DISPOSITIVO PARA MANDO Y REGULACION DE UNA MAQUINA DE COMBUSTIBLE DIESEL.

UN DISPOSITIVO PARA MANDO Y REGULACION DE UNA MAQUINA DE COMBUSTIBLE DIESEL,

CON UNREGULADOR BASE (3) ELECTRONICO, EN EL QUE SE LLEVAN SEÑALES DE EMISORES Y SENSORES (4, 5, 6) PARA COMPRESNION DE TAMAÑOS DE FUNCIONAMIENTO DE LA MAQUINA Y CUYA SEÑAL DE SALIDA SE ELEVA PARA EL IMPULSO DE UNA ARTICULACION DE AJUSTE (2) PARA LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE CONDUCIDA A LA MAQUINA. ESTE DISPOSITIVO TIENE UN SENSOR DE VALOR DE HOLLIN (8) CON UN ALMACEN DE VALOR TEORICO (12) PARA EL MAXIMO VALOR DE HOLLIN (AGMS)PERMITIDO, UN ALMACEN (13) PARA EL VALOR CON RESPECTO AL PUNTO DE TIEMPO (TV) DE LA COMPARACION DE VALOR TEORICO EN EL TIEMPO MUERTO DE MEDICION ( T) DEL SENSOR DE VALOR DE HOLLIN, DE UN VECTOR DE PUNTO DE TRABAJO (AP/TM), QUE SE COMPONE DE VALORES DE TAMAÑOS DE FUNCIONAMIENTO, UN CAMPO DE CONOCIMIENTO (15) ADPATATIVO, EN EL QUE SE FIJA UNA SEÑAL DE MANDO (RWM) MAXIMA PERMITIDA CON DEPENDENCIA DEL VECTOR DE PUNTO DE TRABAJO (AP) UNA ESCA DE SELECCION DE VALOR MINIMO (10) PARA MANDO DE LA ARTICULACION DE AJUSTE (2) QUE LLEVAN LA SEÑAL DE MANDO (RWM) DEL CAMPO DE CONOCIMIENTO (15) ADAPTATIVO ASI COMO LA SEÑAL DE MANDO (RWB) CALCULADA EN EL REGULADOR BASE (3) Y UN REGULADOR DE LIMITACION (14) EN QUE SE LLEVA EL VALOR DE HOLLIN (AGMS) MAXIMO PERMITIDO DEL ALMACEN DE VALOR TEORICO (12), EL VALOR REAL DE HOLLIN (AGI) ASI COMO UNA SEÑAL DE ESTADO (S) DE LA ESCALA DE SELECCION DE VALOR MINIMO (10) Y CUYA SEÑAL DE SALIDA SE LLEVA COMO SEÑAL CORRECTORA (ARW) DE LA ENTRADA DEL CAMPO DE CONOCIMIENTO (15) ADAPTATIVO.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: AUTOMOTIVE DIESEL GESELLSCHAFT M.B.H..

Nacionalidad solicitante: Austria.

Dirección: DERFFLINGERSTRASSE 15, A-4020 LINZ.

Inventor/es: AUGESKY, CHRISTIAN, DIPL.-ING., HEISS, MICHAEL, DIPL. ING., BITTINGER, WOLFGANG, DIPL.-ING., SEIBT, ARTUR, DR. ING.

Fecha de Publicación: 1 de Mayo de 1993.

Fecha Concesión Europea: 28 de Octubre de 1992.

Clasificación Internacional de Patentes:

F02D41/14 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › introduciendo las correcciones en bucle cerrado.
F02D41/38 F02D 41/00 […] › del tipo de alta presión.

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