Dispositivo de conexión.

Dispositivo de conexión, que presenta un elemento de conexión (18) fijado en una hoja de limpiaparabrisas (10)en el tipo de construcción de barra plana y un adaptador (16) conectado de forma articulada con éste así como unelemento de unión (14) conectado con un brazo de limpiaparabrisas (12),

en cuyo perfil de la sección transversal enforma de U está insertado el adaptador (16) y está fijado con una tecla (66) por medio de una lengüeta de resorte(64) dispuesta en su pared de cubierta (42), en el que el elemento de conexión (18) posee una nervadura central(28) que se extiende en la dirección longitudinal de la hoja de limpiaparabrisas (10) y que lleva un eje de articulación(30) que sobresale en sus lados longitudinales, que está alojado en cubos (46) flexibles lateralmente en paredeslaterales (40) del adaptador (16), caracterizado porque las paredes del adaptador (16) que apuntan hacia fuera, asaber, las paredes laterales (40), la pared de cubierta (42) y las paredes frontales (36, 62), presentan un espesor depared general de al menos dos milímetros y los cubos (46) están configurados como taladros ciegos, cuyassuperficies cilíndricas forman superficies de deslizamiento radiales (48) y cuyas superficies frontales formansuperficies de deslizamiento axiales (50), que están pulidas con alto brillo con un valor medio aritmético derugosidad de Ra< 0,2 m, y porque las superficies de deslizamiento (48, 50) son las únicas superficies de contactoentre el elemento de conexión (18) y el adaptador (16).

Dispositivo de conexión

Estado de la técnica

La invención parte de un dispositivo de conexión de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1.

Se conoce a partir del documento DE 103 47 637 A1 un dispositivo de conexión del tipo indicado al principio. A través de éste se conecta una hoja de limpiaparabrisas en tipo de construcción de barra plana de forma articulada con un brazo de limpiaparabrisas. La hoja de limpiaparabrisas comprende un listón de limpiaparabrisas con dos carriles de resorte insertados lateralmente en ranuras longitudinales, que sirve como elemento de soporte, y en las que está fijado un elemento de conexión en forma de una garra de chapa. El elemento de conexión posee una nervadura central que se extienden en la dirección longitudinal de la hoja de limpiaparabrisas, que lleva un eje de articulación que se extiende transversalmente a ella. Sobre el eje de articulación están alojados a ambos lados de lanervadura longitudinal unos cubos de un adaptador, que están dispuestos en lengüetas de resorte. Éstas forman partes flexibles lateralmente de paredes laterales del adaptador. Las lengüetas de resorte están separadas por medio de intersticios desde las paredes laterales, salvo un lado, que está alejado del listón de limpiaparabrisas.

El adaptador posee, además de las paredes laterales, que están unidas entre sí por medio de una pared de cubierta, una pared frontal delantera, que presenta una proyección hacia las paredes laterales y hacia la pared de cubierta. Esta proyección forma superficies de apoyo para un canto frontal de un elemento de conexión, que está formado integralmente en un brazo de limpiaparabrisas. En la pared frontal delantera está previsto, además, un perfil de conexión para una pieza de aleta, que está fijada sobre los carriles de resorte y cubre la hoja de limpiaparabrisas sobre el lado alejado del labio de limpiaparabrisas. En la dirección longitudinal a ambos lados del elemento de conexión está dispuesta, respectivamente, una pieza de aleta.

Para el refuerzo de las paredes laterales del adaptador, entre las paredes laterales están previstas numerosasparedes transversales y nervaduras de refuerzo. Éstas sirven, además, para la guía lateral del adaptador en la nervadura longitudinal del elemento de conexión.

Durante el montaje se acopla el elemento de conexión transversalmente a la dirección longitudinal del adaptador en dirección al listón de limpiaparabrisas sobre el adaptador, hasta que los carriles de guía encajan en los cantos longitudinales inferiores de las paredes laterales del elemento de conexión en lengüeta de resorte con salientes de retención. En el estado montado, los lados laterales de los carriles de guía, que apuntan hacia el extremo libre de la hoja de limpiaparabrisas, se apoyan en carriles de guía del adaptador, que encajan debajo de las paredes laterales del elemento de conexión. Además, el canto frontal del elemento de conexión se apoya en la proyección de la pared frontal delantera, que presenta en la zona del carril de guía adyacente un receso, que ajusta en el canto frontal delantero del elemento de conexión.

El adaptador posee en su pared de cubierta una lengüeta de resorte con una tecla que apunta hacia fuera. La lengüeta de resorte se extiende en la dirección longitudinal de la hoja de limpiaparabrisas y está conectada en el lado que apunta hacia la pared frontal delantera con la pared de cubierta, mientras que, por lo demás, está separada de la pared de cubierta por medio de un intersticio. En el estado montado, la tecla encaja en una abertura correspondiente del elemento de conexión y de esta manera asegura la posición montada del adaptador en dirección longitudinal al elemento de conexión.

La hoja de limpiaparabrisas se puede montar en dirección longitudinal en el brazo de limpiaparabrisas, acoplando el elemento de conexión desde la pared frontal trasera del adaptador sobre éste, hasta que la tecla encaja en la abertura correspondiente del elemento de conexión. En este caso, los carriles de guía del elemento de conexión enganchan debajo de los ganchos de retención de las lengüetas de resorte laterales del adaptador.

Se conoce a partir del documento DE 60 2004 010 644 un dispositivo de conexión similar, en el que la lengüeta de resorte está fijada en la pared de cubierta del adaptador en su lado dirigido hacia la pared trasera. La pared trasera propiamente dicha está reducida a una nervadura transversal, de manera que las secciones transversales de conexión con muy pequeñas con relación a una nervadura transversal.

Publicación de la invención De acuerdo con la invención, las paredes del adaptador que apuntan hacia fuera, a saber, las paredes laterales, la pared de cubierta y las paredes frontales, presentan un espesor de pared general de al menos dos milímetros. Además, los cubos están configurados como taladros ciegos, cuyas superficies cilíndricas forman superficies de deslizamiento radiales y cuyas superficies frontales forman superficies de deslizamiento axiales, que están pulidas con alto brillo, con un valor medio aritmético de la rugosidad de Ra < 0, 2 μ. Además, las superficies de deslizamiento entre los cubos y el eje de articulación son las únicas superficies de contacto entre el elemento de conexión y el adaptador. En este caso, las superficies de deslizamiento en las superficies frontales del eje de articulación y en el

fondo de los taladros ciegos actúan como cojinetes axiales, mientras que las superficies de deslizamiento radiales en las superficies cilíndricas de los cubos y en la periferia del eje de articulación sirven como cojinetes radiales. Debido a la calidad especial de la superficie en la zona de los cojinetes se consigue una fricción reducida de los cojinetes y una guía precisa entre el eje de articulación y el cubo. Puesto que el contacto entre el adaptador y el elemento de conexión está limitado a dichas superficies de deslizamiento, no se producen otras pérdidas de fricción en el dispositivo de conexión de acuerdo con la invención. La rigidez del adaptador reducida en sí a través de la omisión de las paredes transversales se compensa a través del espesor de pared mayor de las paredes que apuntan hacia fuera. Esto tiene, además, la ventaja de que con una flexibilidad suficiente de las paredes laterales en la zona de los cubos, la conexión de los cubos es relativamente rígida, de manera que no hay que temer una pérdida del alojamiento y de la guía lateral en el caso de un impacto o de un bloqueo del limpiaparabrisas. Por último, se suprimen las lengüetas de resorte, que se pueden romper fácilmente en el caso de un montaje inadecuado.

Para el dimensionado libre de los cubos es conveniente que éstos estén dispuestos en racores de tubos, que sobresalen en los lados interiores de las paredes laterales hacia dentro. Al mismo tiempo, en la zona de los racores de tubos se pueden prever nichos en el lado exterior de las paredes laterales. A través de estos nichos se puede modificar la flexibilidad deseada en la zona de los cubos, por ejemplo también a través de nervaduras de refuerzo, que están dispuestas en los nichos y que terminan aproximadamente enrasadas con el lado exterior de la pared lateral adyacente a los nichos. Para no impedir la flexibilidad de las paredes laterales en la zona de las nervaduras de refuerzo del adaptador, cuando el adaptador está montado en el elemento de conexión, el elemento de conexión posee en la zona de las nervaduras de refuerzo unas gargantas de salida, de manera que las nervaduras de refuerzo se pueden desviar lateralmente, sin apoyarse en las paredes laterales del elemento de conexión.

Para conseguir una guía lo más libre de juego posible de la hoja de limpiaparabrisas transversalmente a la dirección longitudinal, es conveniente que la longitud del eje de articulación tenga desde el principio una sobremedida reducida frente a la distancia de las superficies de deslizamiento axiales de los cubos, de manera que las superficies de deslizamiento axiales se apoyan en el estado montado con una tensión previa en las superficies frontales del eje de articulación.

De acuerdo con otra configuración de la invención, el adaptador posee en dirección longitudinal a ambos lados de los nichos en los lados exteriores de las paredes laterales unas superficies de contacto, que se apoyan en el estado montado estrechamente en los lados interiores de las paredes laterales del elemento de conexión. Esta medida tiene la ventaja de que se evita un movimiento transversal del adaptador en el elemento de conexión. Además, en conexión con el alojamiento y guía precisos a través del alojamiento de alta calidad del eje de articulación, se limita mucho el movimiento... [Seguir leyendo]

1. Dispositivo de conexión, que presenta un elemento de conexión (18) fijado en una hoja de limpiaparabrisas (10) en el tipo de construcción de barra plana y un adaptador (16) conectado de forma articulada con éste así como un elemento de unión (14) conectado con un brazo de limpiaparabrisas (12) , en cuyo perfil de la sección transversal en forma de U está insertado el adaptador (16) y está fijado con una tecla (66) por medio de una lengüeta de resorte

(64) dispuesta en su pared de cubierta (42) , en el que el elemento de conexión (18) posee una nervadura central

(28) que se extiende en la dirección longitudinal de la hoja de limpiaparabrisas (10) y que lleva un eje de articulación

(30) que sobresale en sus lados longitudinales, que está alojado en cubos (46) flexibles lateralmente en paredes laterales (40) del adaptador (16) , caracterizado porque las paredes del adaptador (16) que apuntan hacia fuera, a saber, las paredes laterales (40) , la pared de cubierta (42) y las paredes frontales (36, 62) , presentan un espesor de pared general de al menos dos milímetros y los cubos (46) están configurados como taladros ciegos, cuyas superficies cilíndricas forman superficies de deslizamiento radiales (48) y cuyas superficies frontales forman superficies de deslizamiento axiales (50) , que están pulidas con alto brillo con un valor medio aritmético de rugosidad de Ra < 0, 2 μ, y porque las superficies de deslizamiento (48, 50) son las únicas superficies de contacto entre el elemento de conexión (18) y el adaptador (16) .

2. Dispositivo de conexión de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque los cubos (46) están dispuestos en racores de cubos (44) , que sobresalen hacia dentro en los lados interiores de las paredes laterales (40) .

3. Dispositivo de conexión de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque en la zona de los racores de tubos (44) en el lado exterior de las paredes laterales (40) están previstos uso nichos (41) , en los que están dispuestas nervaduras de refuerzo (52) , que terminan aproximadamente enrasadas con el lado exterior de la pared lateral (40) adyacente a los nichos (41) .

4. Dispositivo de conexión de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado porque el elemento de unión (14) presenta unas gargantas de salida (92) en los lados interiores de sus paredes laterales (80) en la zona de las nervadura de refuerzo (52) del adaptador (16) .

5. Dispositivo de conexión de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la longitud del eje de articulación (30) tiene una sobremedida reducida frente a la distancia de las superficies de deslizamiento axiales (50) de los cubos (46) , de manera que las superficies de deslizamiento axiales (50) se apoyan en el estado montado con una tensión previa en las superficies frontales del eje de articulación (30) .

6. Dispositivo de conexión de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado porque el adaptador (16) posee en la dirección longitudinal a ambos lados de los nichos (41) en los lados exteriores de las paredes laterales (40) unas superficies de contacto (76) , que se apoyan en el estado montado en los lados interiores de las paredes laterales

(80) del elemento de unión (14) .

7. Dispositivo de conexión de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la lengüeta de resorte (64) está conectada con la pared frontal trasera (62) y forma con la pared de cubierta (42) del adaptador

(16) un intersticio (68) , en el que la tecla (66) sobresale en el lado de la lengüeta de resorte (64) alejado de la pared frontal trasera (62) hacia fuera sobre la lengüeta de resorte (64) y en el estado montado encaja a través de un orificio

(86) en la pared de cubierta (84) del elemento de unión (14) .

8. Dispositivo de conexión de acuerdo con la reivindicación 7, caracterizado porque la lengüeta de resorte (64) posee en su extremo alejado de la pared frontal trasera (62) al menos una proyección (70) , que se apoya en el estado montado en el lado interior de la pared de cubierta (84) del elemento de unión (14) .

9. Dispositivo de conexión de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la pared frontal trasera (62) del adaptador (16) se extiende desde la pared de cubierta (42) hasta el canto inferior de las paredes laterales (40) , de manera que resultan secciones transversales de conexión (72) de superficie grande.

10. Dispositivo de conexión de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en el extremo dirigido hacia la pared frontal trasera (62) en los lados exteriores de las paredes laterales (40) en escotaduras (78) están previstos unos bloques de seguridad (60) , que forman con las escotaduras (78) unos canales de montaje (110) para los carriles de guía (82) en los cantos inferiores de las paredes laterales (80) del elemento de unión (14) , de manera que los canales de montaje (110) se ensanchan hacia la pared frontal trasera (62) .