DISPOSITIVO RETENEDOR PARA EL CAPO DE UN VEHICULO Y SISTEMA QUE INCORPORA DICHO DISPOSITIVO.

Dispositivo retenedor (1) para el capó de un vehículo automóvil,

destinado particularmente a limitar la carrera de apertura del capó cuando éste, desde su posición de cierre, estando en reposo respecto del chasis del vehículo, es desplazado activamente en el sentido de su apertura para amortiguar el impacto de un peatón con los componentes del motor del vehículo dispuestos por debajo del capó, en el caso de producirse un atropello, comprendiendo el dispositivo retenedor un cuerpo de enlace (2) adaptado para fijarse a la cara interior del capó del vehículo automóvil, comprendiendo dicho cuerpo de enlace un vástago (3) sobresaliente cuyo extremo libre termina en una cabeza (4) ensanchada que tiene en su conjunto una forma en flecha cónica invertida; y un elemento de sujeción (5), adaptado para ser vinculado al chasis del vehículo, caracterizado porque el elemento de sujeción incorpora una pinza (6) que comprende dos brazos (7, 8) unidos articuladamente que tienden a juntarse forzados por unosmedios elásticos (9), todo ello adaptado de modo que, estando el vástago (3) dispuesto entre los brazos (7, 8) de la pinza (6), el desplazamiento del elemento de sujeción (5) en la dirección de apertura del capó provoca, por arrastre, el desplazamiento del cuerpo de enlace y, de no actuar sobre los brazos (7, 8) de dicha pinza (6) ninguna fuerza exterior que se oponga a la que ejercen los medios elásticos (3) sobre dichos brazos (7, 8), la cabeza (4) del cuerpo de enlace (2) evita, por tope contra los brazos (7, 8) de la pinza (6), la separación del cuerpo de enlace (2) y del elemento de sujeción (5), por lo que ambos quedan unidos con cierta holgura, quedando unidos a su vez con la misma holgura el capó del vehículo automóvil y el elemento de sujeción (5), pudiéndose desplazar el capó, en la dirección de su apertura, respecto del elemento de sujeción (5) una distancia determinada por la longitud del vástago(3).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: TUBSA AUTOMOCION, S.L..

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: SANTANA DE LA ROSA,JUAN ANTONIO, SOLSONA LORENTE,ANSELM, GONGORA PLO,FERNANDO.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 31 de Octubre de 2005.

Fecha Concesión Europea: 25 de Abril de 2007.

Clasificación PCT:

  • B60R21/34 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 21/00 Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos para proteger a los ocupantes o a los peatones o para evitar ser dañados en caso de accidente o de otros riesgos de la circulación (cinturones o arneses de seguridad en los vehículos B60R 22/00; asientos construidos para proteger al ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad, B60N 2/42; disposiciones para absorber la energía en los volantes de dirección de vehículos B62D 1/11; disposiciones para absorber la energía en las columnas de dirección de vehículos B62D 1/19). › Protección de no ocupantes del vehículo, p. ej. peatones.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

DISPOSITIVO RETENEDOR PARA EL CAPO DE UN VEHICULO Y SISTEMA QUE INCORPORA DICHO DISPOSITIVO.

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