DISPOSITIVO PARA EFECTUAR UNA CLASIFICACION PREVIA DE ENVIOS DELGADOS INDIVIDUALIZADOS.

Dispositivo para llevar a cabo la clasificación previa de envíos delgados,

individualizados, cuyas informaciones de distribución hayan sido leídas con éxito, en zonas de estaciones finales de clasificación, que presentan estaciones finales de clasificación, dispuestas de manera sucesiva, de una máquina clasificadora de envíos de conformidad con la información leída sobre la distribución y de la zona asignada de las estaciones finales de clasificación,

- con varias entradas (E1, E2, E3) para los flujos de envíos y con varias salidas (A1, A2, A3), que conducen respectivamente hasta una zona de estaciones finales de clasificación,

- llevándose a cabo la conexión de las entradas (E1, E2, E3) con las salidas (A1, A2, A3) a través de vías de conexión,

- presentando las vías de conexión una topología establecida, que está constituida por dispositivos de desviación (W11 hasta W33), por convergencias (Z11 hasta Z33) y por cruces (KZ1-KW1 hasta KZ6-KW6, K1, K2),

- estando conectadas al menos dos entradas (E1, E2, E3), respectivamente a través de una vía de conexión directa, con una salida (A1, A2, A3), que está dispuesta aguas abajo de la entrada correspondiente, y estando conectada respectivamente una entrada a través de, al menos, otras dos vías de conexión con, al menos, una salida, cuya salida está dispuesta aguas debajo de otra entrada,

- presentando las otras vías de conexión, respectivamente, una sección, que se ramifica desde la correspondiente vía de conexión directa, que está asignada a la entrada correspondiente, en un dispositivo de desviación (W11 hasta B33) y cuya vía de conexión desemboca en la vía de conexión directa, que está asignada a la salida correspondiente, en una convergencia (Z11 hasta Z33),

- presentando cada una de estas secciones, que se propagan desde una vía de conexión directa hasta otra vía de conexión directa, al menos un cruce (KZ1- KW1 hasta KZ6-KW6; K1, K2) con, al menos, una sección, que se propaga desde esta otra vía de conexión directa hasta la primera vía de conexión directa,

- y pudiéndose llevar a cabo una distribución de los envíos a través de los correspondientes dispositivos de desviación (W11 hasta W33) en las secciones secantes de las otras vías de conexión de tal manera, que se formen los huecos necesarios, para evitar colisiones entre los envíos, en los cruces (KZ1-KW1 hasta KZ6-KW6; K1, K2) y en las convergencias (Z11 hasta Z33)

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2005/012601.

Solicitante: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: WITTELSBACHERPLATZ 2,80333 MUNCHEN.

Inventor/es: ZIMMERMANN,ARMIN.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 27 de Enero de 2010.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B07C3/06 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B07 SEPARACION DE SOLIDOS; CLASIFICACION.B07C CLASIFICACION POSTAL; CLASIFICACION DE OBJETOS INDIVIDUALES O DE UN MATERIAL A GRANEL MANIPULABLE PIEZA POR PIEZA COMO OBJETOS INDIVIDUALES (especialmente adaptada a un fin determinado previsto en otra clase, ver la clase apropiada, p. ej. A43D 33/06, B23Q 7/12). › B07C 3/00 Clasificación de correo o documentos según el destino. › Máquinas clasificadoras lineales en las que los objetos se extraen de una corriente a nivel en puntos elegidos.

Clasificación PCT:

  • B07C3/06 B07C 3/00 […] › Máquinas clasificadoras lineales en las que los objetos se extraen de una corriente a nivel en puntos elegidos.
DISPOSITIVO PARA EFECTUAR UNA CLASIFICACION PREVIA DE ENVIOS DELGADOS INDIVIDUALIZADOS.

Fragmento de la descripción:

Dispositivo para efectuar una clasificación previa de envíos delgados individualizados.

La invención se refiere a un dispositivo para efectuar la clasificación previa de envíos delgados, individualizados, cuyas informaciones de distribución han sido leídas con éxito, en zonas de estaciones finales de clasificación, que presentan estaciones finales de clasificación, que están dispuestas de manera sucesiva, de una máquina clasificadora de envíos de conformidad con la información leída sobre la distribución y de la zona asignada de las estaciones finales de clasificación, con varias entradas para los flujos de envíos y con varias salidas, que conducen, de manera respectiva, hasta una zona de estaciones finales de clasificación, llevándose a cabo la conexión de las entradas con las salidas a través de vías de conexión.

Con objeto de aumentar la capacidad operativa en las máquinas clasificadoras para envíos planos es conveniente una paralelización, aún cuando la velocidad de transporte no pueda ser aumentada sin otras medidas y las distancias comprendidas entre los envíos (huecos entre los envíos) no puedan ser reducidas en el flujo de envíos por debajo de una distancia mínima. En este caso, por ejemplo, dos alimentaciones de material generan dos flujos de envíos, que son suministrados a dos segmentos de la máquina clasificadora, que pueden tratar, de manera respectiva, el caudal de una alimentación de material. La condición previa para llevar a cabo la paralelización consiste en que cada envío de los dos flujos de envíos pueda alcanzar cada dirección de destino de los dos segmentos de la máquina clasificadora, lo cual puede posibilitarse en el caso del transporte en un plano, por ejemplo por medio de un cruce de los dos flujos de envíos. En este caso, se reduce la capacidad operativa total puesto que tiene que conseguirse un hueco correspondientemente grande en uno de los flujos de envíos, cuando estén previstos simultáneamente dos envíos para un segmento a partir de los dos flujos de envíos. Por otra parte, se reduce la capacidad operativa total puesto que tiene que conseguirse un hueco de tamaño correspondiente para evitar una colisión en uno de los flujos de envíos, cuando se encontrasen simultáneamente dos envíos en una zona de cruce, que tuviesen que ser transportados, de manera respectiva, hasta el "otro" segmento de la máquina clasificadora, que está conectado a través del cruce.

Para evitar estos inconvenientes se ha propuesto un transporte de los envíos, en ausencia de cruces, en dos planos de transporte desde, respectivamente, una alimentación de material hasta el otro segmento, situado aguas debajo de la alimentación de material.

Por otra parte, se ha previsto una vía de conexión desde, respectivamente, una alimentación de material hasta el otro segmento, que está dispuesto aguas debajo de la alimentación de material, cuya vía de conexión cruza, en un cruce, una vía de conexión, que conduce desde la otra alimentación de material hasta el segmento, que está situado aguas debajo de una alimentación de material (US 4 615 446).

En la publicación EP 0 613 730 A2 se describe un dispositivo clasificador, en el que son posibles varias vías de conexión desde una entrada determinada hasta una salida determinada. Las vías de conexión están formadas por medio de unidades de transporte, que se encuentran sobre discos giratorios, que están dispuestas en una estructura reticular hexagonal, cuyas unidades de transporte son orientadas de acuerdo con las entradas y con las salidas que deben ser conectadas. Sin embargo, en este caso únicamente son activas en un determinado estado temporal tan sólo aquellas vías de conexión que no se crucen, siendo por consiguiente variable en el tiempo la topología de las vías de conexión. Por consiguiente, tampoco existen convergencias de varias secciones de la vía para formar una única sección de vía, en las que pudiesen presentarse colisiones entre los envíos. Como consecuencia del gran número de unidades de transporte necesarias, controladas en rotación, este dispositivo presenta un elevado coste de equipamiento.

La invención tiene como tarea conseguir un dispositivo para llevar a cabo la clasificación previa de envíos delgados, individualizados, con varias alimentaciones de material, desde las cuales pueden ser transportados, con un bajo coste, los envíos respectivamente hasta cada uno de los segmentos de la máquina clasificadora, en un plano de transporte, a través de vías de conexión secantes.

La tarea se resuelve, de conformidad con la invención, por medio de las características de la reivindicación 1.

En este caso, las vías de conexión secantes presentan una topología establecida de los cruces, que pueden ser recorridas permanentemente en los sentidos secantes. Todas las vías de conexión con cruces, respectivamente entre una entrada y respectivamente una salida, han sido realizadas de manera múltiple y los envíos pueden ser distribuidos a través de correspondientes dispositivos desviación sobre las múltiples vías de conexión desde una entrada hasta una salida de tal manera, que se formen los huecos necesarios en los cruces para envíos en la vía secante y en las convergencias.

Los flujos suministrados de los envíos son distribuidos y se reúnen de nuevo respectivamente sucesivamente con los "otros" flujos de envíos, con lo cual los flujos de envíos pasan a través de varios cruces. Los "puntos vacíos", que se forman en el flujo de envíos, como consecuencia de la distribución, pueden ser cubiertos por los envíos del flujo paralelo de envíos, con lo cual se forma una zona de cruce exenta de impedimentos.

En las reivindicaciones independientes se han descrito configuraciones ventajosas de la invención.

Con objeto de que la pérdida de capacidad operativa sea lo más pequeña posible, es ventajoso que el número de las vías de conexión secantes desde, respectivamente, una entrada hasta, respectivamente, una salida corresponda, al menos, al valor mayor del número de las entradas o de las salidas.

Así mismo es ventajoso, en el caso de un dispositivo con dos entradas para los flujos de envíos y dos salidas, que conducen, de manera respectiva, hasta una zona de las estaciones finales de clasificación, efectuar la conexión de cada una de las entradas a través de dos dispositivos de desviación, que están dispuestos de manera sucesiva en una vía de conexión, con la salida dispuesta aguas abajo en el extremo de esta vía de conexión y a través de los dos dispositivos de desviación por medio de otras dos vías de conexión y de convergencias correspondientes, con la vía de conexión de la otra entrada, hasta su salida, que está dispuesta aguas abajo, cruzándose las otras dos vías de conexión, que se extienden desde una entrada hasta correspondiente la salida, que está conectada aguas abajo de la otra entrada, con las otras dos vías de conexión de la otra entrada. Los envíos, que deben ser conducidos desde una entrada hasta la vía de conexión, que conecta a la otra entrada con la correspondiente salida, que está conectada aguas abajo, son conducidos alternativamente en las otras dos vías de conexión sucesivas, para generar los huecos.

Con objeto de que los huecos formados en los flujos de envíos sean suficientes para todos los envíos del espectro de envíos es ventajoso, que las distancias, comprendidas recíprocamente entre los cantos anteriores y los cantos posteriores de los envíos, correspondan, al menos, a la longitud del envío más largo más la longitud del hueco mínimo y cuando la sucesión en el tiempo de los envíos en los flujos de envíos y las longitudes de transporte se elijan de tal manera, que los envíos procedentes de las dos entradas pasen a través de las zonas de cruce sin impedimento recíproco.

Con objeto de adaptar los huecos formados a las longitudes de los envíos y, de este modo, con objeto de aumentar la capacidad operativa frente a la solución, que ha sido indicada en el párrafo precedente, es ventajoso que, para llevar a cabo la realización de los cruces, desemboquen en una convergencia respectiva primeras secciones de las vías de conexión secantes, procedentes de los dispositivos de desviación en las vías de conexión sin cruces, y que esté dispuesto respectivamente un módulo de frenado y un módulo de aceleración respectivamente en uno de los tramos que se encuentran a continuación de la convergencia, con objeto de desplazar controladamente los envíos en el flujo de envíos o con objeto de llevar a cabo un almacenamiento temporal los envíos. En el extremo del tramo común...

 


Reivindicaciones:

1. Dispositivo para llevar a cabo la clasificación previa de envíos delgados, individualizados, cuyas informaciones de distribución hayan sido leídas con éxito, en zonas de estaciones finales de clasificación, que presentan estaciones finales de clasificación, dispuestas de manera sucesiva, de una máquina clasificadora de envíos de conformidad con la información leída sobre la distribución y de la zona asignada de las estaciones finales de clasificación,

- con varias entradas (E1, E2, E3) para los flujos de envíos y con varias salidas (A1, A2, A3), que conducen respectivamente hasta una zona de estaciones finales de clasificación,
- llevándose a cabo la conexión de las entradas (E1, E2, E3) con las salidas (A1, A2, A3) a través de vías de conexión,
- presentando las vías de conexión una topología establecida, que está constituida por dispositivos de desviación (W11 hasta W33), por convergencias (Z11 hasta Z33) y por cruces (KZ1-KW1 hasta KZ6-KW6, K1, K2),
- estando conectadas al menos dos entradas (E1, E2, E3), respectivamente a través de una vía de conexión directa, con una salida (A1, A2, A3), que está dispuesta aguas abajo de la entrada correspondiente, y estando conectada respectivamente una entrada a través de, al menos, otras dos vías de conexión con, al menos, una salida, cuya salida está dispuesta aguas debajo de otra entrada,
- presentando las otras vías de conexión, respectivamente, una sección, que se ramifica desde la correspondiente vía de conexión directa, que está asignada a la entrada correspondiente, en un dispositivo de desviación (W11 hasta B33) y cuya vía de conexión desemboca en la vía de conexión directa, que está asignada a la salida correspondiente, en una convergencia (Z11 hasta Z33),
- presentando cada una de estas secciones, que se propagan desde una vía de conexión directa hasta otra vía de conexión directa, al menos un cruce (KZ1- KW1 hasta KZ6-KW6; K1, K2) con, al menos, una sección, que se propaga desde esta otra vía de conexión directa hasta la primera vía de conexión directa,
- y pudiéndose llevar a cabo una distribución de los envíos a través de los correspondientes dispositivos de desviación (W11 hasta W33) en las secciones secantes de las otras vías de conexión de tal manera, que se formen los huecos necesarios, para evitar colisiones entre los envíos, en los cruces (KZ1-KW1 hasta KZ6-KW6; K1, K2) y en las convergencias (Z11 hasta Z33).

2. Dispositivo según la reivindicación 1, en el que el número de las otras vías de conexión, que presentan secciones secantes, corresponde al valor máximo del número de las entradas (E1, E2, E3) o del número de las salidas (A1, A2, A3).

3. Dispositivo según la reivindicación 1, con dos entradas (E1, E2) y con dos salidas (A1, A2), en el que

- cada entrada (E1, E2) está conectada a través de una vía de conexión directa, con la salida (A1, A2), conectada aguas abajo, cuya vía de conexión se propaga a través de dos dispositivos de desviación (W11, W12, W21, W22), que están dispuestos de manera sucesiva, y por medio de dos convergencias (Z11, Z12, Z21, Z22), que están dispuestas de manera sucesiva,
- estando conectada cada una de las entradas (E1, E2), por medio de otras dos vías conexión, con la salida (A1, A2), que está dispuesta aguas abajo de la otra entrada (E2, E1),
- discurriendo las otras dos vías de conexión, que están asignadas a una vía de conexión directa, respectivamente, a través de uno de los dos dispositivos de desviación (W11, W12, W21, W22) y a través de una de las dos convergencias (Z11, Z12, Z21, Z22), que están dispuestas en la otra vía de conexión directa,
- cruzándose cada una de estas otras vías de conexión, que está asignada a una entrada (E1, E2), con otra vía de conexión, que está asignada a la otra entrada (E2, E1), en un cruce (KZ1-KW1, KZ2-KW2),
- y los envíos respectivos, que deben ser conducidos desde una entrada (E1, E2) hasta la vía de conexión directa, que conecta la otra entrada (E2, E1) con la correspondiente salida (A2, A1), que conectada aguas abajo, son conducidos alternativamente en las otras dos vías de conexión, que están dispuestas de manera sucesiva, para generar los huecos, por medio de los dos dispositivos de desviación (W11, W12, W21, W22), que están dispuestos de manera sucesiva.

4. Dispositivo según la reivindicación 3, en el que

- las distancias recíprocas, que están comprendidas entre los cantos anteriores o los cantos posteriores de los envíos, corresponden, al menos, a la longitud del envío más largo más la longitud del hueco mínimo,
- y la sucesión de los envíos en el tiempo en los flujos de envíos y las longitudes de transporte se eligen de tal manera, que los envíos procedentes de las dos entradas pasen a través de los cruces (KZ1-KW1, KZ2-KW2) sin impedimento recíproco.

5. Dispositivo según la reivindicación 1, en el que

- para llevar a cabo la realización de los cruces (KZ1-KW1, KZ2-KW2) desembocan, respectivamente, en una convergencia de cruce (KZ1, KZ2) primeras secciones de las otras vías de conexión, secantes, procedentes de los dispositivos de desviación (W11 hasta W22) en las vías de conexión directas,
- estando dispuesto, respectivamente, un módulo de frenado y de aceleración (BB2, BB4) en un tramo común, que se encuentra a continuación de las convergencias de cruce (KZ1, KZ2), para llevar a cabo el desplazamiento controlado de los envíos en el flujo de envíos o para llevar a cabo el almacenamiento temporal de los envíos,
- y encontrándose, respectivamente, en el extremo del tramo común un dispositivo de desviación de cruce (KW1, KW2) para llevar a cabo la distribución de los envíos sobre las segundas secciones de las otras vías de conexión secantes, que están dispuestas aguas abajo de los cruces (KZ1-KW1, KZ2-KW2).

6. Dispositivo según la reivindicación 3 y según la reivindicación 5, en el que

- en cada vía de conexión directa se ha dispuesto, visto en el sentido de transporte, el segundo dispositivo de desviación (W12, W22), que está dispuesto en la misma, por delante de las primeras convergencias (Z11, Z21), que están dispuestas en la misma,
- de tal manera, que las segundas secciones de las otras vías de conexión, que se ramificas en el primer punto de la vía de conexión directa, visto en el sentido de transporte, se cruzan adicionalmente en otros dos cruces (K1, K2) con las primeras secciones de las otras vías de conexión, que se ramifican en el segundo punto de la otra vía de conexión directa, visto en el sentido de transporte,
- y se ha dispuesto en cada una de las vías de conexión directa, entre los dos dispositivos de desviación (W11, W12 así como W21, W22), que están dispuestos en la misma, otro módulo de frenado y de aceleración (BB1, BB3) para llevar a cabo la convergencia y el cruce de los flujos de envíos en ausencia de colisiones.

7. Dispositivo según la reivindicación 1, en el que

- cada una de las vías de conexión directa presenta una o varias secciones parciales, paralelas, respectivamente con un módulo de frenado y de aceleración (BB5, BB6) para llevar a cabo el almacenamiento temporal de los envíos en el caso en que deba ser enviado hasta la misma salida el envío correspondiente, simultáneamente con un envío procedente de otra entrada,
- y el envío, que ha sido almacenado temporalmente, es reconducido tan pronto como lo permita la correspondiente vía de conexión directa hasta esta salida, en ausencia de colisiones.

 

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