DISPOSITIVO DE VALVULA DE ESTRANGULACION.
Dispositivo de válvula de estrangulación con al menos dos partes de carcasa (2,
3) y una válvula de estrangulación (12), en el que una de las partes de carcasa (2) presenta un tramo de tubo de estrangulación (4), que interactúa con la válvula de estrangulación (12) y la otra parte de la carcasa (3) está configurada de una sola pieza con al menos un tramo de canal (15) preconectado o posconectado al dispositivo de válvula de estrangulación (1), siendo una parte de la carcasa (2) una carcasa de válvula de estrangulación y la parte de la carcasa una tapa de carcasa de válvula de estrangulación (3), caracterizado porque la tapa de la carcasa de la válvula de estrangulación (3) y la carcasa de válvula de estrangulación (2) poseen en la zona del tramo del tubo de estrangulación (4) un plano de separación (9) inclinado, con lo que el eje de la válvula de estrangulación (11) está apoyado tal que puede girar y/o pivotar en un extremo entre la carcasa de la válvula de estrangulación (2) y la tapa dela carcasa de la válvula de estrangulación (3) y en el extremo contrapuesto solamente en el tramo del tubo de estrangulación (4).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: WITTELSBACHERPLATZ 2,80333 MUNCHEN.
Inventor/es: KOHLER,STEFAN, HANNEWALD, THOMAS, LIMBRUNNER,HUBERT.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 18 de Julio de 2007.
Clasificación PCT:
- F02D9/10 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 9/00 Control de los motores por estrangulamiento de los conductos de toma de aire o de la mezcla aire-combustible o por estrangulamiento de los conductos de escape. › implicando aletas que pivotan.
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