DISPOSITIVO PARA LEVAS.
1. Dispositivo para levas que viene caracterizado por: el dispositivo que comprende la parábola-carcasa,
que es de forma cónica recta-cilíndrica. En su interior llevaría lo que comprende en conjunto el dispositivo hidráulico (f-I)R; éstos llevarían los siguientes componentes... pistones-bulones (f-I)CH, que serían machos. Y los pistones-datos (f-I)B que harían de hembras. Los pistones bulones (f-I)CH son de doble circuito. Entrada-salida de aceite, en posición longitudinal al mismo; pasando el aceite a cabezales-dados (f-I)B en evacuación, y por larguillos (f-I)P y (f-I)P2, de doble circuito entrada-salida de aceite. De igual manera los latiguillos (f-I)P y (f-I)P2 se ubicarían en el centro de los pistones-bulones fiándose allí. Todo el conjunto de pistones-bulones, y pistones-dados (f-I)B (f-I)CH, se ubicarían de manera circular dentro de la parábola-carcasa (f-I)A, de manera circular. A su vez este conjunto hidráulico, llevaría encima del mismo el circuito auxiliar (f-I)G, compuesto de pistón (f-I)G1 y cámara (f-I)G; entrada-salida de aceite. Llevaría muelles de empuje presión (f-I)G4 ubicados en pistón (f-I)G1. Aquí enlazarían los latiguillos (f-I)P y (f-I)P2. Existirían cuatro platos garras. Tres de relación, son: (f-I)Ñ (f-I)Ñ1 más el central (f-I)T. El plato (f-I)Ñ3 sujeta al circuito hidráulico (f-I)R. Los platos (f-I)Ñ y (f-I)Ñ1 llevarían las garras (f-I) y (f-I)S; se ubicarían en las garras (f-I)T1 y (f-I)T2 del plato central (f-I)T. Los bulones (f-I)V y (f-I)V1 atravesarían el plato central (f-I)T; o se ubicarían sobre las pistas (f-I)M exterior. Estos bulones sujetan el conjunto hidráulico central; ubicándose sobre los pistones-dados (f-I)B. A su vez los platos (f-I)Ñ, (f-I)Ñ1 y (f-I)T llevarían las pistas de apoyo central (f-I)M3, (f-I)M4, (f-I)M2. El plato (f-I)Ñ3 que va ubicado exteriormente, sujeta al circuito hidráulico (f-I)R por el conjunto de pistones-bulones (f-I)CH, sujetando a éstos por medio de las garras (f-I)Ñ2. Este plato garras (f-I)Ñ3, se sujeta a la carcasa-parábola (f-I)A; igualmente el resto de los platos también se sujeta en esta carcasa, éstos lo harían por su interior.
2. Dispositivo para levas, que de acuerdo a las reivindicaciones 1, viene caracterizado por: el anillo empujador (f-2)A; éste comprende un cilindro macizo con hueco central, y ranuras laterales donde se apoya el conjunto hidráulico compuesto pistones-bulones (f-2)F y pistones-dados (f-2)G; este sistema sería igual al descrito anteriormente, como funcionamiento hidráulico. Diremos también que llevaría los latiguillos (f-2)H, y los latiguillos (f-2)1. Y el conjunto hidráulico auxiliar (f-2)G1; este sistema hidráulico, es sujetado en su apoyo al anillo empujador (f-2)A.
Diremos que este anillo (f-2)A llevaría las ruedas de ubicación en movimiento (f-2)CH, y (f-2)D, ubicándose en las ranuras del anillo (f-2)A. A su vez llevarían fiadores (f-2)CH y (f-2)D4. Estas ruedas, se ubicarían en el eje exterior estriado (f-3)A, por medio de su centro interior.
El dispositivo hidráulico llevaría salidas comunes a todos los sistemas a bomba (f-I)G1; a su vez todos los conjuntos hidráulicos llevarían tuberías (f-I)J y (f-3)G encima de estos circuitos, a salida (f-I)G1. A su vez estos circuitos totales se ubican la GI, con las cámaras (G-I)G44, de bomba exterior ubicada en bloque.
3. Dispositivo para levas, que de cuerdo a las reivindicaciones anteriores viene caracterizado por: el eje exterior estriado (f-3)A. Este se ubicaría extremo a extremo de los platos (f-I)N, (f-I)Ñ1 y (f-I)T, apoyándose en ellos. En su interior llevaría el piñón estriado (f-3)B. Este piñón se ubica en el eje central (f-3)C, y apoyándose en el mangón (f-I)X de la parábola (f-I)A. Los soportes laterales serían (f-3)M y se apoya en el mangón (f-I)X.
4. Dispositivo para levas.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SADORNIL HIERRO, JULIO.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: BURGOS.
Fecha de Solicitud: 6 de Septiembre de 1983.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 30 de Mayo de 1984.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01L1/04 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01L VÁLVULAS DE FUNCIONAMIENTO CÍCLICO PARA MÁQUINAS O MOTORES. › F01L 1/00 Sistemas de distribución mediante válvulas, p. ej. válvulas que se alzan (válvulas que se alzan y sus asientos en sí F01L 3/00; sistemas de distribución mediante correderas F01L 5/00; con accionamiento no mecánico F01L 9/00; dispositivos para válvulas en el pistón o en el vástago del pistón F01L 11/00; modificaciones del sistema de distribución para permitir la inversión del sentido de marcha, el frenado, el arranque, el cambio de la relación de compresión o cualquier otra operación determinada F01L 13/00). › mediante levas, ejes de levas, discos de levas, excéntricas o dispositivos análogos (F01L 1/10 tiene prioridad).
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