, con la finalidad de liberar el tambor del trinquete de retención. Esta última etapa no es evidente, y si no se descubre el detalle de funcionamiento, pocos usuarios se encuentran en condiciones de liberar correctamente dicho tambor. Al proceder de este modo, esta doble operación pone dificultades en razón justamente de la tensión que se ejerce en dicho tambor cuando la cincha es tensada.

El documento US 7503736 da a conocer el preámbulo de la reivindicación 1.

El objetivo contemplado de la presente invención es el de simplificar está operación de desbloqueo.

EXPOSICIÓN DE LA INVENCIÓN

A estos efectos, la invención se refiere a un dispositivo tensor de cinchas que comprende:

- una base, en uno de cuyos extremos está solidarizada una cincha y que recibe en su otro extremo, un tambor rotativo que recibe el extremo de dicha cincha o de otra cincha, estando solidarizado dicho tambor a dos ruedas dentadas, apropiadas para cooperar con un trinquete de retención que engrana sobre dichas ruedas dentadas bajo la acción de un medio de recuperación elástico, y susceptible de deslizar en la base;

- una palanca de tensado, montada de forma rotativa por articulación sobre el tambor, y dotada de un trinquete de arrastre de dichas ruedas dentadas, que engranan en dichas ruedas dentadas bajo la acción de un órgano de recuperación elástico, susceptible de deslizar en dicha palanca;

- una palanca de desbloqueo, apropiada para liberar las ruedas dentadas de su cooperación respectivamente con el trinquete de retención y con el trinquete de arrastre,

Según la invención, la palanca de desbloqueo está montada de forma rotativa por articulación sobre el tambor, de manera independiente de la rotación de la palanca de tensado.

Además, está solidarizada con dos levas paralelas de igual perfil, apropiadas para cooperar simultáneamente respectivamente con el trinquete de retención y el trinquete de arrastre, con la finalidad de liberar la rotación del tambor.

En otro términos, la invención consiste principalmente en disociar las funciones de tensado y de liberación de tensado, lo que no proponían los dispositivos de la técnica anterior. En efecto, al separar estas dos funciones, facilita la operación de liberación de tensado por un simple movimiento rotativo ejercicio sobre una palanca de desbloqueo, independientemente de cualquier otra acción sobre la palanca de tensado.

En razón de la presencia de levas, cuyo perfil está adaptado, se libera la cooperación de los trinquetes de retención y de arrastre de manera simple y sin esfuerzo, liberando de esta manera la rotación del tambor y como resultado, permitiendo que la cincha sometida a tensión se destense.

Según la característica ventajosa de la invención, el extremo de la cincha fijado en la base está montado sobre un eje de arrollamiento y de almacenamiento de dicha cincha, cuya rotación está asegurada por medio de una manivela. Procediendo de este modo, cuando ello es necesario, resulta posible almacenar una longitud importante de cincha, que típicamente puede alcanzar cinco metros, puesto que de esta manera aquélla no queda almacenada sobre el eje de tensado, sino sobre un eje independiente.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS

La forma en la que la invención puede ser realizada y las ventajas que se desprenden de la misma, resultarán mejor con el ejemplo de realización siguiente, indicado a título de ejemplo no limitativo, con ayuda de las figuras siguientes.

La figura 1 es una representación esquemática en perspectiva del dispositivo tensor, según la invención, en posición cerrada.

La figura 2 es una vista análoga de la figura 1 en la que la palanca de desbloqueo se encuentra en posición operativa de desbloqueo.

La figura 3 es una vista esquemática en perspectiva que muestra en detalle las levas asociadas a la palanca de desbloqueo La figura 4 es una vista análoga de la figura 1, de otra forma de realización de la invención, en posición cerrada, cuya figura 5 es una vista en posición de tensión y la figura 6 y 7 son vistas que muestran el almacenamiento de una cincha.

La figura 8 es una vista con las piezas desmontadas de la forma de realización de las figuras 4 a 7.

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN

Se ha representado en relación con la figura 1, una vista en perspectiva esquemática del dispositivo tensor de la invención.

Fundamentalmente, este se compone de una base 1, uno de cuyos extremos está solidarizado con el extremo 3 de una cincha. En este caso, el extremo de dicha cincha está dispuesto sobre sí mismo alrededor de un eje (no mostrado) de la base 1.

La base 1 está constituida por dos caras laterales paralelas 18, 19, solidarizadas entre sí por una placa de enlace 20, dotada de un punto de aplicación 21 de un órgano de recuperación elástica que se describirá con detalle más adelante.

Los extremos de las caras laterales paralelas 18, 19 de la base 1, opuestas al lugar de solidarización de la cincha 3, definen dos anillos igualmente paralelos 22, 23, dotados de un orificio central 24, y que definen además cada una de ellas una cuna de recepción sensiblemente semicircular 25, externa con respecto a dichos anillos.

El orificio central 24 de los dos anillos 22, 23 está destinado a recibir, de manera similar a un cojinete, un tambor rotativo 4 a nivel del cual debe arrollarse el otro extremo de la cincha 3, o incluso otra cincha. Este tambor 4 está constituido por unos semiejes 26, 27 de sección transversal sensiblemente semicircular, separado uno de otro por su cooperación respectiva con dos ruedas dentadas laterales 7 y 8, taladrada cada una de ellas por dos orificios 28, 29 de forma correspondiente. Los dos semiejes 26, 27 son solidarios en rotación por dos ejes plegados 30, o eventualmente por remachado de los extremos de dichos semiejes.

Por lo contrario, en ausencia de tensado, el tambor 4 está montado con rotación, y por lo tanto es susceptible de girar en un sentido o en otro.

Las dos ruedas dentadas laterales 7 y 8 son solidarias del tambor 4, tal como se habrá comprendido, teniendo en cuenta la descripción anterior.

Los dientes de dichas ruedas están perfilados de tal forma que favorezca la rotación del tambor en un sentido y por el contrario, oponerse a la rotación en el otro sentido, por la cooperación de dichos dientes con, por una parte, un trinquete de retención 9, dispuesto en la base 1 y por otra parte, un trinquete de arrastre 10, dispuesto en una palanca de tensado 5 que se describirá... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Dispositivo tensor de cinchas que comprende:

- una base (1) , en uno de cuyos extremos está solidarizado el extremo de una cincha (3) , y que recibe en su otro extremo un tambor rotativo (4) recibiendo el extremo de dicha cincha o de otra cincha, estando solidarizado dicho tambor (4) a ruedas dentadas (7) , apropiadas para cooperar con un trinquete de retención (9) que se acopla con dichas ruedas dentadas (7) bajo la acción de un órgano de recuperación elástico, y susceptible de deslizar en el seno de la base;

- una palanca de tensado (5) , montada de forma rotativa por articulación sobre el tambor (4) , y dotada de una trinquete de arrastre (10) de dichas ruedas dentadas (7) , que se acopla con dichas ruedas dentadas bajo la acción de un órgano de recuperación elástico, y susceptible de deslizar en el seno de dicha palanca;

- una palanca de desbloqueo (6) apropiada para liberar las ruedas dentadas (7) de su cooperación respectivamente con el trinquete de retención (9) y con el trinquete de arrastre (10) ,

caracterizado:

• porque la palanca de desbloqueo (6) está montada de forma rotativa por articulación sobre el tambor (4) , de manera independiente a la rotación de la palanca de tensado (5) ;

• porque está solidarizada con dos levas paralelas (14) de igual perfil, apropiadas para cooperar

simultáneamente respectivamente con el trinquete de retención (9) y con el trinquete de arrastre (10) , con la 25 finalidad de liberar la rotación del tambor (4) .

2. Dispositivo tensor de cinchas, según la reivindicación 1, caracterizado porque el extremo de la cincha fijado a la base está montado sobre un eje de arrollamiento y de almacenamiento (15) de dicha cincha (3) , cuya rotación se asegura por medio de una manivela (16) .

3. Dispositivo tensor de cinchas, según la reivindicación 2, caracterizado porque la manivela (16) está articulada a nivel de uno de los extremos del eje de arrollamiento y de almacenamiento (15) y es susceptible de ser bloqueada contra la base (1) cuando no es utilizada, por inserción de su extremo libre en el seno de una lumbrera pasante (17) dispuesta sobre una de las caras laterales de dicha base.


 

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