DISPOSITIVO PARA INICIAR UN PROCESO DE CONMUTACION, EN PARTICULAR UN APARATO DE SOLICITACION PARA UN SEMAFORO DE TRAFICO.

Dispositivo para iniciar un proceso de conmutación, en particular un aparato de solicitación para un semáforo de tráfico o para una puerta de un ferrocarril o de un autobús,

con un conmutador capacitivo, que presenta una capa eléctricamente conductora, la cual está dispuesta en una carcasa con una tapa, en particular una carcasa con tapa del aparato de solicitación,

siendo aplicada la placa (5) eléctricamente conductora sobre una placa (6) realizada en un material aislante,

estando empotrada la placa (6) provista de la capa (5) eléctricamente conductora con su lado que presenta la capa eléctricamente aislante y el borde perimetral correspondiente de la capa eléctricamente aislante en el material de moldeo por inyección que forma la tapa, de tal manera que la capa eléctricamente conductora está obturada herméticamente,

y siendo el material aislante transparente

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E09002244.

Solicitante: LIC LANGMATZ GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: AM GSCHWEND 10,82467 GARMISCH-PARTENKIRCHEN.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 18 de Febrero de 2009.

Fecha Concesión Europea: 7 de Abril de 2010.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • H03K17/96C

Clasificación PCT:

  • G08G1/095 FISICA.G08 SEÑALIZACION.G08G SISTEMAS DE CONTROL DE TRÁFICO (control de tráfico ferroviario, seguridad del tráfico ferroviario B61L; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para el control del tráfico G01S 13/91, G01S 15/88, G01S 17/88; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para anticolisión G01S 13/93, G01S 15/93, G01S 17/93; control de posición, rumbo, altitud o actitud de vehículos terrestres, de agua, el aire o el espacio, no es específico para un entorno de tráfico G05D 1/00). › G08G 1/00 Sistemas de control del tráfico para vehículos en carretera (disposición de las señales de tráfico o las señales de carretera E01F 9/00). › Semáforos.
  • H03K17/96 ELECTRICIDAD.H03 CIRCUITOS ELECTRONICOS BASICOS.H03K TECNICA DE IMPULSO (medida de las características de los impulsos G01R; modulación de oscilaciones sinusoidales por impulsos H03C; transmisión de información digital, H04L; circuitos discriminadores de detección de diferencia de fase entre dos señales de conteo o integración de ciclos de oscilación H03D 3/04; control automático, arranque, sincronización o estabilización de generadores de oscilaciones o de impulsos electrónicos donde el tipo de generador es irrelevante o esta sin especificar H03L; codificación, decodificación o conversión de código, en general H03M). › H03K 17/00 Conmutación o apertura de puerta electrónica, es decir, por otros medios distintos al cierre y apertura de contactos (amplificadores controlados H03F 3/72; disposiciones de conmutación para los sistemas de centrales que utilizan dispositivos estáticos H04Q 3/52). › Conmutadores de contacto (especialmente adaptados para su uso en relojes electrónicos sin partes móviles G04G 21/08).

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

DISPOSITIVO PARA INICIAR UN PROCESO DE CONMUTACION, EN PARTICULAR UN APARATO DE SOLICITACION PARA UN SEMAFORO DE TRAFICO.

Fragmento de la descripción:

Dispositivo para iniciar un proceso de conmutación, en particular un aparato de solicitación para un semáforo de tráfico.

La presente invención se refiere a un dispositivo para iniciar un proceso de conmutación, en particular un aparato de solicitación para un semáforo de tráfico o para la puerta de un ferrocarril o de un autobús, con un conmutador capacitivo, que presenta una capa eléctricamente conductora, la cual está dispuesta en una carcasa con tapa, en particular una carcasa con tapa del aparato de solicitación, estando aplicada la capa eléctricamente conductora sobre una placa que consta de un material aislante y la placa provista de la capa eléctricamente conductora está empotrada, con su lado que presenta la capa eléctricamente conductora y el borde perimetral correspondiente de la capa eléctricamente conductora, en el material de moldeo por inyección que forma la tapa, de tal manera que la capa eléctricamente conductora está obturada herméticamente.

La invención no se puede aplicar únicamente en aparatos de solicitación para un semáforo de tráfico sino también en otros dispositivos, con los cuales se pueden abrir, por ejemplo, puertas de ferrocarriles o de autobuses o se pueden iniciar procesos de conmutación con otros propósitos. El dispositivo se puede designar también como conmutador de contacto o de proximidad.

En los sensores conocidos hasta el momento para la exigencia capacitiva está adherida una capa eléctricamente conductora, en forma de una lámina, sobre el lado interior de la carcasa o de la tapa y está sometida a influencias del entorno tales como la humedad o la acción del calor, con lo cual puede ser menoscabada la capacidad de funcionamiento del sensor y pueden aparecer por ejemplo, como consecuencia de la humedad, procesos de conmutación no intencionados a causa de corrientes de fuga.

El documento DE 32 21 223 A1 da a conocer un iniciador de proximidad capacitivo del tipo mencionado anteriormente, el cual presenta una carcasa de plástico tubular cerrada por el lado frontal. El extremo abierto de la carcasa está cerrado mediante una caperuza de plástico. En el interior de la carcasa, está dispuesto, en contacto con la superficie frontal, un cuerpo de plástico en forma de bote, el cual soporta en la superficie frontal un electrodo sensor en forma de un disco redondo plano. Mediante la caperuza, la totalidad del espacio interior de la carcasa es rellenado con masa de relleno, de manera que la capa eléctricamente conductora está obturada herméticamente.

El documento WO 03/044958 A2 da a conocer unos conmutadores de contacto en los cuales están empotrados de tal manera electrodos entre una capa de soporte y un sustrato moldeado por inyección, que también el borde perimetral de las capas eléctricamente conductoras están empotrados y obturados herméticamente. La capa de soporte puede estar realizada en un material transparente.

La presente invención se plantea el problema de proponer un dispositivo del tipo considerado cuya funcionalidad esté garantizada también mejor a lo largo de un espacio de tiempo prolongado.

Este problema se resuelve según la invención mediante las características de la reivindicación 1.

En las reivindicaciones subordinadas, se caracterizan estructuraciones ventajosas de la invención.

La invención prevé que la capa eléctricamente conductora sea parte integrante de la tapa del dispositivo y que la capa eléctricamente conductora esté obturada herméticamente mediante un material aislante. Esto se lleva a cabo, preferentemente, gracias a que sobre una placa realizada en material aislante se aplica la capa eléctricamente conductora, lo que puede tener lugar de cualquier manera adecuada. La placa de material aislante puede ser, por ejemplo, metalizada galvánicamente o se le puede aplicar por vaporización una pintura eléctricamente conductora, se puede adherir una lámina de metal sobre la placa, sin que la invención esté limitada a estas formas de proceder. La capa eléctricamente conductora no tiene que estar realizada por ejemplo, en un metal como el cobre, sino que se puede utilizar también un plástico eléctricamente conductor.

La placa realizada en material aislante provista de la capa eléctricamente conductora es dispuesta, en una forma de realización preferida, en un molde de moldeo por inyección de la tapa de dispositivo, siendo dispuesta la placa, con su lado que presenta la capa eléctricamente conductora y el borde perimetral correspondiente, de tal manera en el material de moldeo por inyección, que la capa eléctricamente conductora está obturada herméticamente.

En lugar de este procedimiento de moldeo por inyección, se puede utilizar también un procedimiento de colada, con el cual es obturada la capa eléctricamente conductora.

Como consecuencia del empotrado por completo y de la obturación hermética de la capa eléctricamente conductora, la misma está protegida frente al ensuciamiento y la humedad, no se puede liberar, por ejemplo como consecuencia de las oscilaciones de la temperatura, de la pared de la tapa, de tal manera que la funcionalidad del conmutador capacitivo está garantizada también a lo largo de una duración de utilización prolongada.

La invención prevé además que el dispositivo de conducción, por ejemplo un enchufe plano o un alambre de conducción, el cual conduce desde la capa eléctricamente conductora hacia un dispositivo electrónico de evaluación, esté aislado herméticamente asimismo mediante un material aislante, de tal manera que esté excluido también en la zona de esta conducción un funcionamiento defectuoso del conmutador capacitivo.

Según la invención, está previsto además que el material aislante sea transparente. De este modo, se puede comprobar si la capa eléctricamente conductora ha sido dañada, durante la aplicación sobre la tapa o sobre la placa de material aislante, por ejemplo, por grietas o similares, lo que conduciría a funcionamientos defectuosos o a la incapacidad de funcionar del dispositivo. Como material para el material aislante transparente se considera, por ejemplo, policarbonato, siendo adecuados también otros materiales aislantes transparentes.

La invención prevé, por consiguiente, un conmutador capacitivo de contacto o de proximidad cuya funcionalidad esté asegurada también a lo largo de una duración de utilización prolongada, por ejemplo, del aparato de solicitación correspondiente para un semáforo de tráfico, gracias a que el sensor capacitivo esté completamente empotrado y obturado herméticamente y el estado sin problemas de la capa eléctricamente conductora se pueda comprobar ópticamente a través de las capa de revestimiento transparente. El sensor capacitivo no está protegido únicamente contra ensuciamiento, humedad y la acción del calor a causa, por ejemplo, de la radiación solar, sino que, gracias a estar empotrado en el material de plástico resistente a los golpes, es insensible a eventuales cargas de tipo impacto que actúen desde el exterior.

Otros detalles de la invención resultan de la siguiente descripción de una forma de realización, así como a partir de los dibujos, en los que:

la figura 1 muestra una vista superior sobre un aparato de solicitación para un semáforo para peatones;

la figura 2 muestra una sección a través del aparato a lo largo de la línea A-A de la figura 1;

la figura 3 muestra la zona Z de la figura 2 en representación ampliada, y

la figura 4 muestra la zona Y de la figura 2 en representación ampliada.

Las figuras 1 y 2 muestran un aparato de solicitación 1 con una tapa 2, el cual contiene un campo 3 extendido longitudinalmente, que al ser tocado inicia un proceso de conmutación, que hace que el semáforo correspondiente cambie a "verde". En la zona del campo 3 está situada, en el lado interior de la pared de carcasa 4, una capa 5 eléctricamente conductora la cual está cubierta por una capa aislante 6 realizada en un material de plástico transparente. Los bordes laterales de la capa 5 eléctricamente conductora están rodeados o bien por el material de plástico de la capa 6 o de la tapa 2, de manera que la capa 5 eléctricamente conductora está obturada herméticamente.

Con la capa 5 eléctricamente conductora está conectado un conductor 7, el cual conduce a un dispositivo electrónico de evaluación 8, el cual está dispuesto en el lado interior de la tapa 2. Aunque esto no se desprende de los dibujos, el conductor 7 está empotrado también en el material de plástico aislante y...

 


Reivindicaciones:

1. Dispositivo para iniciar un proceso de conmutación, en particular un aparato de solicitación para un semáforo de tráfico o para una puerta de un ferrocarril o de un autobús, con un conmutador capacitivo, que presenta una capa eléctricamente conductora, la cual está dispuesta en una carcasa con una tapa, en particular una carcasa con tapa del aparato de solicitación,

siendo aplicada la placa (5) eléctricamente conductora sobre una placa (6) realizada en un material aislante,

estando empotrada la placa (6) provista de la capa (5) eléctricamente conductora con su lado que presenta la capa eléctricamente aislante y el borde perimetral correspondiente de la capa eléctricamente aislante en el material de moldeo por inyección que forma la tapa, de tal manera que la capa eléctricamente conductora está obturada herméticamente,

y siendo el material aislante transparente.

2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque con la capa (5) eléctricamente conductora está conectada un dispositivo de conducción (7) que conduce a un dispositivo electrónico de evaluación (8), que está asimismo obturado mediante un material aislante.

3. Procedimiento para la fabricación de un dispositivo para el inicio de un proceso de conmutación, en particular de un aparato de solicitación para un semáforo de tráfico o para una puerta de un ferrocarril o autobús, con un conmutador capacitivo, que presenta una capa eléctricamente conductora, la cual está dispuesta en una carcasa con tapa, en particular una carcasa con tapa del aparato de solicitación,

siendo aplicada la capa eléctricamente conductora sobre una placa realizada en un material aislante,

siendo dispuesta la placa provista de la capa eléctricamente conductora, de tal manera en un molde de moldeo por inyección de la tapa del aparato de solicitación, que la placa, con su lado que presenta la capa eléctricamente conductora y el borde perimetral correspondiente de la capa eléctricamente conductora, está empotrada de tal manera en el material de moldeo por inyección, que la capa eléctricamente conductora está obturada herméticamente,

y utilizándose un material aislante transparente.

4. Procedimiento según la reivindicación 3, caracterizado porque la capa eléctricamente conductora se aplica gracias a que la placa es metalizada galvánicamente.

5. Procedimiento según la reivindicación 3, caracterizado porque la capa eléctricamente conductora se aplica gracias a que en la placa se aplica por vaporización una pintura eléctricamente conductora.

6. Procedimiento según la reivindicación 3, caracterizado porque la capa eléctricamente conductora es aplicada gracias a que se adhiere una lámina de metal sobre la placa.


 

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