DISPOSITIVO DE SUSPENSION INDEPENDIENTE PARA RUEDAS DE VEHICULOS.

1.Dispositivo de suspensión independiente para ruedas de vehículos, caracterizado porque comprende una caja horizontal

, provista de una superficie superior esencialmente plana para la fijación al vehículo, estando longitudinalmente dispuesta en el interior de la caja una barra fijada solidaria y ortogonalmente al extremo de una palanca que por su otro extremo está solidarizada o articulada perpendicularmente al eje de la rueda y que adopta una posición oblicua ascendente cuando el dispositivo está sin carga y una posición sensiblemente horizontal cuando el dispositivo está en carga, siendo la citada barra de sección sensiblemente menor que la del hueco de la caja, y estando dispuesto un medio elástico, de una materia tal como goma, ocupando parcial o totalmente las oquedades existentes entre las paredes de la caja y la barra, que por su compresión y/o torsión realiza una doble función de suspensión y amortiguamiento.
2.Dispositivo de suspensión, según la reivindicación 1, caracterizado porque la caja y la barra son de configuración prismática recta cuadrada, y el medio elástico está constituido por cuatro rodillos de goma que actúan por compresión.
3.Dispositivo de suspensión según la reivindicación 1, caracterizado porque el medio elástico está fuertemente adherido a las paredes internas de la cajas y a la barra, actuando por torsión.
4.Dispositivo de suspensión independiente para ruedas de vehículos.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ALAN ROGERS,DEREK.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: BARCELONA.

Fecha de Solicitud: 8 de Junio de 1979.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 16 de Enero de 1981.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60G3
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