DISPOSITIVO PARA CUBRICION DE CAMIONES.
1. Dispositivo para cubrición de camiones, que estando previsto para llevar a cabo el plegado o desplegado de una lona,
red o similar, destinada a cubrir la mercancía sobre la caja de un camión y evitar que parte de esa mercancía pueda ser proyectada hacia el exterior y provocar accidentes, se caracteriza porque se constituye a partir de una barra de configuración en "U" a modo de puente, cuyas ramas laterales están articuladas por sus extremos libres en puntos intermedios e inferiores laterales de la correspondiente caja del camión; habiéndose previsto que sobre la rama transversal de dicha barra en "U" a modo de puente vaya fijada, por cualquier sistema apropiado, la correspondiente lona de cubrición, la cual está relacionada con un tambor de arrollamiento previsto en la parte anterior y superior de la misma caja del camión, con la particularidad de que la barra en "U" a modo de puente al que está vinculada la lona es susceptible de ocupar una posición extrema anterior de plegado de la lona, arrollándose ésta en el correspondiente tambor, y una posición extrema posterior de desplegado de la lona por desenrollamiento del tambor.#2. Dispositivo para cubrición de camiones, según reivindicación 1ª, caracterizado porque tanto el tambor de arrollamiento/desenrollamiento de la lona, como la barra en "U" a modo de puente a la que está vinculada dicha lona, están relacionados con medios de accionamiento, preferentemente sincronizados, para realizar simultáneamente el abatimiento en un sentido u otro de la barra en "U" a modo de puente y el enrollamiento/desenrollamiento de la lona vinculada a la barra en "U".#3. Dispositivo para cubrición de camiones, según reivindicación 2ª, caracterizado porque los medios de accionamiento del tambor de arrollamiento y de la barra en "U" a modo de puente al que está vinculada la lona, son eléctricos.#4. Dispositivo para cubrición de camiones, según reivindicación 1ª, caracterizado porque en correspondencia con los citados puntosde articulación de las ramas libres de la barra en "U", se establecen muelles o flejes asociados igualmente a la caja del camión, dispuestos de forma que los mismos hagan tender a la barra en "U" a adoptar cualquiera de las dos posiciones límite para la misma.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: GARASA NAVARRO,GERMAN.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: HUESCA.
Inventor/es: GARASA NAVARRO,GERMAN.
Fecha de Publicación: .
Clasificación PCT:
- B60J7/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60J VENTANAS, PARABRISAS, TECHOS AMOVIBLES, PUERTAS O DISPOSITIVOS SIMILARES PARA VEHICULOS; CUBIERTAS PROTECTORAS EXTERNAS AMOVIBLES ESPECIALMENTE ADAPTADAS A VEHICULOS (fijación, suspensión, cierre o apertura de esos dispositivos E05). › B60J 7/00 Techos no fijos; Techos con paneles móviles (B60J 10/00 tiene prioridad; bajo el aspecto de ventanas B60J 1/00; techos fijos B62D 25/06; mecanismos para apertura de batientes E05F 11/00, E05F 15/00). › del tipo deslizante.
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