DISPOSITIVO DE SUSPENSION DE VEHICULO.
CON REFERENCIA A LA FIGURA, EL INVENTO PROPORCIONA UN MECANISMO DE SUSPENSION COMPUESTO POR UN IMPULSOR (10) CON UN PISTON (11) Y UNA PLURALIDAD DE CAMARAS (A Y B),
UNA FUENTE DE FLUIDO PRESURIZADO (21), UN TUBO DE ESCAPE PARA FLUIDO PRESURIZADO (21), UNOS PRIMEROS MEDIOS SENSORES (34) PARA REGISTRAR LA FUERZA APLICADA EN EL IMPULSOR (10), LOS CITADOS MEDIOS SENSORES (35) SIRVEN PARA REGISTRAR LA PRESION DEL FLUIDO SUMINISTRADO POR LA FUENTE DE FLUIDO PRESURIZADO (21) Y UNOS MEDIOS DE CONTROL (23, 27) PARA CONTROLAR LA EXPANSION DEL ACTIVADOR (10) CONTROLANDO EL FLUJO DE FLUIDO DESDE Y HACIA AL MENOS UNA DE LAS CAMARAS (A, B), DICHOS MEDIOS DE CONTROL (27) RECIBEN UNA SEÑAL DESDE EL PRIMER (34) Y EL SEGUNDO (35) MEDIOS SENSORES Y CONTROLAN EL ACTIVADOR EN FUNCION A ELLA. LOS MEDIOS DE CONTROL (23, 27) CONECTAN LA CAMARA (A) A LA FUENTE DE FLUIDO PRESURIZADO (21) CUANDO LOS MEDIOS DE CONTROL (27) DERTERMINAN QUE LA FUERZA APLICADA AL IMPULSOR ES A) MAYOR QUE LA FUERZA QUE PUEDE SER APLICADA AL PISTON (11) POR LA DIFERENCIA MAYOR QUE SE CONSEGUIR EN LAS PRESIONES QUE ACTUAN EN LAS SUPERFICIES DEL MISMO B) ACTUANDO PARA EXPELER DE LA CAMARA (A) Y C) Y COMO APOYO DEL PISTON (11), CON EL FIN DE ALCANZAR LA VELOCIDAD REQUERIDA POR LOS MEDIOS DE CONTROL (27).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: LOTUS CARS LIMITED.
Nacionalidad solicitante: Reino Unido.
Dirección: HETHEL,NORWICH, NORFOLK NR14 8EZ.
Inventor/es: DAVIS, JOHN PETER.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 4 de Febrero de 1994.
Fecha Concesión Europea: 16 de Julio de 1997.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60G17/015 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › B60G 17/00 Suspensiones elásticas que permiten ajustar las características de los muelles o de los amortiguadores de vibraciones, regular la distancia entre la superficie portante y la parte suspendida del vehículo o bloquear la suspensión durante la utilización para adaptarse a las condiciones variables del vehículo o del terreno, p. ej. en función de la velocidad o de la carga. › comportando los medios de reglaje elementos eléctricos o electrónicos (B60G 17/005 tienen prioridad).
Países PCT: Bélgica, Alemania, España, Francia, Reino Unido, Italia, Suecia, Oficina Europea de Patentes, Canadá, Japón, Estados Unidos de América.
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