DISPOSITIVO PARA EL GUIADO DE VEHICULOS.
PARA LA GUIA SEGURA Y DE BAJO DESGASTE DE VEHICULOS A LO LARGO DE UN DESARROLLO (4) PREVIAMENTE DADO SON NECESARIOS MOVIMIENTOS DE DIRECCION,
CON LOS CUALES SE COMPENSAN LAS DESVIACIONES NO EVITABLES DEL DESARROLLO (4). DE FORMA HABITUAL SE IMPRIMEN LOS MOMENTOS DE DIRECCION NECESARIOS DEL MECANISMO DE DESPLAZAMIENTO DESDE EL EXTERIOR A TRAVES DEL VEHICULO. EL EQUIPO PROPUESTO PARA UNA GUIA SEGURA Y POBRE DE DESGASTE DE VEHICULOS A LO LARGO DE UN DESARROLLO (4) PREVIAMENTE DADO POR MEDIO DE MECANISMOS DE DESPLAZAMIENTO CON DOS RUEDAS (1,2) DISPUESTAS UNA JUNTO A OTRA, EN PARTICULAR PARA LA GUIA DE VEHICULOS FERROVIARIOS O SUS MECANISMOS DE DESPLAZAMIENTO EN UN CANAL DE PISTA DE UNA VIA GENERA MOMENTOS DE ACCIONAMIENTO Y DE FRENADO DE IGUAL MAGNITUD PERO EN DIRECCIONES OPUESTAS Y EN LAS RUEDAS (1,2) DISPUESTAS UNA JUNTO A OTRA, Y CON ELLO EL MOMENTO DE DIRECCION NECESARIO EN LOS PUNTOS DE DISTANCIA DE DESARROLLO DE LA RUEDA SE APLICAN SOBRE LOS RAILES, ES DECIR EN EL PLANO NULO. EL CONCEPTO CONOCIDO COMO PLANO NULO SE APLICA SIN EFECTOS DE RETORNO PERTURBADORES DEL MECANISMO DE DESPLAZAMIENTO SOBRE EL VEHICULO. ACTUA EN UN DESARROLLO OBLICUO NO DESEADO DE LAS RUEDAS (1,2) DE FORMA INMEDIATA EN EL LUGAR DE GENERACION. CON EL EQUIPO PROPUESTO SE CONSIGUE EL MANTENIMIENTO DE DIRECCION Y LA MODIFICACION DE DIRECCION SIN DESGASTE DE VALOR NOMINAL.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ALSTOM LHB GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: LINKE-HOFMANN-BUSCH-STRASSE 1, 38239 SALZGITTER.
Inventor/es: FREDERICH, FRITZ PROF.-DR.-ING.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 17 de Mayo de 2000.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61C15/14 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61C LOCOMOTORAS; AUTOMOTORES (vehículos en general B60; chasis o bogies B61F; equipo especial de la vía férrea para las locomotoras B61J, B61K). › B61C 15/00 Mantenimiento o aumento de la fuerza de arranque o de frenado por dispositivos y medidas auxiliares; Medidas contra el patinaje de ruedas; Mando de la distribución del esfuerzo de tracción entre las ruedas motrices (propulsión de locomotoras y automotores por medios especiales B61C 11/00; ruedas motrices con dispositivos contra el patinaje B60B; frenos B61H; mojado o lubrificación de raíles B61K). › por control de la distribución del esfuerzo de tracción entre las ruedas motrices.
- B61F3/16 B61 […] › B61F SUSPENSIONES DE VEHICULOS FERROVIARIOS, p. ej. CHASIS, BOGIES O DISPOSICIONES DE EJES DE RUEDAS; VEHICULOS FERROVIARIOS UTILIZABLES SOBRE VIAS DE DISTINTA ANCHURA; PREVENCION DE DESCARRILAMIENTOS DE VEHÍCULOS FERROVIARIOS; GUARDARRUEDAS, ELIMINADORES DE OBSTACULOS O DISPOSITIVOS SIMILARES PARA VEHÍCULOS FERROVIARIOS (para vehículos en general B60; ejes o ruedas B60B; neumáticos para vehículos B60C). › B61F 3/00 Tipos de bogies (B61F 5/00 tiene prioridad). › con un eje distinto para cada rueda.
- B61F5/38 B61F […] › B61F 5/00 Detalles de estructura de bogies; Uniones entre los bogies y el chasis del vehículo; Instalaciones o dispositivos para ajustar o permitir la autolineación de ejes de ruedas o de bogies en las curvas. › Instalaciones o dispositivos para ajustar o para permitir el autoajustamiento de ejes de ruedas o de bogies en las curvas, p. ej. ejes de juego transversal, ejes oscilantes.
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