DISPOSITIVO DE ILUMINACION CON AL MENOS UN DIODO EMISOR DE LUZ Y FARO DEL VEHICULO.

Dispositivo de iluminación con al menos un diodo emisor de luz (3) y un disipador (1) para enfriar al menos un diodo emisor de luz (3),

con lo cual, el disipador (1) presenta aletas de refrigeración (11 a 16) y al menos una ranura, en la cual se encuentra dispuesta una placa de montaje (6), caracterizado porque se encuentra dispuesta al menos una ranura para la placa de montaje (6) en el área de las aletas de refrigeración (11 a 16), y la placa de montaje (6) se encuentra equipada con componentes eléctricos para el funcionamiento de al menos un diodo emisor de luz (3)

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/DE2005/002171.

Solicitante: OSRAM GESELLSCHAFT MIT BESCHRANKTER HAFTUNG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: HELLABRUNNER STRASSE 1,81543 MUNCHEN.

Inventor/es: HELBIG, PETER, BEHR, GERHARD, REINERS,THOMAS, VOLLMER,RALF.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 31 de Marzo de 2010.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F21K99/00S
  • F21V19/00M2
  • F21V29/00C2

Clasificación PCT:

  • F21K99/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F21 ILUMINACION.F21K FUENTES DE LUZ NO ELÉCTRICAS QUE UTILIZAN LUMINISCENCIA; FUENTES DE LUZ QUE UTILIZAN ELECTROQUIMIOLUMINISCENCIA; FUENTES DE LUZ QUE UTILIZAN CARGAS DE MATERIAL COMBUSTIBLE; FUENTES DE LUZ QUE UTILIZAN DISPOSITIVOS SEMICONDUCTORES COMO ELEMENTOS DE GENERACIÓN DE LUZ; FUENTES DE LUZ NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR.Materia no prevista en otros grupos de esta subclase.
  • F21V29/00 F21 […] › F21V DETALLES O CARACTERISTICAS DE FUNCIONAMIENTO DE LOS DISPOSITIVOS 0 SISTEMAS DE ILUMINACION; COMBINACIONES ESTRUCTURALES DE DISPOSITIVOS DE ILUMINACION CON OTROS OBJETOS, NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR.Protección de los dispositivos de iluminación frente al deterioro térmico; Disposiciones de refrigeración o calentamiento especialmente adaptados para los dispositivos o sistemas de iluminación (dispositivos de iluminación combinados con salidas para sistemas de acondicionamiento de aire F24F 13/078).
DISPOSITIVO DE ILUMINACION CON AL MENOS UN DIODO EMISOR DE LUZ Y FARO DEL VEHICULO.

Fragmento de la descripción:

Dispositivo de iluminación con al menos un diodo emisor de luz y faro del vehículo.

La presente invención hace referencia a un dispositivo de iluminación conforme al preámbulo de la reivindicación 1, así como a un faro del vehículo con al menos un dispositivo de iluminación semejante.

I. Estado de la técnica

Un dispositivo de iluminación semejante se revela, por ejemplo, en la solicitud EP-A 1 298 382. Esta publicación describe un dispositivo de iluminación con varios diodos emisores de luz, los cuales se encuentran dispuestos sobre un disipador, y una óptica, así como un módulo eléctrico, para la activación de los diodos emisores de luz. Este dispositivo de iluminación se prevé para ser utilizado en un vehículo y como sustituto para una lámpara incandescente tradicional.

La solicitud US 2004/0190285 A1 revela un dispositivo de iluminación con un diodo emisor de luz de alto rendimiento, el cual se encuentra dispuesto, conjuntamente con un disipador metálico de calor y una platina de montaje con componentes eléctricos para la activación de los diodos emisores de luz, en una carcasa en común.

La solicitud US 2002/0125839 A1 revela un dispositivo de iluminación con diodos emisores de luz, los cuales se encuentran dispuestos sobre una placa de montaje en un tubo transparente. La placa de montaje se encuentra dispuesta en un disipador de calor semejante a una bandeja.

II. Representación de la invención

Es objeto de la presente invención el proporcionar un dispositivo de iluminación conforme al género, el cual presente una estructura lo más compacta posible y la mejor disipación posible del calor, para el calor generado por el dispositivo de iluminación.

Este objeto se alcanzará, conforme a la invención, a través de las características de la reivindicación 1. Ejecuciones particularmente ventajosas de la presente invención se describen en las reivindicaciones dependientes.

El dispositivo de iluminación conforme a la invención presenta al menos un diodo emisor de luz y un disipador para al menos un diodo emisor de luz, con lo cual, el disipador presenta al menos una ranura, en la cual se encuentra dispuesta una placa de montaje equipada con componentes eléctricos. De este modo, se obtiene una estructura compacta, puesto que los componentes eléctricos, los cuales sirven para la activación de al menos un diodo emisor de luz se encuentran dispuestos en la ranura del disipador. La ranura en el disipador proporciona, para los componentes eléctricos dispuestos en la placa de montaje, una buena protección, similar a la carcasa utilizada usualmente, la cual rodea a los componentes eléctricos. A través del contacto entre la placa de montaje y el disipador, el calor generado por los componentes eléctricos es irradiado en el disipador. El disipador del dispositivo de iluminación conforme a la invención sirve tanto para el enfriamiento de los diodos emisores de luz dispuestos sobre él, así como también para el enfriamiento de los componentes eléctricos, dispuestos sobre la placa de montaje, necesarios para la activación de los diodos emisores de luz. La disposición de los componentes eléctricos sobre una placa de montaje, por ejemplo una leadframe (un conductor-soporte), presenta la ventaja, de que las placas de montaje así equipadas pueden ser montadas sobre el disipador como una unidad de construcción.

Conforme a un ejemplo de ejecución preferente de la presente invención, el disipador presenta aletas de refrigeración, a los fines de una ampliación de su superficie para la optimización del efecto de enfriamiento, con lo cual, la ranura para la placa de montaje equipada con componentes eléctricos, se encuentra dispuesta en el área de las aletas de refrigeración. De esta manera se garantiza una distancia espacial más grande entre ambas fuentes de calor, es decir, entre los diodos emisores de luz y los componentes eléctricos. Particularmente, se logra de este modo que los diodos emisores de luz no sean calentados a través del calor generado por los componentes eléctricos. De manera ventajosa, en el ejemplo de ejecución preferente antes mencionado, se prevé una de las aletas de refrigeración, con al menos una ranura para la placa de montaje equipada con componentes eléctricos, o una de las aletas de refrigeración es reemplazada por la placa de montaje equipada con los componentes eléctricos. La placa de montaje se encuentra, de este modo, orientada rebajada en forma paralela entre dos aletas de refrigeración, por lo cual se optimiza el enfriamiento de los componente eléctricos dispuestos sobre la placa de montaje, en especial cuando, mediante un soplador, es conducido un flujo de gas refrigerante entre las aletas de refrigeración.

Conforme al ejemplo de ejecución preferente de la invención antes mencionado, la conexión eléctrica del dispositivo de iluminación se encuentra dispuesta asimismo sobre la placa de montaje, para garantizar una estructura compacta. Conforme a otro ejemplo de ejecución preferente de la invención, la conexión eléctrica se encuentra dispuesta en una ranura adicional del disipador para, a través del disipador, absorber la carga mecánica originada durante la utilización del contacto eléctrico y no transmitirla a la placa de montaje dispuesta detrás con los componentes eléctricos montados sobre ella.

De manera ventajosa, el disipador del dispositivo de iluminación conforme a la invención se encuentra provisto de medios para el montaje en la posición correcta del dispositivo de iluminación en un faro del vehículo. De este modo, se posibilita un ajuste de al menos un diodo emisor de luz dispuesto sobre el disipador, en comparación con el sistema óptico del faro del vehículo, ya que, preferentemente, al menos un diodo emisor de luz se encuentra dispuesto y alineado sobre el disipador en una posición y orientación definidas con respecto al disipador, tal como se describe en la solicitud alemana de patente con el número de registro oficial 10 2004 052 687.7.

Los medios antes mencionados para el montaje en la posición correcta del dispositivo de iluminación, se encuentran preferentemente conformados como parte de un cierre de bayoneta entre el dispositivo de iluminación y el faro del vehículo. El cierre de bayoneta garantiza, debido al movimiento de rotación- conexión necesario para el bloqueo, una fijación segura del dispositivo de iluminación en el faro del vehículo. Los topes para el movimiento de rotación- conexión antes mencionado garantizan la orientación en la posición correcta de al menos un diodo emisor de luz con respecto al reflector del faro del vehículo. Además, el dispositivo de iluminación se encuentra, mediante el cierre de bayoneta, en contacto con el reflector del faro del vehículo, de modo que éste, asimismo, contribuye a la conducción de calor. Conforme a un ejemplo de ejecución preferente de la invención, la conexión eléctrica del dispositivo de iluminación presenta al menos una regleta de contacto, la cual se extiende en forma perpendicular hacia el eje del movimiento de rotación del cierre de bayoneta, de modo que al bloquear, así como desbloquear el cierre de bayoneta, se produce, así como se acciona, el contacto eléctrico entre al menos una regleta de contacto y su contacto opuesto en el faro del vehículo. De esta manera tiene lugar, en forma simultánea al accionamiento del cierre de bayoneta, también el contacto eléctrico del dispositivo de iluminación en el faro del vehículo. Por lo tanto, no se requiere ninguna maniobra adicional, como por ejemplo la fijación de un enchufe, etc., para establecer el contacto eléctrico del dispositivo de iluminación.

El dispositivo de iluminación conforme a la invención se prevé, preferentemente, para la utilización como fuente de luz en el faro de un vehículo. En el faro del vehículo se encuentran dispuestos, preferentemente, varios dispositivos de iluminación conformes a la invención, con lo cual, cada dispositivo de iluminación actúa en forma conjunta con una parte determinada del sistema óptico del faro del vehículo, para, a través del encendido de una combinación determinada de estas distribuciones de la luz correspondientes, dispuestas en el dispositivo de iluminación en el faro del vehículo , por ejemplo, llevar a cabo la distribución de la luz para la luz de posición, la luz de cruce, la luz larga o la luz antiniebla.

III. Descripción de los ejemplos de ejecución preferentes

A continuación, la invención se explica en detalle mediante algunos ejemplos de ejecución preferentes. Las figuras muestran:

Figura 1: una...

 


Reivindicaciones:

1. Dispositivo de iluminación con al menos un diodo emisor de luz (3) y un disipador (1) para enfriar al menos un diodo emisor de luz (3), con lo cual, el disipador (1) presenta aletas de refrigeración (11 a 16) y al menos una ranura, en la cual se encuentra dispuesta una placa de montaje (6), caracterizado porque se encuentra dispuesta al menos una ranura para la placa de montaje (6) en el área de las aletas de refrigeración (11 a 16), y la placa de montaje (6) se encuentra equipada con componentes eléctricos para el funcionamiento de al menos un diodo emisor de luz (3).

2. Dispositivo de iluminación conforme a la reivindicación 1, caracterizado porque el disipador (400) presenta una ranura adicional para la conexión eléctrica (409) del dispositivo de iluminación.

3. Dispositivo de iluminación conforme a la reivindicación 1, caracterizado porque una de las aletas de refrigeración (14) se encuentra provista de al menos una ranura.

4. Dispositivo de iluminación conforme a la reivindicación 1 ó 3, caracterizado porque la conexión eléctrica (7, 7') del dispositivo de iluminación se encuentra dispuesta sobre la placa de montaje (6).

5. Dispositivo de iluminación conforme a la reivindicación 1, caracterizado porque al menos un diodo emisor de luz (3) se encuentra dispuesto y alineado en una posición y orientación definidas con respecto al disipador (1; 400).

6. Dispositivo de iluminación conforme a la reivindicación 1 ó 5, caracterizado porque el disipador (1; 400) se encuentra provisto de medios (17, 18, 19; 403) para el montaje en la posición correcta del dispositivo de iluminación en un faro del vehículo.

7. Dispositivo de iluminación conforme a la reivindicación 6, caracterizado porque los medios (17, 18, 19) se encuentran conformados como parte de un cierre de bayoneta (17 a 19, 300 a 305) entre el dispositivo de iluminación y el faro del vehículo.

8. Dispositivo de iluminación conforme a la reivindicación 7, caracterizado porque la conexión eléctrica (7') del dispositivo de iluminación presenta al menos una regleta de contacto (71 '), la cual se extiende en forma perpendicular hacia el eje del movimiento de rotación del cierre de bayoneta (17 a 19, 300 a 305), de modo que al bloquear, así como desbloquear el cierre de bayoneta (17 a 19, 300 a 305) se produce, así como se acciona, el contacto eléctrico entre al menos una regleta de contacto (71 ') y su contacto opuesto en el faro del vehículo.

9. Faro del vehículo con al menos un dispositivo de iluminación conforme a una o a varias de las reivindicaciones precedentes.


 

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