1. Dispositivo de tope (1) para absorber golpes que comprende un elemento amortiguador,

caracterizado por el hecho de que presenta además un cuerpo fijo sobre el cual se desliza el citado elemento amortiguador en una dirección longitudinal en ambos sentidos, incluyendo unos medios elásticos de retorno de posición del elemento amortiguador y medios de guiado que limitan el recorrido del elemento amortiguador respecto al cuerpo fijo.

2. Dispositivo de tope (1) según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el cuerpo fijo comprende un perfil alargado sensiblemente en forma de "C".

3. Dispositivo de tope (1) según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que los medios elásticos comprenden dos muelles helicoidales enfrentados entre sí, estando cada uno de ellos en contacto por un extremo con un tabique provisto en el cuerpo fijo mientras que el extremo opuesto está en contacto con una placa que forma parte del elemento amortiguador.

4. Dispositivo de tope (1) según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el elemento amortiguador presenta un taco de goma, caucho o material similar.

5. Dispositivo de tope (1) según la reivindicación 4, caracterizado por el hecho de que el taco de goma está acoplado de forma solidaria a una pieza de soporte metálica.

6. Dispositivo de tope (1) según la reivindicación 5, caracterizado por el hecho de que el taco de goma está unido a la citada pieza de soporte metálica por elementos de tornillería.

7. Dispositivo de tope (1) según las reivindicaciones 1 y 5, caracterizado por el hecho de que los medios de guiado comprenden unas porciones alargadas dispuestas longitudinalmente en las paredes exteriores laterales de la pieza de soporte metálica.

8. Dispositivo de tope (1) según la reivindicación 5, caracterizado por el hecho de que comprende unas tapas ubicadas en sendos extremos de la pieza de soporte metálica.

9. Dispositivo de tope (1) según las reivindicaciones 8, caracterizado por el hechode que las tapas están acopladas la pieza de soporte metálica a través de unos tornillos que pasan a través de un orificio roscado en una pieza cúbica.

10. Dispositivo de tope (1) según la reivindicación 3, caracterizado por el hecho de que los muelles helicoidales transcurren a lo largo de un eje longitudinal que pasa a través de un orificio practicado en el tabique

Dispositivo de tope.

Objeto de la invención

La presente solicitud de Modelo de Utilidad tiene por objeto el registro de un dispositivo de tope que incorpora notables innovaciones y ventajas.

Más concretamente, la invención propone el desarrollo de un dispositivo de tope que puede implementarse en una zona de carga y descarga o en el propio vehículo en su parte posterior que permite amortiguar los movimientos del vehículo respecto a una pared enfrentada a éste mediante la disposición de una parte fija y otra móvil.

Antecedentes de la invención

Instalaciones o muelles de carga destinados a la carga y/o descarga de vehículos de transporte, como por ejemplo camiones, disponen de elementos de tope destinados a amortiguar el golpe del vehículo respecto a la pared o punto en el cual el vehículo se detiene para realizar las operaciones de carga y/o descarga.

Este tipo de elementos de tope consisten en tacos o similares de un material amortiguador que está fijado en una superficie de un modo amovible. Sin embargo, en la práctica se ha comprobado que el hecho de que sea un elemento amovible, cuando están en contacto con el camión y debido a los movimientos basculantes ejercidos por los amortiguadores del vehículo, ejercen una fuerza de presión por rozamiento en un sentido vertical que provoca la rotura de los mismos en un plazo relativamente corto.

Descripción de la invención

La presente invención se ha desarrollado con el fin de proporcionar un dispositivo de tope que resuelva los inconvenientes anteriormente mencionados, aportando, además, otras ventajas adicionales que serán evidentes a partir de la descripción que se acompaña a continuación.

Es por lo tanto un objeto de la presente invención proporcionar un dispositivo de tope para absorber golpes durante operaciones de carga y/o descarga de mercaderías transportadas en vehículos que comprende un elemento amortiguador, y se caracteriza por el hecho de que presenta además un cuerpo fijo sobre el cual se desliza el citado elemento amortiguador en una dirección longitudinal en ambos sentidos, incluyendo unos medios elásticos de retorno de posición del elemento amortiguador y medios de guiado.

Gracias a estas características, se obtiene un dispositivo de sencilla fabricación que permite alargar la vida útil de éste respecto a los elementos amortiguadores de la técnica anterior ya que la parte que está en contacto con el vehículo y/o pared puede deslizarse de forma conjunta con la parte del vehículo de transporte que suele desplazarse por efecto de los amortiguadores durante las operaciones de carga y/o descarga.

Realizaciones preferidas de la invención se describen en las reivindicaciones dependientes.

Así, en una realización preferida el cuerpo fijo comprende un perfil alargado sensiblemente en forma de C.

Según otro aspecto de la invención, los medios elásticos comprenden dos muelles helicoidales enfrentados entre sí, estando cada uno de ellos en contacto por un extremo con un tabique provisto en el cuerpo fijo mientras que el extremo opuesto está en contacto con una placa.

El elemento amortiguador presenta un taco de goma, caucho o material similar que está acoplado de forma solidaria a una pieza de soporte metálica. Ventajosamente, el taco de goma está unido a la citada pieza de soporte metálica por elementos de tornillería.

Los medios de guiado comprenden unas porciones alargadas dispuestas longitudinalmente en las paredes exteriores laterales de la pieza de soporte metálica.

Adicionalmente, el dispositivo de tope comprende unas tapas ubicadas en sendos extremos de la pieza de soporte metálica, siendo tales tapas están acopladas la pieza de soporte metálica a través de unos tornillos que pasan a través de un orificio roscado en una pieza cúbica. De este modo, se evita la entrada de suciedad y/o agentes exteriores en el interior del dispositivo de la invención que pudiesen afectar al correcto funcionamiento del conjunto.

Preferentemente, los muelles helicoidales transcurren a lo largo de un eje longitudinal que pasa a través de un orificio practicado en el tabique.

Otras características y ventajas del dispositivo de tope objeto de la presente invención resultarán evidentes a partir de la descripción de una realización preferida, pero no exclusiva, que se ilustra a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos que se acompañan, en los cuales:

Breve descripción de los dibujos

Figura 1.- Es una vista en perspectiva del dispositivo de tope de acuerdo con la presente invención;

Figura 2.- Es una vista en perspectiva explosionada del dispositivo representado en la figura anterior;

Figura 3.- Es una vista en perspectiva aumentada del cuerpo fijo; y

Figura 4.- Es una vista de detalle del eje con los medios elásticos.

Descripción de una realización preferente

Tal como se muestra en las figuras adjuntas, una realización de un dispositivo de tope para absorber golpes de la invención, indicado de forma general con la referencia 1, comprende un elemento amortiguador 2, un cuerpo fijo 3 sobre el cual se desliza el citado elemento amortiguador 2 en una dirección longitudinal en ambos sentidos de desplazamiento, incluyendo unos medios elásticos de retorno de posición del elemento amortiguador 2 y unos medios de guiado que se detallan más adelante. El cuerpo fijo 3 comprende un perfil alargado sensiblemente en forma de C de material metálico.

En una condición operativa del dispositivo de tope 2, el elemento amortiguador 2 se desplaza verticalmente hacia arriba o hacia abajo.

Tal como puede verse más claramente en las figuras 2 y 4, y haciendo particular referencia a los medios elásticos comprenden dos muelles helicoidales 4 alineados y enfrentados entre sí, estando cada uno de ellos en contacto por un extremo con un tabique 5 provisto en una parte central del cuerpo fijo mientras que el extremo opuesto está en contacto con una placa 6. Tales muelles helicoidales 4 transcurren a lo largo de la parte exterior de un eje longitudinal 7 que pasa a través de un orificio 8 practicado en el tabique 5.

El elemento amortiguador 2 presenta un taco de goma 10, caucho o material similar que está acoplado de forma solidaria a una pieza de soporte metálica 9 con una sección perfilada sensiblemente en forma de U.

El taco de goma 10 que es la parte que recibe el impacto puede estar unido a la citada pieza de soporte metálica 9 por elementos de tornillería (no representados) que pasan a través de orificios pasantes 11 practicados en dicho taco de goma 10.

Los medios de guiado comprenden unas porciones alargadas 15 dispuestas longitudinalmente en las paredes exteriores laterales de la pieza de soporte metálica 9. Además, se proporcionan un par de resaltes 12 que sobresalen de la cara interior del cuerpo fijo 3 que limitan el recorrido de la parte móvil del dispositivo de la invención al hacer tope con las placas 6.

Adicionalmente, se proporcionan unas tapas ubicadas en sendos extremos de la pieza de soporte metálica que corresponden en este caso con las placas 6, cuyas tapas están acopladas la pieza de soporte metálica 9 a través de unos tornillos 14 que pasan a través de un orificio roscado en una pieza cúbica 13.

Será evidente por cualquier experto en la materia que la parte fija puede colocarse en el vehículo o bien en la parte de la estructura que forma parte del muelle o zona de carga y/o descarga.

Los detalles, las formas, las dimensiones y demás elementos accesorios, así como los materiales empleados en la fabricación de dispositivo de tope de la invención podrán ser convenientemente sustituidos por otros que sean técnicamente equivalentes y no se aparten de la esencialidad de la invención ni del ámbito definido por las reivindicaciones que se incluyen a continuación.

1. Dispositivo de tope (1) para absorber golpes que comprende un elemento amortiguador, caracterizado por el hecho de que presenta además un cuerpo fijo sobre el cual se desliza el citado elemento amortiguador en una dirección longitudinal en ambos sentidos, incluyendo unos medios elásticos de retorno de posición del elemento amortiguador y medios de guiado que limitan el recorrido del elemento amortiguador respecto al cuerpo fijo.

2. Dispositivo de tope (1) según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el cuerpo fijo comprende un perfil alargado sensiblemente en forma de C.

3. Dispositivo de tope (1) según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que los medios elásticos comprenden dos muelles helicoidales enfrentados entre sí, estando cada uno de ellos en contacto por un extremo con un tabique provisto en el cuerpo fijo mientras que el extremo opuesto está en contacto con una placa que forma parte del elemento amortiguador.

4. Dispositivo de tope (1) según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el elemento amortiguador presenta un taco de goma, caucho o material similar.

5. Dispositivo de tope (1) según la reivindicación 4, caracterizado por el hecho de que el taco de goma está acoplado de forma solidaria a una pieza de soporte metálica.

6. Dispositivo de tope (1) según la reivindicación 5, caracterizado por el hecho de que el taco de goma está unido a la citada pieza de soporte metálica por elementos de tornillería.

7. Dispositivo de tope (1) según las reivindicaciones 1 y 5, caracterizado por el hecho de que los medios de guiado comprenden unas porciones alargadas dispuestas longitudinalmente en las paredes exteriores laterales de la pieza de soporte metálica.

8. Dispositivo de tope (1) según la reivindicación 5, caracterizado por el hecho de que comprende unas tapas ubicadas en sendos extremos de la pieza de soporte metálica.

9. Dispositivo de tope (1) según las reivindicaciones 8, caracterizado por el hecho de que las tapas están acopladas la pieza de soporte metálica a través de unos tornillos que pasan a través de un orificio roscado en una pieza cúbica.

10. Dispositivo de tope (1) según la reivindicación 3, caracterizado por el hecho de que los muelles helicoidales transcurren a lo largo de un eje longitudinal que pasa a través de un orificio practicado en el tabique.